Уютное местечко для активной астрономической старости

[Timur]

Суд по всему, там все-таки достаточно большой вынос пыли с Сахары... Володь, Конюхов давно уже в Запорожье в церкви служит...

[anovikov]

А вид на жительство-то там дают? И на основании чего? Какова процедура? Насколько он стабилен? Об этом думали бы, а не о трудностях с оформлением земли или людях с автоматами - этого добра и в России полно и никого не останавливает.

PS: А мексиканская рублевка в El Paso, Texas.

[Grey_]

Коллеги, а почто остров? Астро-яхта подешевле обойдется. Днем плывем туда где астро-прогноз получше, вечером пристаем к очередному острову, телескопы на берег и снимаем... Сезонно мигрируем по морю-окияну за хорошим астроклиматом...

[garruchek]

Северная Корея - вся чёрная зона

А иностранцев они очень любят - валюта нужна, хотя и бдят за ними

На уссурийцев выходила северокорейская обсерватория. Просили научить их спутники наблюдать. Я побоялся с ними связываться. Но, если кому-то интересно, то могу дать контакт.

[Afarus]

Найдете подходящий остров для астростарости, берите и меня в  команду - перевозчиком.  Астрокатер в комплекте.

[Timur]

Найдете подходящий остров для астростарости, берите и меня в  команду - перевозчиком.  Астрокатер в комплекте.

Тогда Вам можно смело, заранее, менять ник на "Харон"!

[Afarus]

Найдете подходящий остров для астростарости, берите и меня в  команду - перевозчиком.  Астрокатер в комплекте.

Тогда Вам можно смело, заранее, менять ник на "Харон"!

  Немного рановато. Пожить страстть как хочется!

Хотя идея неплоха: Перевозчик между обычным миром и астромиром. 

[Timur]

Слетали с Анатолием Санковичем и Алексеем Юдиным на Крит, на неделю. Таким образом первая часть мечты Анатолия о Крите - сбылась! Бог даст - сбудется и вторая. Будем выкладывать тут отчет, с Лешей.

[Nikitos1973]

Тимур , Крит - это очень интересно, опиши поподробней пожалуйста, не только астроклимат , но и социальную часть:-}

[ROVIAN]

А бывал ли кто-нибудь на Островах Зеленого мыса?

не бывал, но мда... сухой сезон с ноября по июль - мечта... 

сухой что ? 

[Timur]

    Итак, первоначально предполагалось, что Антолий поедет на Крит еще осенью, но, с одной стороны, ему не удалось выкроить свободное время по работе, а с другой - не нашлось попутчика. Примерно за месяц до НГ - стало ясно, что мне удается вырваться из Москвы на неделю, в начале января, а перед самым Новым Годом - Алексей высказал пожелание полететь с нами, сразу после возвращения с Кавказа. Это было очень кстати, так как он весьма не дурно говорит по-английски, особенно когда выпьет... (на полном серьезе). Но одного английского нам было мало, и я провел интернет-поиск русскоговорящих людей на Крите, которые согласились бы нас сопровождать всю поездку и быть переводчиками в общении с местными, и при этом выступали бы в роли водителей на собственной машине. За короткий срок я нашел двоих таких людей. Выбор пал на представителя семейной фирмы www.tsandekidis.gr, Александра, который еще до распада союза уехал из Грузии в Грецию, и как впоследствии оказалось, - профессионально выполняет функции гида по острову, уже много лет. На протяжении всей поездки, мы ни разу не пожалели о том, что доверились в нашем поездке Александру, и осознали сполна, что без него - мы бы оказались простыми туристами, наблюдающими за жизнью острова - со стороны. Он же окунул нас в самую пучину колоритного критского бытия, которое так по душе русскому человеку, и мы почувствовали, что нас любят на острове уже только потому, что мы приехали именно из России, а не любой другой страны EC.
   Убедившись в том, что с ноября по март российские чартеры на Крит не летают, а прямых регулярных рейсов из Москвы на Остров нет - мы купили билеты на Аэрофлот, с пересадкой, в Афинах, на самолет местного перевозчика. Билеты туда-обратно нам обошлись примерно в 14 тысяч рублей. Цена вполне разумная, хотя, конечно, прямой чартер бы обошелся дешевле. Мы с Анатолием летели налегке, а Леха, в своем амплуа, полностью выбрал наш лимит бесплатного веса на троих... Он повез с собой EQ5, в полной выкладке с 180-мм Сантелом, букеты окуляров и фотоаппаратов. На удивление, никаких проблем с перемещением всего этого оборудования через границы - не было, а некоторые поломки ударного происхождения имели место исключительно из-за того, что все железо было просто насыпано в знаменитый юдинский рюкзак. Труба телескопа бралась в салон, вообще в каком-то старом полиэтиленовом пакете, который прекрасно гармонировал с бывалым ватником нашего оптика-модератора. Примечательно и то, что при всем этом на таможне Леху не попросили предъявить наличные или банковскую карту (что вполне можно было ожидать). Вообще, к чести Алексея, он практически всю поездку держался молодцом, и только на обратном пути, после замысловатой смеси различных сильно и слабо-горючих напитков, надев на голову то, что у нас на Чукотке называлось пургой, с ударением на у, а ныне применяется спецназом при захвате преступников, и при этом цвета зеленого знамени ислама, с элементами камуфляжа, Алексей стал в этом аксессуаре получать багаж и перемещаться через зеленый коридор, явно  вводя в легкий транс оказавшихся рядом туристов... Впечатление несколько смягчало только то, что в прорези для глаз сторонние наблюдатели обнаруживали очки, что нельзя было не расценить, как признак миролюбивых намерений... Однако... пронесло, и мы добрались до аэро-экспресса в полном составе. Но что-то, я забежал несколько вперед... Постараюсь завтра продолжить о всем по-порядку.

