ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс - астрофотография месяца ИЮЛЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Насколько я помню Союз, выводит 1 Глонас
Цитата: mikeRmen от 17 Июл 2016 [16:07:11] Ну цифры иногда проскакивали Признайтесь честно , пересказываете некоторых личностей с нк и жж, а не цифры.
Ну цифры иногда проскакивали
Высоконапряженные, сложные и большие движки замкнутого цикла - явная ошибка, тут и обсуждать нечего.
Я за темой лет 10 слежу эти цифры в официальных статьях фигурировали. Проблема как их после подорожания доллара в современные рубли конвертировать.
Цитата: mikeRmen от 17 Июл 2016 [17:14:47] Насколько я помню Союз, выводит 1 Глонас"Союз" аналог - A3 вроде бы. Поэтому вроде от A3 пока отказались. Но A1 будет востребован, мне думается. Процесс "наноспутникизации" видимо объективное направление в развитии космических технологий.
Цитата: Serrgee от 17 Июл 2016 [17:23:48]Я за темой лет 10 слежу эти цифры в официальных статьях фигурировали. Проблема как их после подорожания доллара в современные рубли конвертировать.Цифры про Мю ПН двигателей ? , вопросов больше нет.
Ну перечитайте тогда еще раз и покажите где я пишу про нюПН двигателей.
Разработчики прямо обещали снизить цену в серии до приемлемой, и очевидно доказали это экономическими расчетами, иначе их предложение не было бы принято.
Обещать не значит жениться.
Цитата: mikeRmen от 17 Июл 2016 [17:26:15]Ну перечитайте тогда еще раз и покажите где я пишу про нюПН двигателей.А вы тогда не пишите про эффективные двигатели. Меньшая относительная пн ракеты в целом плата за возможность работать от А1 до А5 , чего нет ни у Протона ни у Союза. Это плата за возможность сделать большую серию и соответственно понизить цену изделия. Об этом не забывайте.
Цитата: Serrgee от 17 Июл 2016 [17:33:04]Обещать не значит жениться.Не путайте обязательство разработчиков и разговор с девушкой за ужином.
И еще раз повторюсь - не забывайте что именно вариант Ангары может позволить реализовать парашютный подхват УРМов.
Цифры. Пожалуйста у А5 на эффективных рд-191, нюПН 3%, такой же как у гептилового Протона и чуть лучше чем 4х компонентного старичка Союза (2,9%). По ценам А5 оценивалась в 140-120 мегабаксов и 100МB в серии когда Протон стоил 80MB. Что обещают сейчас писали уже, как будут добиваться не совсем понятно.
А если так. Отказываемся от А1 и А3. Союз-2.1в и Союз-2.1б все равно летать будут, и делаем серию эффективных аналогов А5. Везде в плюсе.
Цитата: mikeRmen от 17 Июл 2016 [17:04:08] Цифры. Пожалуйста у А5 на эффективных рд-191, нюПН 3%, такой же как у гептилового Протона и чуть лучше чем 4х компонентного старичка Союза (2,9%). По ценам А5 оценивалась в 140-120 мегабаксов и 100МB в серии когда Протон стоил 80MB. Что обещают сейчас писали уже, как будут добиваться не совсем понятно.О какой цене вы говорите, если нет серии? Я же говорю, оголтелое профанство. Сейчас на один пуск Ангары можно при желании навесить все затраты на производственную инфраструктуру, все НИОКР и собственно стоимость 1 пуска. и все в сумме, несколько миллиардов.ЗЫ. И еще, все эти разговоры бессмысленны, пока не появится официальный прайс на пусковые услуги. Мутную инфу и домыслы диванных экспертов, попрошу не предлагать, здесь все таки не бульварное издание, где можно озвучивать любой вздор.
Цитата: mikeRmen от 17 Июл 2016 [17:35:54]А если так. Отказываемся от А1 и А3. Союз-2.1в и Союз-2.1б все равно летать будут, и делаем серию эффективных аналогов А5. Везде в плюсе. В далекой перспективе именно Ангара должна заменить их все, и за счет своих УРМов выйти на массовое серийное производство.
Ну так тогда закрыть надо тему совсем. Лет на 5. Вот тогда и будут цифры которым можно верить. А пока приходится довольствоваться тем что есть.
[По поводу же УРМов - у них единственный недостаток это меньшее массовое совершеноство. Да это так. Но этот недостаток можно превратить в очень большое достоинство. Разверну мысль, кстати так же обсуждалось на НК. Дело в том что самый лучше способ возврата это не посадка на своем двигателе , а парашютный подхват. Таким образом надо брать наименьшую "паразитную массу" для возврата первой ступени. Меньше чем в варианте Маска. Так вот именно за счет свои меньших размеров и сухой массы УРМа в 10 тонн возможен его парашютный подхват самым тяжелым вертолетом созданным еще в СССР и эксплуатируемым в России. При обсуждении говорилось что он может подхватит до 15 тонн, то есть с хорошим запасом.Таким образом , то что вы рисуете как недостаток, может стать огромным достоинством возвращаемых блоков ангары. Тем более что для парашютного подхвата не нужна сложная управляющая система, что так же в плюс на пакетной схеме ракеты.
Тем более, когда речь идет о госкорпорации, которая может произвольно ставить цену за услуги.
Автор
Тема: Ангара (Прочитано 155279 раз)
