ВНИМАНИЕ! На форуме началось голосование в конкурсе - астрофотография месяца - ИЮНЬ!
0 Пользователей и 4 Гостей просматривают эту тему.
Вот и ещё одно месторождение будущего....
Рапс как и прдсолнух высасывает минеральныеи удобрения
определяться EROI возобновляемой энергетики. Если оно будет хотя бы больше 1.5 ---- система будет обеспечена, хотя бы на уровне товарищей баронов...
Цитата: pkl от 12 Авг 2016 [19:59:18]https://ru.wikipedia.org/wiki/Афарская_котловинаЕщё Персидский залив:Площадь — 239 000 км²! Из персидского - может получиться. Если Ормузский пролив перегородить дамбой для обеспечения одностороннего пропуска воды из океана (залив имеет отрицательный водный баланс). Правда при этом для обеспечения достаточного притока видимо его уровень будет заметно ниже современного (и ниже уровня моря), а площадь поменьше.Ну и такая дамба - будет весьма грандиозным по масштабам сооружением, пролив достаточно широкий и глубокий.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Афарская_котловинаЕщё Персидский залив:Площадь — 239 000 км²!
Непрерывный режим и проще и лучше. Там же суть, что при медленном испарении хлорид натрия точки насыщения достигает раньше, чем малые компоненты (соли калия, сульфвт натрия и т.д.) и выпадает в осадок, а малые компоненты накапливаются в рассоле.Кстати впадиной или заливом можно будет пользоваться лишь ограниченное количество времени. Он постепенно будет заполняться пластом каменной соли (при извлечение малых компонент соль будет производиться в таком количестве, что будет просто никому не нужна, т.е. окажется в чистом виде отходом). Как альтернатива - соль придётся со дна выгребать, растворять и возвращать в океан. А это мероприятие тоже потребует весьма существенных затрат. На каждую тонну серы потребуется утилизировать около 37 тонн соли.
Цитата: pkl от 12 Авг 2016 [19:59:18]Добывать надо не только литий, но и вообще всё, что имеет какую-то ценность.Это понятно. Но добывать так можно только то, что накапливается в рассоле (т.е. достигает точки насыщенного раствора при выпаривание позже хлорида натрия). Магний, сера (сульфаты натрия и магния), калий, лития, рубидий, бром, иод, возможно концентрируется уран (точных данных не видел, но с учётом что он присутствует в форме карбонатного комплекса - должен).
Добывать надо не только литий, но и вообще всё, что имеет какую-то ценность.
Анионы образующие нерастворимые соли с кальцием при повышение концентрации (фтор, фосфаты, молибден, бор) или сульфаты (стронций, барий) так извлечь не получится, выпадут в осадок вместе с солью и гипсом, откуда их извлечь никак не получится.
Цитата: pkl от 12 Авг 2016 [19:59:18]Вот! Я же говорил! Для получения серной кислоты из глауберовой соли ещё кокс нужен и довольно много. А в пустынях с этим пунктом будут некоторые сложности.
Вот! Я же говорил!
Цитата: pkl от 12 Авг 2016 [21:36:14]Древесину можно сплавлять по рекам с минимальными издержками. Ещё один аргумент, что промышленность /и население/ будут мигрировать к крупным рекам, где ГЭС.Большая часть площадей находится в удаление от рек позволяющий по ним хоть что-то сплавлять. Особенно это касается наиболее продуктивных южных районов (зоны широколиственных лесов, лесостепной зоны, субтропических и по большей части субэкваториальных районов), где с плотностью крупных рек вообще не очень. А вот прирост древесины с гектара (при адекватном выборе вида растения) намного выше, чем в северных районах. Т.е. так можно взять лишь очень небольшую часть потенциального ресурса.
Древесину можно сплавлять по рекам с минимальными издержками. Ещё один аргумент, что промышленность /и население/ будут мигрировать к крупным рекам, где ГЭС.
Кроме того можно предположить, что вопросы замыкания агроценозов по биогенам потребуют более более трудозатратных подходов, чем обычно используются сейчас. Скажем вместо сплошной рубки лесонасаждений исключительно выборочную, где специализированная лесозаготовительная техника будет окупаться плохо (тут дерево срубил, километр проехал - ещё дерево и т.д., а такой режим не очень благоприятствует окупаемости специализированного лесозаготовительного комбайна) и это потребует куда больше ручного труда.
Да ладно! Рейн, Дунай, Днепр, Дон, Волга - этого мало?