[Nikitos1973]

Постараюсь завтра продолжить о всем по-порядку.

Тимур, начало многообещающее , ждем продолжения.
 

[ratamaque]

Впечатлен!

[Timur]

   Афины встретили нас теплой погодой, на подобие нашей апрельской, апельсинами на деревьях, и ретро-автомобилями на
улицах города. Больше всего поразил удивительно чистый, как будто горный воздух в самом центре греческой столицы.
Но началось все с того, что прямо у камеры хранения в аэропорту мы были прямо-таки соблазнены женщиной, говорящей
по-русски, которая предложила довести нас троих до Акрополя за 20 евро. Видимо она кого-то провожала в аэропорту и
решила сэкономить на бензине, взяв попутчиков на обратный путь. Модный ситроеновский минивэн лихо довез нас до
легендарного сердца греческой столицы. По прямой - это 20 км, но с учетом того, что дорога огибает небольшой горный
хребет - все сорок, как и говорила женщина. Шоссе из аэропорта - совсем свежее и скоростное, сделанное специально
к последней афинской олимпиаде, посему добрались мы на удивление быстро. Зайдя в магазин и купив две с Алексеем две
интернет сим-карты фирмы Cosmote, которых нам без дополнительного платежа хватило на всю поездку (тариф 2 ГБ на 10 дней),
мы двинулись к легендарному историческому комплексу. На ведущих на гору акрополя аллеях было безлюдно. Лишь изредка
встречалась сидевшая на бордюрчиках молодежь, явно не греческого происхождения. Из ненавязчивого сервиса запомнилась
только одна пожилая женщина, которая пыталась продать мне белую скатерть, вроде бы как вышитую в соответствии с
древнегреческой тематикой. Пришлось ей отказать, сославшись на отсутствие мелких денег и первый день в Греции. С
учетом того, что цена в процессе разговора упала до 10 евро, можно было предположить, что это просто отрез какой-то
китайской ткани, а может быть человек,опять же, явно не греку по рождению, нечего было есть... Это было единственным
печальным наблюдением, наверное за всю поездку. Вокруг радовала глаз сочная зелень, многочисленные цветы, а облачка
чередовались с аля-весенним солнышком. Вход на территорию Акрополя оказался платным, по 12 евро. Соки и воды перед
входом были тоже не дешевыми. примерно по 4 евро. Все в этот день радовало наши сердца, и даже многочисленные
строительные леса и техника, портящая вид Пантеона и окрестных строений, не лишили нас удовольствия от пребывания на
земле, как будто сошедшей со страниц учебника истории 5 класса. Поражал и вид Афин, открывающийся со всех сторон.
Переменная облачность с выразительными облаками делала его особенно впечатляющим. Ребята сразу же выделили вокруг
несколько объектов, являющихся обсерваториями, или сильно походивших на них. Самые близкие окрестности исторического
комплекса были застроены весьма примечательными зданиями различных эпох, в том числе разнообразными византийскими
храмами. На большем отдалении город становился обычным южно-европейским городком с преобладанием белого цвета и характерными малоэтажными домами. Больше всего поразило то, что мы не увидели ни одной дымящей трубы, да и вообще труб. Смог
полностью отсутствовал, и весь город лежал как на ладони. После обхода комплекса мы спустились вниз по зеленому холму с
парковыми тропинками, и тихими улочками прошли к ближайшей обсерватории, 8-метровый купол которой был на замке.
Никаких поясняющих табличек обнаружить не удалось. Вероятнее всего это была народная обсерватория, и не факт что регулярно
используемая. Назад, в аэропорт, мы добирались на метро. Вход в метро - без турникетов. Контролеров мы так и не встретили.
обычный проезд в метро лимитируется по времени, которое пробивается на билете при входе, а проезд конкретно в аэропорт
стоит значительно дороже, 8 евро, что конечно же оправдано тем, что от станции метро Аэропорт до зала регистрации рейсов -
всего каких-то 100-200 метров. Таким образом, 6-7 часов пребывания в Столичном аэропорту - было использовано с максимальной
пользой, и мы ни разу не пожалели, что я ошибся при он-лайн покупке билетов, выбрав явно не самый маленький интервал
между приземлением в Афинах и вылетом в Ираклион.

