ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс - астрофотография месяца ИЮЛЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Каким быть космическому кораблю для туристических полетов? В мире есть несколько интересных проектов, в том числе и российский. Возможность увидеть нашу планету из космоса открывается не только перед профессиональными космонавтами, но и перед состоятельными землянами.http://www.vesti.ru/doc.html?id=330688
Стоимость такого полета [Алмаз] довольно высокая, но и космос здесь настоящий, без приставки "суб". Осталось только подготовить ракету - и в путь.
"Я готов полететь в космос, но пока на своем, потому что на их самолете безопасность не обеспечивается", - считает Александр Брук.
Мне кажется что все в том же положении. Всё экспериментально.
Проблема в том что если бы я плохо разбирался в самолето- и ракетостроении меня эти вопросы бы не мучали. Х-15 гиперзвуковая ракета имевшая потолок в 40 км. Если вы имеете в виду первые реактивные самолеты то SpaceShipTwo конечно полностью похож на них. Но кто сказал что он лучше? Ведь на заре реактивных двигателей никто из самолетом не выходил на суборбиту. По любому остаются вопросы связанные с тягой, термозащитой, и общей конструкцией? На мой взгляд крылья слишком хлипкие и при возвращении в плотные слои атмосферы их может просто сорвать.
на сегодняшний день самыми надежными являются российские корабли "Союз".
Реклама "Союзов".
Господа, прошу придерживаться правил раздела. Малоинформативная часть переносится в Клуб общения:https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,70023.0.html
bob, режете по живому . ИМХО. В любой, в том числе и в новостной (информативной) теме должна быть доля оффтопа. В данном же случае выделенная в "Клуб..." часть даже не оффтоп, а соображения по поводу экстремального космического туризма.
Цитата: Kosmos-9 от 08 Янв 2010 [19:04:14]bob, режете по живому . ИМХО. В любой, в том числе и в новостной (информативной) теме должна быть доля оффтопа. В данном же случае выделенная в "Клуб..." часть даже не оффтоп, а соображения по поводу экстремального космического туризма.Экстрим попрошу - в Клубе, друзья.
Потом они ведь только своим могут продавать, и никак не частным лицам, а разве что фирмам, да и шатлы еще летать и летать будут, откель такая инфа?
Первый полет, говорит представитель Elegant Resorts, скорее всего, состоится в 2011 году. Однако потенциальные туристы, например, владелец московского рекламного агентства Orange Игорь Куценко, не перестают надеяться, что им удастся отправиться в космос на борту корабля SpaceShipTwo уже в этом году.
РГ: Просто не могу не спросить: когда туристы вновь смогут покупать билеты в космос?Перминов: Пока ничем не порадую. После увеличения экипажа МКС до 6 человек такая возможность отсутствует.РГ: Известно, что некоторые зарубежные коммерческие структуры проявили интерес к приобретению корабля "Союз" вместе с командиром для туристических полетов. Как вам такая идея?Перминов: Чтобы ее реализовать, нужно дополнительно делать пилотируемые корабли. А это достаточно большая проблема. Прежде всего не надо забывать: общий цикл изготовления корабля - 2,5 года. Кроме того, у нас напряженнейший на ближайшие несколько лет график запусков "Союзов" и "Прогрессов" - примерно десять в год.
Американская компания Space Adventures, известная своим сотрудничеством с Роскосмосом в деле космического туризма, начала сотрудничество с новичком зарождающегося рынка частных космических полетов компанией Armadillo Aerospace. Эта компания предлагает суборбитальные космические полеты по самым низким на сегодня ценам - 102 000 долларов за одного туриста.
Автор
Тема: Космический туризм (Прочитано 35326 раз)