Цитата: pkl от 12 Авг 2016 [22:08:24]Пожалуй да, придётся использовать и концентрированную, и рассеянную энергию. Получается довольно сложное, многоукладное общество.В обоих случаях разные проблемы и потребуют разных решений. Использовать концентрированную энергию просто, её будут использовать в любом случае. Но её мало, на 7 млрд. точно не хватит...
Пожалуй да, придётся использовать и концентрированную, и рассеянную энергию. Получается довольно сложное, многоукладное общество.
(если у тебя из первичного источника есть одновременно кокс (древесный уголь), сырьё для органического синтеза и электроэнергия - ты находишься во много лучшем положение чем если бы у тебя была только электроэнергия, даже если по энергосбережению её количество эквивалентно сумме энергии кокса, органического сырья и электроэнергии в первом случае, разные источники энергии лишь частично взаимозаменяемы (точнее заменяемы лишь ценой резкого роста издержек)). Здесь сохранить текущее население кажется куда более реальным, чем в предыдущем случае. Соответственно куда меньше проблем со стороны ёмкости общего рынка и глобального разделения труда. Однако с другой стороны нужно решать проблему логистики множества разбросанных центров производства между собой и уменьшения объёма производства в рамках одного единичного предприятия (количество доступного сырья и энергии в каждой выделенной точке сети весьма ограниченно).
Цитата: pkl от 12 Авг 2016 [22:08:24]И ещё. Так, может, поищем ещё какие-то источники энергии? КВС, допустим.На самом деле едва ли стоит рассчитывать, что он может получиться сколько-нибудь дешевле обычных АЭС, не очень понятно будет ли она вообще сколько-нибудь приемлема по себестоимости. Тепловые и механические режимы там намного более жесткие в любом случае будут, огромное озеро жидкого натрия с плавающий в нём радиоактивной грязью - совсем не то что хотелось бы иметь с точки зрения безопасности, если что-то пойдёт не так - миллионы тонн жидкого натрия с растворёнными в них остатками ядерных зарядов могут устроить такое бедствие, что Чернобыль покажется чем-то безобидным и т.д. С соответствующими проблемами с материалами и долговечностью конструкции. Полностью закладываться на такую непроверенную, но имеющую явно большое количество технических проблем и проблем безопасности технологию - не очень серьёзно.
И ещё. Так, может, поищем ещё какие-то источники энергии? КВС, допустим.
Атомный реактор (кстати преимущества гибридных схем над жидкометаллическими реакторами с ЗЯТЦ надо ещё показать, при использование уранового топлива это не так уж очевидно, вот для тория кажется внешний источник нейтронов (термоядерный или электроядерный) действительно необходимость) может оказаться не универсальным решением на все случаи, а нишевым...
Цитата: pkl от 12 Авг 2016 [22:19:58]В данном случае задача - не урожайность, а сбросить излишки, генерируемые АЭС. Чтобы реакторы не глушить.Уран для АЭС тоже не безлимитный. Сбрасывая излишки энергии непонятно на что - получаете перерасход урана.
В данном случае задача - не урожайность, а сбросить излишки, генерируемые АЭС. Чтобы реакторы не глушить.
Цитата: pkl от 13 Авг 2016 [00:07:07]Пример центральной России вообще не к месту - через неё три войны прокатились в прошлом веке.Войны - явления неизбежное, особенно когда речь о перспективах на столетия вперёд. Их фактор тоже надо учитывать.
Пример центральной России вообще не к месту - через неё три войны прокатились в прошлом веке.
Цитата: pkl от 13 Авг 2016 [00:07:07]Ну вот, я так и знал! Не, такой вариант как по мне - так не очень.На самом деле этот пункт - первейший кандидат на оптимизацию. На топливо для легковых автомобилей уходит значительный процент нефти, сами эти автомобили, дороги для них, общественный транспорт и инфраструктура с ним связанная - это весьма значительная часть производства в мире. И всё ради сомнительного удовольствия терять по четыре часа в сутки в транспорте от работы до дома. Такая мобильность рабочей силы - институт для общества непомерно дорогой. Просто упорядочивавшие расселения (т.е. работаешь -там где живёшь:)) уже само по себе позволяет высвободить огромное количество ресурсов . Будет весьма странно если при сокращение ресурсной базы это не произойдёт. Кстати разукрупнение населённых пунктов такому упорядочиванию в достаточной мере способствует, что и есть один из источников экономии ресурсов при пасселение в малых городах по сравнению с крупными.
Ну вот, я так и знал! Не, такой вариант как по мне - так не очень.
