Решил затеять долгострой. 20" парабола с корректором на вилке.

[Сергей Ч.]

Олег, а пробовали, микрошаги отрабатывает с такой гайкой? Обычно с такими гайками трение покоя довольно высокое, да еще и с таким грузом.

[Олег Чекалин]

Сергей, а зачем мне нужны микрошаги при полном шаге 2,5 микрона? Не думаю, что проблемы с моментом будут, ну, если возникнут, поставлю редуктор какой нибудь, или мелкий в проекции шаговик с редуктором типа Faulhaber, но зазря этим заниматься неохота.

[Сергей Ч.]

А какой шаг на ходовом винте, что такое мелкое перемещение получается.

[Олег Чекалин]

М4х0,5.

[Zakoruchkin]

Во нашел проэкт в металле  очень похоже, откуда скачал уже не вспомню, давно в архиве лежит. Значит эта схема работает, наверно просто так не строили бы.
Юрий Закорючкин.

[Zakoruchkin]

Еше вид того же агрегата.
Юрий Закорючкин.

[Олег Чекалин]

Это и есть испанские Клевцовы 61см.

[виктор константинович]

Для самого легкого варианта в вилочной установке 300мм. Ньютона , но жёсткого, ставил для полярной оси бессипараторные подшипники Ф 160мм. 

[Алексей Исаков]

Олег, не сомневайся!
1. Технологично.
2.  Резерв по увеличению жесткости есть. 

[Пецык Алексей]

Как времена то меняются!!!

https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,17417.msg329371.html#msg329371
https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,5629.msg99585.html#msg99585

 

[Mihail Sedyh]

Олег, не хочешь полярку и ЧШ сделать вообще неподвижными?

[sgk3d]

Там не горячая посадка. Горячая это наглухо.

Олег, по поводу разборной посадки шестерни на вал.
Прессовые посадки (на горячую, или наоборот, с жидким азотом) есть смысл применять тогда, когда соединяемые детали изготовлены из различных материалов и имеют разные коэффициенты линейного расширения. И при этом должны работать в разных режимах, которые сильно отличаются по температурам. Пример - посадка чугунного седла клапана двигателя вн.сг. в корпус из алюминиевого сплава. При разогреве двигателя натяг ослабевает, но все равно  остается достаточным. Это при том, что зимой это может быть от -30С до +90С перепад 120С.
Правильно было бы посчитать максимальный возможный момент на Вашем зубчатом  колесе.
Ваш инструмент может собираться при + 25С, а иногда работать при -25С, перепад температур более, чем в два раза меньше, чем в двигателе. В зависимости от скручивающей силы в посадке, может оказаться возможным натяг, разбираемый съемником, + винт, ввернутый в ступицу, упирающийся в вал перпендикулярно оси.
Еще вариант, который может оказаться приемлемым – коническая поверхность на валу и коническое отверстие в ступице + осевой натяг ступицы на вал гайкой. При втором варианте необходимо конструктивно обеспечить неизменность геометрии червячной пары. Нужно помнить, что растачивание ступицы на конус должно выполняться с точностью, необходимой для данной шестерни.

[Олег Чекалин]

Как времена то меняются!!!

https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,17417.msg329371.html#msg329371
https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,5629.msg99585.html#msg99585

 

Не, ничего не изменилось. Это качественный переход при смене габаритов, в основном обусловленный трудностями строительства большего павильона в обозримые сроки.

[Пецык Алексей]

Понятно...

Просто помню твою непримиримость с вилками, вот и подивился...

"Мыши плакали, кололись, но продолжали (начали) есть кактус!" :-)

[Олег Чекалин]

Там не горячая посадка. Горячая это наглухо.

Олег, по поводу разборной посадки шестерни на вал.
Прессовые посадки (на горячую, или наоборот, с жидким азотом) есть смысл применять тогда, когда соединяемые детали изготовлены из различных материалов и имеют разные коэффициенты линейного расширения. И при этом должны работать в разных режимах, которые сильно отличаются по температурам. Пример - посадка чугунного седла клапана двигателя вн.сг. в корпус из алюминиевого сплава. При разогреве двигателя натяг ослабевает, но все равно  остается достаточным. Это при том, что зимой это может быть от -30С до +90С перепад 120С.
Правильно было бы посчитать максимальный возможный момент на Вашем зубчатом  колесе.
Ваш инструмент может собираться при + 25С, а иногда работать при -25С, перепад температур более, чем в два раза меньше, чем в двигателе. В зависимости от скручивающей силы в посадке, может оказаться возможным натяг, разбираемый съемником, + винт, ввернутый в ступицу, упирающийся в вал перпендикулярно оси.
Еще вариант, который может оказаться приемлемым – коническая поверхность на валу и коническое отверстие в ступице + осевой натяг ступицы на вал гайкой. При втором варианте необходимо конструктивно обеспечить неизменность геометрии червячной пары. Нужно помнить, что растачивание ступицы на конус должно выполняться с точностью, необходимой для данной шестерни.

Спасибо. Думаю, что все таки самым правильным решением будет цанговая посадка с хомутом. Но время помыслить еще есть.

[Дмитрий Иванов]

Олег, смотрю я на болванку 90мм. и представляю твоего "терминатора". Не маловато?

[I.A.R.]

А, нельзя ли взглянуть как будет оформлена задняя часть ферменной трубы?

[Олег Чекалин]

Маловато, но этот диаметр определяется в данном случае ассортиментом блоков. Работать будет, не такая уж великая вилка, да и живем мы почти на Севере.

[Олег Чекалин]

А, нельзя ли взглянуть как будет оформлена задняя часть ферменной трубы?

Задняя это какая? Со стороны оправы ГЗ?

[sgk3d]

Олег, посмотрите. Возможно, эта литература Вам пригодится.

Основы проектирования передаточных механизмов
Тут всего 264 стр., но информации масса касаемо всех этапов проектирования.
http://window.edu.ru/window_catalog/redir?id=19300&file=metod240.pdf

ПОЛЯ ДОПУСКОВ И РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ПОСАДКИ ГОСТ 25347-82
http://cert.obninsk.ru/gost/800/800.html

Пожалуйста, подскажите, а библиотеки на сайте нет?
Куда можно выкладывать полезную литературу?