ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс - астрофотография месяца ИЮЛЬ!
0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.
В результате проведенного в течение последующих нескольких дней расследования выяснилось следующее:До 49 секунды полет РН проходил штатно. Телеметрия показала отделение головного обтекателя на 49 с полета (по штатной схеме отделяется после 150 с). Как результат: с космического аппарата была сорвана экранно-вакуумная теплоизоляция (ЭВТИ), панели солнечных батарей (ПСБ), антенны и другие внешние устройства.Именно части разрушенных ПСБ и ЭВТИ были видны в виде сверкающего облака.В результате этого ракета стала отклоняться от расчетной траектории (Этот участок полета РН соответствует наибольшим значениям скоростного напора).На 124 секунде полета, через 6 секунд после отделения блоков первой ступени, система управления выдала команду на отключение двигательной установки из-за превышения допустимой величины отклонения по тангажу. (Двигатели 2-й ступени обычно отключаются на 286 с).После отключения двигателей ракета и аппарат продолжили неуправляемое движение до падения на землю на шестой секунде (минуте?) в 120 км юго-западнее г.Аркалык. Подрыв ракеты не производился, она взорвалась при падении, отклонившись на 60-80 км от расчетной трассы.
На 49-й секунде полета произошло автоматическое отключение двигателей первой и второй ступени РН и она вместе с КА упала в 4-х км от стартовой площадки. КА военного назначения был автоматически подорван еще в воздухе.По нашим данным внешние признаки происшедшей аварии на удивление похожи на аварию 14 мая, свидетелем которой был автор. То же самое разрушение головного обтекателя на 49 с — моменте наивысшего скоростного напора воздуха на конструкцию. Отличие состояло лишь в том, что на Байконуре автоматика РН до 121 с корректировала отклонения от траектории, вызванные разрушением обтекателя, а в Плесецке это оказалось не под силу и автоматика выключила ЖРД 1 и 2 ступеней сразу. “Комета” на Байконуре не была подорвана системой АПО, которая была незадействована, дабы избежать аварии, происшедшей при одном из последних запусков КА данного типа, когда прошла команда на подрыв аппарата вместо команды на отделение третьей ступени.
Говорят именно взорвалась.
На НК запостите? А-то там про это еще никто не вспомнил.
Я про историю с Союзами- там то все было отработано.