Цитата: pkl от 13 Авг 2016 [00:07:07]Закладываться на здания с малым сроком службы - верный путь к банкротству.Не совсем так. Важен не срок жизни сам по себе, а отношение стоимости постройки к сроку жизни. Для деревянных зданий меньший срок жизни компенсируется значительно меньшей стоимостью строительства и доступностью материала.
Закладываться на здания с малым сроком службы - верный путь к банкротству.
Цитата: pkl от 13 Авг 2016 [00:07:07]В Балтийске расстояния побольше - он по косе растянулся. И без общественного транспорта действительно никак, особенно зимой. При этом, если топливо дорогое, то билет на автобус может быть не по карману.Потому я за трамвай.Понятно, что всё зависит от конфигурации города. Если более-менее круглый - тогда транспорт вообще будет требоваться минимально. Если узкий и длинный - потребуется, но скорее всего хватит одного или двух маршрутов, но даже в этом случае транспортная проблема в малом городе намного меньше, чем в мегаполисе. Дорогостоящее метро там точно не нужно.
В Балтийске расстояния побольше - он по косе растянулся. И без общественного транспорта действительно никак, особенно зимой. При этом, если топливо дорогое, то билет на автобус может быть не по карману.Потому я за трамвай.
Цитата: pkl от 13 Авг 2016 [00:07:07]При этом, если топливо дорогое, то билет на автобус может быть не по карману. У топлива есть потолок цены - цена на растительное масло (которое может служить топливом). Даже при её достижение автобусный транспорт (по крайней мере внутренний в малом городе, где длинна маршрута максимум 10 км) всё ещё останется приемлемой (расход автобуса большой вместимости в городском цикле около 30 л/100 км при номинальной вместимости в районе 80 чел., т.е. при маршруте в 10 км на одного пассажира при достаточной загрузке будет тратиться что-то около 40 грамм, если 40 грамм растительного масла - не по карману жителю, то надо полагать общество балансирует на гране голода, и тут будет уже не до трамваев тоже ).
При этом, если топливо дорогое, то билет на автобус может быть не по карману.
Цитата: pkl от 13 Авг 2016 [00:07:07]Москва, как и хутор - это крайность. Тут предлагали оптимум - 1 млн. человек. На миллионе сойдёмся? Мне представляется, что оптимум (в интересующих нас условиях, т.е. когда надо жить только на возобновляемых ресурсах) лежит в области, где территория вокруг города радиусом 15 - 30 км (приблизительно радиус дальше которого транспортировка по полевым грунтовым дорогам без создания специальной инфраструктуры становится достаточно накладной) почти полностью обеспечивает город продовольствием, энергией, стройматериалом. В большинстве случаев (возможно за редким исключением вблизи крупной ГЭС) это соответствует населению значительно меньше 1 млн.
Москва, как и хутор - это крайность. Тут предлагали оптимум - 1 млн. человек. На миллионе сойдёмся?
Цитата: pkl от 13 Авг 2016 [00:07:07]Наука, искусство, портовые и финансовые услуги и т.д. Современное общество довольно сложно устроено. А Вы, конечно, хотите всех загнать в поля и к станкам, да? Наука и искусство - это ещё не более пары процентов. А остальное - миллионы менеджеров, банкиров, юристов которые строго говоря никакого материального или интеллектуального продукта не создают, а их содержание по сути является чистыми издержками, платой за сложность общества. Строго говоря чем эти издержки меньше - тем лучше.
Наука, искусство, портовые и финансовые услуги и т.д. Современное общество довольно сложно устроено. А Вы, конечно, хотите всех загнать в поля и к станкам, да?
Цитата: pkl от 13 Авг 2016 [00:07:07]Между мегаполисами выгоднее высокоскоростные ж/д магистрали. Типа "Сапсана". Для мегаполиса главная логистическая проблема в описываемых условиях - как солому из Урюпинска в Москву на переработку возить и при этом не разориться на транспортных затратах. И этот вопрос едва-ли разрешим (а значит большая часть ресурсов среды останется просто недоступной в этом случае).
Между мегаполисами выгоднее высокоскоростные ж/д магистрали. Типа "Сапсана".
Цитата: pkl от 13 Авг 2016 [00:07:07]то-то сомневаюсь. Многочисленные злоупотребления при всяких стройках в Москве - притча во языцах.Москва в плане затрат не очень отличается от других мегаполисов планеты, по крайней мере которые без трущоб. Даже если эти затраты вызваны коррупцией - это значит коррупция неустранима и её надо рассматривать как неизбежные социальные издержки...
то-то сомневаюсь. Многочисленные злоупотребления при всяких стройках в Москве - притча во языцах.
