Американский пилотируемый космос: куда двигаться дальше?

[armadillo]

нет, эта утка крякает уже давно. Маск делает целиком свою ракету и свои движки.

[Belll]

Украинское производственное объединение Южмаш выиграло тендер на поставку первой ступени для американской ракеты-носителя Falcon 9, сообщает газета Дело.
http://korrespondent.net/business/companies/1057939
Это правда??

Нет! Это бред журноламеров! Слышали звон, да не знают где он.
Южмаш делает топливный отсек первой ступени для РН Таурус-2 по заказу компании Орбитал.
И никакого отношения к Фалькону не имеет.

[DB-3]

нет, эта утка крякает уже давно. Маск делает целиком свою ракету и свои движки.

понятно. А то я про Фалкон искал и наткнулся на это. Был удивлен и решил переспросить

[Karen]

Вот то что я нашла от Укрiнформа (на английском) опровергая своё участия в этом проекте: http://www.ukrinform.ua/eng/order/?id=184595

[DB-3]

Вот то что я нашла от Укрiнформа (на английском) опровергая своё участия в этом проекте: http://www.ukrinform.ua/eng/order/?id=184595

Спасибо, понял.

[Kosmos-9]

Ещё один успешный проект, от которого НАСА упорно "открещивается"...

X-37B активно маневрирует на орбите
http://rnd.cnews.ru/army/news/top/index_science.shtml?2010/06/11/395620

[Алексей Шевченко]

есть немаленькое количество человек которые ждут с нетерпением того времени когда для среднего человека будет возможно летать в космосе дальше низкой околоземной орбиты. Они не будут довольны исследования космоса роботами.

Я один из них. Даже если сам не буду летать в космос.

И я того же мнения, как и Вы, Павел.

[...а с платформы говорят:]

На авиасалоне в Фарнборо Боинг активно пиарит CST-100 - свой проект корабля для пилотируемых полетов на МКС (и не только).
http://www.spaceflightnow.com/news/n1007/21boeing/
Утверждают, что полеты могли бы начаться уже в 2015 году (при условии, если НАСА заключит контракт и будут выделены деньги).



Запускаться пепелац мог бы как на ракетах типа EELV, так и на Falcon-9.

Явный плюс боинговского проекта в том, что CST-100 предполагается оснастить автоматической системой сближения и стыковки, безо всякой там ловли корабля манипуляторами с борта станции.
Минус - то, что весь проект пока что еще только в картинках. Нет даже точных размеров: "Побольше командного отсека "Аполлонов", но поменьше капсулы "Ориона""...

[Павел Кирпиченко]

Явный плюс боинговского проекта в том, что CST-100 предполагается оснастить автоматической системой сближения и стыковки, безо всякой там ловли корабля манипуляторами с борта станции.

А к чему пристыковываться-то пепелац будет - придумали? К стандартным стыковочным узлам МКС?

[Karen]

На авиасалоне в Фарнборо Боинг активно пиарит CST-100 - свой проект корабля для пилотируемых полетов на МКС (и не только).
http://www.spaceflightnow.com/news/n1007/21boeing/
Утверждают, что полеты могли бы начаться уже в 2015 году (при условии, если НАСА заключит контракт и будут выделены деньги).

Соревнование - хорошо. Становится интересным...

[...а с платформы говорят:]

А к чему пристыковываться-то пепелац будет - придумали? К стандартным стыковочным узлам МКС?

А в чем проблема-то?

[andу]

Нижнему ряду астронавтов очень удобно чесать пятки верхнему ряду астронавтов..
Это , надо полагать, не весь корабль, а СА ?

[...а с платформы говорят:]

Это , надо полагать, не весь корабль, а СА ?

Да вот похоже что весь. Если взглянуть на ту картинку, где капсула установлена на РН разных типов - никаких больших агрегатных отсеков что-то не просматривается.

[andу]

Да вот похоже что весь. Если взглянуть на ту картинку, где капсула установлена на РН разных типов - никаких больших агрегатных отсеков что-то не просматривается.

Действительно не просматривается. У них что с собой попкорн и весла ?

[Demiurg]

http://www.rol.ru/news/misc/spacenews/10/07/20_002.htm
Пишут следующее:

CST-100 разработан для совершения относительно недолгих путешествий. "100" в названии корабля означает 100 км или 62 мили (низкая околоземная орбита).

Не маловато ли 100 км? Как я понимаю область применения такого корабля будет резко ограничена.

[...а с платформы говорят:]

http://www.rol.ru/news/misc/spacenews/10/07/20_002.htm
Пишут следующее:

CST-100 разработан для совершения относительно недолгих путешествий. "100" в названии корабля означает 100 км или 62 мили (низкая околоземная орбита).

Правильно пишут. Тоже самое пишут в пресс-релизе Боинга.
http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1323
http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=13&item=1208

Не маловато ли 100 км? Как я понимаю область применения такого корабля будет резко ограничена.

Ну да, исключительно доставка экипажей на МКС и возможно на борт гипотетического  "космического отеля" Bigelow...

[andу]

    Чего-то не поняло ! 100 км от Земли (а так в английском оригинале) - это юридическая граница космоса. Никаких орбит там быть не может, тем более орбитальных станций. Суборбиталку и то дальше закидывают.

[...а с платформы говорят:]

Не надо понимать озвученный параметр буквально (типа, выше 100 км - ни-ни).

[felis manul]

Томас Стаффорд:

Лента.Ру: Сейчас мы можем наблюдать развитие двух совершенно различных стратегий освоения космоса: в феврале Белый дом принял решение отказаться от создания новых космических кораблей "Орион" и ракет-носителей "Арес" и рискнул во многом отдать космонавтику частным компаниям, а Россия и, например, Китай по-прежнему делают ставку на государственный космос. Какая из этих стратегий, на ваш взгляд, более действенна?

ТС: Белый дом предложил такой путь, но Сенат отверг его (новость об этом появилась незадолго до интервью - прим. Ленты.Ру) и постановил продолжить разработку "Орионов". Так что попытка Белого дома немного сократить бюрократические проволочки, которые неизбежны в госструктурах, не удалась. А что касается "переложить космос на плечи частников" - NASA никогда в жизни не делало ничего самостоятельно. Все корабли, вся техника собирались различными компаниями, которые заключали контракт с агентством.

http://www.lenta.ru/articles/2010/07/24/soyuzapollo/

[anovikov]

Какие новости? Проголосовали за authorization bill или как?