ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс астрофотография месяца - ОКТЯБРЬ!
0 Пользователей и 9 Гостей просматривают эту тему.
Ох уж эти аферы производящие по 9000 авто в неделю и продающие аккумов и панелек на пол лярда в квартал.
Наверное нужно повторить. Большой масштаб аферы не делает ее честным делом.
По итогам 3 квартала все таки несколько меньше 5000 model3.
Каких конкурентов? Остальные производители из под палки занимаются электро, потому что понимают на данном этапе это дело убыточное. Или вы думаете Илон Маск один такой гений, а остальные все тупые и не понимают что теряют возможную нишу.
В компании Volkswagen заявили о готовности полностью отказаться от производства бензиновых и дизельных двигателей. Производитель намерен сосредоточиться на выпуске электромобилей, для чего в течении следующих пяти лет в производство будет инвестировано 50 миллиардов долларов, сообщает Bloomberg.
В чём состоит афера?
В компании Volkswagen заявили о готовности полностью отказаться от производства бензиновых и дизельных двигателей.
а остальные все тупые и не понимают что теряют возможную нишу.
При переходе на электрическую тягу , газ и нефть будут еще больше востребованы ?
Маск хочет все свои заправки на свои же панельки перевести.
Сам в Солнце , ветер и прочую энергетику не верю ни капельки
а из каких комплектующих он собирается панельки делать? как подключать в сеть?
а из каких комплектующих он собирается панельки делать? как подключать в сеть? или всё только на них - солнце свети - делаем машинки, нет - сушим вёсла?
И если он таки перейдёт на быструю смену батарей, то в сменных можно будет и накапливать заряд с панелек. Тем самым можно будет 100% солнечную энергию заправлять по нормальным ценам.
Маск нормально Теслу запилил и продолжает выпиливать в нужном направлении. Или сделайте лучше, или завидуйте молча.
Пиар отдел Теслы видимо не рассматривает покупку электричества по ночным тарифам от слова совсем.
Пока сложно делать окончательные выводы, для этого доля электромобилей в парке должна поднятся процентов до 10. И относительная пассивность европейских производителей несколько настораживает.
Volvo Cars объявила, что с 2019 г. все ее автомобили будут оснащаться электродвигателями, отказавшись от выпуска машин только с двигателями внутреннего сгорания.Электрификация впредь будет основой бизнеса компании, сообщила Volvo в среду. С 2019 г. она будет производить только три типа автомобилей: полностью электрические, подключаемые гибриды и так называемые мягкие гибриды, в которых с небольшой мощной аккумуляторной батареей сочетается бензиновый двигатель, в частности приводящий автомобиль в движение.
Быстрой смены батарей не будет. Съёмные батареи увеличивают габариты, вес, и снижают надежность машины. Кроме того, лучший способ зарядки батарей с точки зрения их ресурса - как раз тот к которому человек придёт сам собой для удобства при использовании быстрой зарядной станции, и интуитивный для человека пользующегося бензиновой машиной - 1-2 раза в неделю по 10-15 минут. А быстросменные батареи люди будут разряжать в ноль, конечно.
На ней аккумов делают видимо не видимо, тут то всё совсем просто.
Там никто из здравствующих корифеев раздела не давал ни малейшего шанса немцам с тем чтобы им к 20-му году и на 25% ВИЭ генерации выйти. ну и вопросы о закупках электроэнергии, их ценах, общей выработке и т. д.
Комплектующие скорее всего от Панасоника, плюс Маск любит вертикальную интеграцию и значит сам немало частей будет произвдить
Tesla через два года планирует замкнуть энергоснабжение,отопление и кондиционирование своей Гигафабрики с помощью крышных солнечных панелей и геотермальных насосов.
Они хотят сами производить энергию для своих нужд.
Вы начало темы читните.Там никто из здравствующих корифеев раздела не давал ни малейшего шанса немцам с тем чтобы им к 20-му году и на 25% ВИЭ генерации выйти
Доллар за куб - это же абсолютно нормально, зачем ещё дешевле?