ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс астрофотография месяца - ОКТЯБРЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
то потребность в быстрой заправке (т.е. замене аккума) возникнет сама собой.
Последние цифры которые видел, в районе 140$ за киловатт/час
Уже 111$ прошли, Маск обещает в следующем году пройти 100$
Маск обещает
Маск обещал на Марс улететь и убиться там с вероятность 30%. Будем верить в то что он слово сдержит...
Хоть если подумать это внутрения цена, и тут он может немного поиграться, но учитывая что сейчас у него 111 долларов по последнему чекпоинту, то ему и не долго осталось
то ему и не долго осталось
ЦитатаУже 111$ прошли, Маск обещает в следующем году пройти 100$Это ближайшие преследователи,китайские BYD и CALB имеют 148 и 155 соответственно.
Он конечно оставил себе мировой финансовый кризис как оправдание, но и всё
Непонято, почему у них дороже, что то тут не то
ЦитатаХоть если подумать это внутрения цена, и тут он может немного поиграться, но учитывая что сейчас у него 111 долларов по последнему чекпоинту, то ему и не долго осталосьНедавно меня поразили чесночные португальцы.Они заявляют о переходе на 100% ВИЭ электрогенерацию к 50-му году.Не 75-80%,на что скромно надеятся гунны,а сразу раз и всё!Причем на 85% португалы собираются перейти уже к 30-му году.Впрочем у них там тепло,да и самих мало,может это и вполне реалистичные оценки.
Непонято, почему у них дороже,
ЦитатаНепонято, почему у них дороже, что то тут не тоУчтите что Tesla будет иметь в 20-м году 60% мирового производства Li-ion аккумов.,сейчас у них около 40%.Эффект масштабирования производства.
Неочевидно, что это может компенсировать дешевизну рабочей силы.
Ценовой демпинг штука не дешевая. Без наивных кредиторов запустить сложно...
Ага только Тесла в прибыли.
ЦитатаНеочевидно, что это может компенсировать дешевизну рабочей силы.Компенсирует точно также как и работа обсуждаемой в соседней теме Blue Origin ,которая наняла 1500 чел с медианным годовым окладом в 100 тыс. гринов,и строит стартовый стол за вчетверо меньшие деньги чем построило китайское CNSA имеющая 170 тыс.работников.
Цитата: viesis от 14 Дек 2018 [15:31:41]Неочевидно, что это может компенсировать дешевизну рабочей силы.Типо на гигафабрике прям горы рабочих.Сейчас там работает 7 тысяч рабочих, они производят 10 тысяч приводов в неделю(Движки с трансмиссией для Тесел), производят 7 тысяч батарейнных блоков для Тесла 3, производят ячеек для батарейнных блоков на кучу гигават часов, кучу поверпаков, кучу повервелов, продолжают активно расширять завод и заняты прочими делами. Доля их зарплат в конечной продукции мизерна.
Ой, да BO до сих пор сделала чуть больше, чем ничего.