Новый русский "шаттл"

[Antares]

В Российской космической корпорации "Энергия" разрабатывается 6-местный многоразовый корабль "Клипер", который должен прийти на смену 30-летнему "Союзу". Новый корабль стоит в планах научно-исследовательских работ и государственным финансированием пока не обеспечен. Хотя генеральный директор Росавиакосмоса Юрий Коптев уже не без гордости заявил о перспективной разработке.

После того как президент США Джордж Буш обнародовал амбициозные планы о покорении Америкой космических пространств, российские космические КБ наперебой стали заявлять о том, что у них в чертежах лежат куда более перспективные изделия. И на Марс мы можем раньше высадиться и новый корабль раньше Америки сделать. Шаттлы, как сказал Буш, уйдет в отставку в 2014 году, а наш "Клипер" может быть готов уже к 2010 году. Если, конечно, из казны прольется золотой дождь.

Что касается самого "Клипера", о котором "Известиям" рассказал его разработчик Борис Сотников, то он сочетает достоинства испытанного "Союза" и уникального "Бурана", так и не сумевшего стать членом космофлота. "Клипер" (14,5 тонн) легче "Бурана (105т), но позаимствовал его теплозащиту и системы навигации. В отличие от "Союза", "Клипер" может совершать маневры на орбите. На борт он берет 6 человек и 700 кг груза вместо 3 человек и 200 кг у "Союза". Он более безопасен и комфортен. И, самое главное, универсален, поскольку может быть использован не только для доставки и эвакуации экипажей на орбитальную станцию, но в качестве составляющего элемента в марсианской экспедиции. Длительность автономного полета "Клипера" - 10 суток, в пристыкованном состоянии его ресурса хватит на год. Еще одним достоинством "Клипера", в духе последней, хотя и сомнительной моды, является его перспективность для космического туризма, поскольку экипаж из двух человек вполне справится с управлением корабля.

На орбиту "Клипер" предполагается выводить с помощью российской ракеты под названием "Онега", которая будет представлять собой глубоко модернизированную версию ракеты "Союз". Запускать новый космический корабль можно со всех российских космодромов, где имеются стартовые площадки под "Союзы", то есть с Байконура и Плесецка. И даже с космодрома Куру во Французской Гвиане, где сейчас строится российский стартовый комплекс.

http://www.inauka.ru/news/article39909.html

[Antares]

А вот еще http://www.avia.ru/press/2004/feb/27feb-6.shtml

[anovikov]

Это все веселые картинки. На таком уровне проработки любой старшекурсник МАИ такие корабли "создавать" может.

[Antares]

Где вы там "веселые картинки" увидели Помоему это вполне серьезное заявление!

[starboy]

Если бы эти заявления серьёзно финансировались или хотя бы стояли в планах на будущее , то можно было и порадоваться. Нафиг нам новый корабль без станции? К тому времени МКС начнёт исчерпывать свой ресурс... А своей станции у нас ещё долго не будет

[anovikov]

---
Где вы там "веселые картинки" увидели  Помоему это вполне серьезное заявление!
---

Под "веселыми картинками" я имею в виду то, что это просто, в лучшем случае, эскизный проект. На таком уровне проработки на рисование таких проектов почти не надо денег.

И проектов этих мы уже видели очень много. На практике что-то делать гораздо, гораздо сложнее, и деньги нужны, а в этом что их не дадут, можно быть уверенным - в отличие от Буша, Путин может побеждать на выборах просто так, потому что все СМИ свои.

[gals]

  По своей концепции "Клипер" ближе к "Союзу", чем к "Шаттлу": второй - это космический самолет, при полете которого на землю не возвращаются только ускорители и подвесной бак, а первый - имеет орбитальный агрегатный отсек с двигательной установкой, который не возвращается на Землю. Тау что это просто многоразовый спускаемый аппарат.

[ALexpert]

Вам не кажется, что этот "Клипер" является дальнейшим развитием работ по программе МКК "Заря", который разрабатывался с середины 80-х годов?
По-моему между ними очень много общего!