[Timur]

И еще:

[Timur]

И еще:

[Timur]

И вот еще:

[Timur]

И последнее. из афинского:

[ПНО]

А дальше ? 
Про Крит очень интересно. Был там пару лет назад, но без инструмента, только с маленьким биноклем. Небо там в горах меня просто поразило, лучшего пока не видел, ни на Алтае, ни на Кавказе.

[Timur]

   Перелет с Афин на Крит занимает всего минут 50. При этом он выполняется на А-320, который за такое время толком не успевает ни разогнаться, ни набрать высоту. В хорошую погоду с максимальной высоты, чуть больше 5 км, прекрасно видны греческие острова, и особенно запоминается Санторин - классическая кальдера вулкана. Досмотр на местных греческих авиалиниях оказался весьма тщательным. Почему-то проверяют каждый ноутбук, открывая крышку, заглядывают в объектив каждому фотоаппарату. Видимо потому, что раздевающие сканеры отсутствуют, а аппаратура просветки багажа - достаточно старая. у Леши что-то тщательно искали под косой, видимо - металлические предметы. Александр встречал нас в аэропорту ближе к 10 часам вечера. Оперативно устроившись в отеле, мы отправились на первую трапезу в ресторанчик, который ориентируется на обслуживание местных, а не туристов (это, по мнению Александра - залог более высокого качества блюд). Сразу скажу, что средняя цена номера на троих, в недорогих отелях, в которых мы останавливались - порядка 65 евро в сутки с завтраком. Завтрак, обычно, шведский стол, и за ним можно изрядно подкрепиться на весь день, вплоть до крепкого критского ужина. В ресторанах на берегу моря - всегда достаточный выбор морепродуктов, хотя особых изысков я особенно не наблюдал. Очень вкусны осьминоги, барабульки, кальмары. Но душой критской трапезы конечно же является раки, местный самогон, практически всегда вкусный, который хочется смаковать, а не пить залпом. Раки всегда подается в маленьких мензурках, граммов на 100-150, и в любом заведении Крита - эти мензурки - абсолютно одинаковые, как наши граненые стаканы в советские времена... А вот вино в каждой таверне - разное, но преобладают все-таки сухие вина (в отличии от нашего Крыма). Мне больше понравились белые, хотя тут Анатолий и Алексей со мной могут не согласиться. Плотный ужин на троих опять же обычно обходится в среднем в 60 евро (включая напитки в значительном количестве).
   Утром мы, перво-наперво, решили позвонить в Национальную обсерваторию Скинака и договориться о ее посещении в один из дней ближайшей недели. К нашему удивлению, и к толикову, в первую очередь, расстройству оказалось, что обсерватория зимой на 3-4 месяца полностью закрывается. В горах, на ее высоте 1700 метров, выпадает высокий снег, дорога становится непроходимой, транспортных средств и финансов на ее чистку у обсерватории нет. Вместе с дорогой засыпает и солнечные батареи, главный источник энергии для обсерватории. Одновременно с этим прекращает свою работу и немецкая любительская обсерватория, находящаяся на этой же горе. За 8 же основных месяцев работы обсерватории - бывает в среднем 200 наблюдательных ночей, так что о пропущенных еще 60 ясных зимних - местные астрономы не особенно жалеют. Говоривший с нами по телефону инженер сказал, что директор обсерватории, в тот момент, находился в их институте, в Ираклионе, и мы поехали с ним на встречу. Беседа с директором оказалась очень плодотворной. Он высказал свои соображения по поводу астроклиматических закономерностей на Крите, и показал лучшие, по его мнению, места на карте. Самым же лучшим он назвал плато Катаро, на котором, по его словам исследовался сиинг, оказавшийся исключительным, но в этом месте нет централизованного электричества и плохая дорога. После этого директор дала нам телефон предводителя критских любителей, который живет в Ханье.  Простившись с директором, мы созвонились с Христосом   (этим самым любителем) и он с радостью согласился увидеться с нами в его городе. таким образом стало ясно, куда проляжет, прежде всего, наш маршрут.