Цитата: pkl от 13 Авг 2016 [00:10:31]Во-во. В правильном направлении мыслите! Ещё можно подумать над редкозёмами всякими, типа рения. Если, конечно, удастся найти их концентраты.Пока нет никаких данных, что такие концентраты там есть. Извлекать же элементы с концентрацией в породе астероидов в несколько ppm на сегодняшним техническом уровне совершенно нереально. Способы извлечения малых концентраций элементов основаны на химии растворов. И это на земле подходящего растворителя полно, целый океан, так что можно не считать. А на астероидах же с этим плохо. Да и непонятно зачем. По содержанию большинства компонент астероиды не слишком отличаются от базальтовой щебёнки, а лететь за щебёнкой так далеко - явная глупость (никель - одного из немногих исключений, он входит в породообразующий минерал для астероидов - никелистое железо в количестве измеряемом процентами, но даже его не очень понятно как брать и сколько это будет стоить, а совсем остальным там совсем кисло).
Во-во. В правильном направлении мыслите! Ещё можно подумать над редкозёмами всякими, типа рения. Если, конечно, удастся найти их концентраты.
Цитата: библиограф от 13 Авг 2016 [19:19:24]Большинство, но не все. Астероиды класса М содержат значительные количества металлов,Точнее конкретного металла - никелистого железа Которое состоит из железа с несколькими процентами никеля (чаще всего около 8%), а также порядка 1% и менее кобальта (http://pubs.usgs.gov/pp/0440b-1/report.pdf). Остальные металлы там присутствуют в виде ничтожной примеси. Поскольку добыча железа в космосе - явный бред
Большинство, но не все. Астероиды класса М содержат значительные количества металлов,
Цитата: noxx77 от 13 Авг 2016 [20:31:04]По памяти из морской в 4 раза дороже, чем из руд. Просто тупо дороже.На самом деле эти оценки себестоимости взяты с потолка. Без опытно-промышленной эксплуатации достоверно их определить нельзя. С учётом, что этот вопрос никого не интересует в мире, то это создаёт подозрения, что ситуация там намного хуже, чем на картинках презентаций (было бы только в 4 раза дороже - уже добывали бы, это было бы вполне оправданно соображениями стратегической безопасности и при этом несильно сказалось бы на стоимости электроэнергии, там вклад стоимости урана пока невелик).
По памяти из морской в 4 раза дороже, чем из руд. Просто тупо дороже.
Может, и с бором что получится
Ядерной и термоядерной энергии мало?
Наука и искусство - это ещё не более пары процентов. А остальное - миллионы менеджеров, банкиров, юристов которые строго говоря никакого материального или интеллектуального продукта не создают, а их содержание по сути является чистыми издержками, платой за сложность общества. Строго говоря чем эти издержки меньше - тем лучше.
Не думаю что текущая сложность была бы доступна без их работы.
Скорее всего. Здесь правда надо задать вопрос, а так ли нам эта сложность вообще нужна? Является ли она благом?
Придется чистить русла......
Смотря с какой стороны посмотреть. Не думаю что текущая сложность была бы доступна без их работы. И в случае если без них она недоступна, то они что-то создают тем или иным образом.
уверяю , сократить уже сейчас можно их в 10 раз - и никто не заметит...
Жизнь вообще не концентрирует энергию, а преобразует.
Причём с рассеянной "энергией" имеют дело в основном продуценты, консументы же получают (и рассеивают) химическую в более-менее концентрированном виде
социальная мобильность при наличии возможностей является часто предпочтительней специализации
Тогда критерии экономической целесообразности станут другими
Если оно будет хотя бы больше 1.5
Железо сейчас в основном просто захоранивается в растущей мировой инфраструктуре в виде арматуры ж/б и стальных строительных конструкций.
вот например нашел данные на 2006 год..
Поэтому резонно разделить его дамбами на квадраты, как рисовые поля и поочерёдно запускать туда воду, затем дожидаться испарения и откачивать рассол дальше, на хим. комбинат.
Путём вымывания людей из каких-то других отраслей экономики.
Плохо, очень плохо.
Подозреваю, от современной медицины 100% придётся отказаться
К слову, никто нас не заставляет размещать КВС на Земле. Можно и в космосе /в вакууме ударная волна будет послабее/, а на Землю возить изотопы для сжигания в АЭС
При разукрупнении населённых пунктов без личного авто - никак.
Так вот, в Вашем мире у самородка из деревни никакого шанса раскрыться не будет.
Двигатели будут гораздо примитивнее, а расход топлива - больше.
Здесь правда надо задать вопрос, а так ли нам эта сложность вообще нужна?
Текущая ситуация отражает работоспособность человека в среднем.