SHEFEX II - немецкий многоразовый космический корабль

[Demiurg]

На Компьюленте появилась статья о разработке немецкого проекта  SHEFEX II: http://science.compulenta.ru/548601/
(хотя статья с певого абзаца грешит неточностями)

Эдакая альтернатива всем потугам мировой космонавтики создать дешевый многразовый корабль. Оригинальная идея заключается в следующем:

Оригинальной гранёной формой отличался ещё первый аппарат немецкого проекта — SHEFEX I (SHarp Edged Flight EXperiment, экспериментальный летательный аппарат с острыми краями), что совершил успешный суборбитальный полёт с последующим точным приземлением в 2005 году. Аэродинамические грани значительно усиливают эффективность теплозащиты аппарата, для беспорочного обеспечения которой нужно всего несколько цельных пластин. Сравните-ка этот расклад с 25 000 керамических плиток шаттла! Проще собирать, эксплуатировать, меньше менять после посадки, проверять целостность покрытия и т. п. А ещё всё это гораздо дешевле. Вдобавок ребристость SHEFEX придавала аппарату аэродинамические характеристики на уровне космического челнока — а значит, возможность маневрировать перед посадкой. Дорогого стоит, не так ли?

Интересует, как по мнению участников форума, есть ли у данного проекта перспективы? А может у кого есть дополнительная информация.

[Hagoromo]

НННШ

[Demiurg]

Warum?
Собственно почему вы так считаете? Немцы всегда славились оригинальными проектами. Взять хотя бы тот же ОТРАГ (хотя если подумать ни один их их проектов так и не сработал... ).

[Hagoromo]

Вот именно, Германия к сожалению входит в ЕКА, а там предпочтут проверенную синицу "Ариан-5,6,7" и т.д. Неведомому Журавлю SHEFEX-II. Кстати а где первый?

[Belll]

Warum?
Собственно почему вы так считаете? Немцы всегда славились оригинальными проектами. Взять хотя бы тот же ОТРАГ (хотя если подумать ни один их их проектов так и не сработал... ).

Ну вот сами и ответили на свой вопрос.
Суть проекта - альтернативная конфигурация теплозащитного покрытия. Напрямую из этого ничего не следует. А дальнейшие  разговоры про шаттл, многоразовость, пилотируемые корабли и т.п. - сырые фантазии, призванные придумать, как теоретически можно использовать главную идею проекта.

Т.е. молодцы-немцы изобрели новый тип ТЗП. Только и всего. А что с ним дальше делать - неизвестно.

[Demiurg]

Ага, ну что ж, вполне логично. Экспериментальный корабль он на то и экспериментальный чтобы на нем эксперименты ставить. Вопросов больше нет.

[Andrey_Samoilov]

Модернизированный аппарат планируют запустить в космос с помощью бразильской ракеты VSB-30 с территории Австралии во второй половине 2021 года. Целью является проработка технологий для создания многоразового челнока.

Статья с техническим описанием: https://elib.dlr.de/116879/1/IAC-17-D2.6.1.pdf
Презентация: https://elib.dlr.de/116879/2/IAC-17-D2.6.1_.pdf

Немцы либо делают "конкурента" челноку ЕКА, либо отрабатывают на своем детище технологии для него:

ESA представило многоразовую космическую капсулу Space Rider
https://hightech.plus/2019/06/07/esa-predstavilo-mnogorazovuyu-kosmicheskuyu-kapsulu-space-rider

Space Rider — потомок IXV, экспериментального беспилотного суборбитального космического корабля, выполнившего успешный полет и возвращение в 2015 году. Новая капсула сочетает в себе достоинства этого прототипа с многоцелевым грузовым трюмом, который открывается в космос, посадочным оборудованием и обновленной конструкцией.

Капсулу планируют запускать с ракеты Vega-C при помощи верхней ступени AVUM+ c блоком питания на 600 Вт и оборудованием для ориентации и управления. В трюме можно будет разместить груз массой до 800 кг или объемом 1200 литров.

Недавно Space Rider прошел предварительную оценку конструкции систем и подсистем, финальная экспертиза проекта состоится в конце года. Если все пойдет по плану, ESA запустит многоразовый аппарат в 2022.
https://hightech.plus/2019/06/07/esa-predstavilo-mnogorazovuyu-kosmicheskuyu-kapsulu-space-rider

Про упомянутый выше Intermediate Experimental Vehicle на форуме есть тема: https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,116984.0.html

[gals]

Можно и Зенгер вспомнить, который так и на бумаге остался, и Хотол с той же судьбой. Хотя последний уже аглицкий.

[Andrey_Samoilov]

Можно и Зенгер вспомнить, который так и на бумаге остался, и Хотол с той же судьбой. Хотя последний уже аглицкий.

Shefex успешно (для прототипа) летал в 2005 и 2012 годах. IXV в 2015 году.
Уверен, что пуски в 2021 и 2022 состоятся.
Вопрос в том, дойдёт ли до регулярного использования. Такими темпами это дело может растянуться до 2030-х годов.
Это условный аналог Boeing X-37. По данным СМИ, американцы используют аппараты в военных целях.
Зачем такая штука европейцам? Насолить США из-за портящихся отношений? Или просто поддерживать собственных учёных в тонусе, чтобы не отупели?
Готовы ли они тратить на это деньги?
За деньги инженеры все сделают, но решение принимают Меркель, Макрон и другие политики.
ИМХО, не скоро мы увидим полноценный европейский беспилотный шаттл.