Питание ноутбука в полевых условиях.

[damian_1]

6СТ-190 АП хватит на ночь для всей площадки Астрофеста. Я для бука использую адаптер от прикуривателя SDR-70W, брал тут http://notebooksale.ru/acc.php . Для монтировки вожу старый автомобильный аккум, в котором примерно половина емкости еще. Инвертор купить придется, т.к. без фена никуда, заодно и бук к нему подключу.

Это же какой мощности инвертор нужен, чтобы фен потянуть... Может проще 12в фен купить или переделать из 220ти вольтового?

[Сергеич]

damian_1 Схема не сохранилась ?

"Это же какой мощности инвертор нужен"
ИБП от 500W

[zlyden]

Есть старый UPS APC Smart-UPS 700, может его попробовать пристроить, на выходе 220 в. будет....

[damian_1]

damian_1 Схема не сохранилась ?

"Это же какой мощности инвертор нужен"
ИБП от 500W

Точная схема не сохранилась, если реально очень надо (не для "общего
развития")- срисую с "натуры".
Про эффективность ИБП я уже писал в этой теме раньше - ацтой полный.
Тем более, в инструкции к ИБП обычно написано, что к нему нельзя подключать
мощные нагревательные приборы.

Если не изменяет память - ИБП 500W и выше использует _два_ последовательно
включенных 12в АКБ, т.е. ему нужно 24в питание. Придется няньчится уже с парой
автоакб. А если даже и одна АКБ, то посчитай ток: 500W / 12в / КПД~0,7 = 60А.
Многовато. Так стандартной автоакб на час хватит, если не меньше.

[Anton]

Про 220v в полевых условиях.
Кто нибудь видел как тонут в росе телескопы? 
С инверторами и напряжениями выше 36 вольт в условиях абсолютного пренебрежения техникой безопасности нужно обращаться крайне осторожно. Иопом токнуть может.

[Vladimir3621]

Точная схема не сохранилась, если реально очень надо (не для "общего
развития")- срисую с "натуры".

Если не сложно, то хотелось бы.

[damian_1]

Про 220v в полевых условиях.
Кто нибудь видел как тонут в росе телескопы? 
С инверторами и напряжениями выше 36 вольт в условиях абсолютного пренебрежения техникой безопасности нужно обращаться крайне осторожно. Иопом токнуть может.

+1

[Vladimir Nebotov]

Это же какой мощности инвертор нужен, чтобы фен потянуть... Может проще 12в фен купить или переделать из 220ти вольтового?

500-800Вт, в зависимости от того что еще будете подключать. Фен маломощный надо брать, называется плойка, у меня 400Вт, есть меньшей мощности.

Про 220v в полевых условиях.
Кто нибудь видел как тонут в росе телескопы? 
С инверторами и напряжениями выше 36 вольт в условиях абсолютного пренебрежения техникой безопасности нужно обращаться крайне осторожно. Иопом токнуть может.

Ну так они и так тонут, не зависимо от чего 220В идет, от сети или инвертора. Осторожность - она всегда нужна.

Если не изменяет память - ИБП 500W и выше использует _два_ последовательно
включенных 12в АКБ, т.е. ему нужно 24в питание.

Инверторы от 300Вт и выше подключаются непосредственно на клемы аккумулятора, менее мощные в прикуриватель. Достаточно одного аккума.

[Anton]

Ну так они и так тонут, не зависимо от чего 220В идет, от сети или инвертора. Осторожность - она всегда нужна.

Вот именно осторожности для у меня переноска 220v вместе с ноутом и всеми адаптерам, хабами итп живет в пластиковом икеевском ящике с крышкой, торчат наружу только сетевой провод и USB кабеля от хаба. Заодно само себя греет. Телескоп то утонет, а этот ящик - нет. И самое главное - сухой! (с)

[Aleks71]

Коллеги , инверторы 12-220 отбросим за неэкономичностью. Вопрос о DC-DC. Есть ли глюки например при работе с устройствами продающимеся в торговой сети. Может кто сам что собрал. Схем в сети полно. У меня например аккумулятор 12 в 26 А.ч . для питания ноута хочу испотльзовать .А штатный  в ноуте на последнем издыхании.На морозе дохнет через 5 мин. Новый стоит прорядка 4 т.р. Не вопрос вообщем-то.......   Но ноут не новый (HP 500 ) и нет гарантий что аккумулятор не пролежал на складе пару тройку лет.......
Кстати, никто не порекомендует контору в столице по перепаковке аккумуляторов?

[Anton]

Кстати, никто не порекомендует контору в столице по перепаковке аккумуляторов?

Перепаковкой www.notebooksale.ru занимается. Меняют элементы и ресетят контроллер. Но их аккумулятор в одном из древних ноутов сдох очень быстро. Незачет.
Для другого древнего ноута брал новый неоригинальный аккумулятор с правильным партнамбером  в www.pitatel.ru - пока живой.

[NIF]

Подобный вопрос обсуждался в одной из тем форума. Я поступил так: https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,19621.msg391767.html#msg391767. Прибавка составляет 40-50 минут на аккумулятор 7 АЧ  в зависимости от загрузки компьютера. Использовался ASUS серии А4000

[damian_1]

Выкладываю схему и фото своего самодельного преобразователя 12->20в для питания ноутбука в поле.

[damian_1]

На схеме жирной линией выделены проводники, в которых циркулируют импульсные токи до 11А, что нужно учесть при
изготовлении платы.

Большинство деталей взято из "закромов", т.е. всякого хлама, который давно валяется ненужным, а выкинуть жалко.
Контроллер шим UC3843 - покупал в местном магазинчике (20р штука) - причем первый раз мне насунули брак.
Сборка диодов шоттки - из неисправного БП от системного блока, оба диода включены паралельно. Оттуда же взято
ферритовое кольцо ~22х14х11. Катушка намотана проволокой d1,5мм - 10 витков. Силовой транзистор - CEP703AL
- из неисправной материнки пентиум-1. Радиатор взят из того же БП, обрезан под размер 40х30мм.
Мощный резистор составлен из пары найденных в хламе резисторов 0,18 Ом 4Вт. Включены паралельно.

Что не нарисовано на схеме:
Диод на входном проводе - такой же как и в схеме, для защиты от переполюсовки. На выходном проводе в разрез
включен самовосстанавливающийся термопредохранитель на 5а - выдран из неисправной акб от мобильного телефона.
Ну, еще светодиод, включенный на входную линию через резистор и несколько стабилитронов, так чтобы светился,
если входное напряжение больше 11в - типа индикатор разряда автоАКБ.

В общем, вся конструкция обошлась мне в 100р + мое время + моя работа (80р корпус и 20р микросхема).

[damian_1]

Эта конструкция исправно работает уже полгода. Использовалась и в мороз до -18 и в сырость - никаких проблем не было.

[EO]

Если есть авто, то можно заменить штатный акумулятор, батареей для "Камазов 6СТ-190 АП, расположив её в багажнике.
Такой бандуры хватит с лихвой на всю ночь, для преобразования из 12v в 220v можно установить в том же багажнике ИБП, все будет работать вполне качественно, вдавая добрых 220v. Зарядка в таком случае будет идти от генератора авто.

6СТ-190 АП

    Экий вы простой!  Генератор может и не потянуть, это во первых! Во вторых - подключив к системе акб разной емкости вы не получите равномерной зарядки  обеих батарей, а без дополнительных мер вообще - заряд потечет из одной батареи в другую.

[Сергеич]

damian_1 спасибо за схемку, простенько и действеннно ))
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

EO
Как кто-то уже говорил на этом форуме - "пример воспитания на комиксах..?"
Я же вроде четко указал - "можно заменить штатный акумулятор, батареей для "Камазов 6СТ-190 АП, расположив её в багажнике."
Почему вы решили что штатного генератора будет недостаточно для зарядки..?
Вы проводили эксперименты, у вас есть какие либо данные по этому поводу или расчеты, тогда озвучте.
В автомобилях установлено реле зарядки батареи, в большинстве современных авто, оно электронное и управляется неплохими контроллерами,
имея такую электроннику, это устройство возьмет на себя все задачи по зарядке, и гарантированно решит их.
Словом, штатного авто-генератора от 600W для этих целей будет более чем достаточно.

Для помощи.

Таблица параметров генераторов.
Расчет времени зарядки батарей.

[Vladimir3621]

2damian_1
Спасибо! А разводкой платы не поделитесь?

[Сергеич]

Даташит по шим UC3843, скачать.
И вопрос, damian_1, куда включен переменный резюк на фото, обратная связь ?
В стандартном БП от компьютеров, можно кровожадно выдрать резистор обратной связи, и впаяв переменный резистор,
можно с успехом играться напряжением на выходе, но диапазон вольтажа у всех БП разный.
В случае превышения максимального значения v , контроллер глушил ключи и блок просто засыпал без повреждений.
Некоторых Powerman'ov получалось "подгонять" по линии 12v до 24V, при этом линия 5v постоянна, так как кормит контроллер.

[NKV]

Даташит по шим UC3843, скачать.
И вопрос, damian_1, куда включен переменный резюк на фото, обратная связь ?

DC-DC 10V to 15V in, 19V at 5A out!
Схема, разводка, теория и тд. и тп. на UC3843

Вот тут в конце ветки: http://pccar.ru/showthread.php?p=29523
Более прямая ссылка на PDF: http://forum.pccar.ru/attachment.php?s=128cf53f5e9c7447999999d5c99ed488&attachmentid=3261&d=1184585741