[bibliograf]

 Знайка, Фуксия и Селедочка немедленно принялись за работу и к утру новый космиче-
ский корабль был спроектирован-разумеется, в виде карандашного наброска или эскиза.
Это из  "Незнайки на Луне". Сейчас в толстом красивом журнале "Новости космонавти-
ки" подобных проектов полно. Такой корабль сейчас нужен только для космического
туризма - это как кооператоры проектируют поставить в Городском Парке новую кару-
сель - но за государственный счет. Разработка, стендовые испытания и постройка тако-
го корабля в России маловероятна даже сейчас - работники вымерли или рассеялись,
а лет через десять будет вовсе невозможна.

[anovikov]

Настоящего развития российской космонавтики и техники вообще нужно ждать только тогда, когда кончится нефть...

[gals]

>>>Вам не кажется, что этот "Клипер" является дальнейшим развитием работ по программе МКК "Заря", который разрабатывался с середины 80-х годов?
По-моему между ними очень много общего!


    Да нет, "Заря" - это большой спускаемый аппарат "Союза", в который убрали агрегатный отсек - то был проект, хотя, на мой взгляд, и неудачный, полностью возвращаемого корабля.

[ALexpert]

   Да нет, "Заря" - это большой спускаемый аппарат "Союза", в который убрали агрегатный отсек - то был проект, хотя, на мой взгляд, и неудачный, полностью возвращаемого корабля.

Спускаемый аппарат "Зари" только внешне напоминал СА "Союза", от так же заимствовал часть его бортовых систем, но в остальном это был совершенно новый корабль. По описанию "Клипер" выглядит примерно так же, да и характеристики у них весьма близки, поэтому я и решил, что это продолжение старого проекта. Во всяком случае, я думаю при его проектировании учитывался опыт разработки "Зари".

[gals]

>>> Во всяком случае, я думаю при его проектировании учитывался опыт разработки "Зари".


    Нет, потому что он, в основном, был отрицательный.

 А про "Зарю" сказал, что он действительно по форме напоминал "Союз", но должен был бть действительно многоразовым кораблем.

[ALexpert]

Нет, потому что он, в основном, был отрицательный.

Позвольте узнать, почему опыт был отрицательным? Возможно вертикальная посадка корабля и оказалась бесперспективна, но общая компановка, теплозащита и т.д.?

[gals]

   Дело в том, что существует куча требований к системам корабля, которые должны были обеспечить его заяаленные харакеристики. Так вот, когда тех. предложение от проектантов попало к специалистам (баллистикам, тепловикам, прочнистам и т.п.), то тут же было выявлены несколько десятков серьезных замечаний,  каждое их которых ставило под сомнение возможность создания такого корабля. Посадка на двигателях большой тяги (вернее, надежность этих движков) - только одно из замечний, не самых тяжелых.
   Заявлялась, например, что посадка будет обеспечиваться в квадрат 1х1км. в заданном районе - баллистики выявили, что на это не хватает топлива.
   Заявлялось, что одной из задач является коррекция орбиты станции при стыковке корабля с ней. Один молодой специалист из баллистиков тут же задал вопрос: а в каком положении относительно станции будет пристыкована Заря - тогда еще летали Салюты. Ответ последовал, что, мол он будет стыковаться на узел на продольной оси. М. спец тогда задал другой вопрос, а как же коррекция возможна, если, двигатель у Зари вбок направлен - последовала долгая пауза, ответа так и не было. Это замечание говорило лишь о том, что все лепилось на скорую руку - к проекту несерьезно относились.
  Это то, что помню. А замечаний много было...

[Antares]

Эх! Еще на паре форумов разместил это сообщение, ответы почти идентичны, все сводится к тому что спроектировать можем, а построить не можем, т. к. денег нет

P.S. Ну что за жизнь!!!

[Ol M]

Хм, время лучший судья и показатель...
Кстати, проект в очередной раз круто меняется... ждите сенсационных новостей.

[anovikov]

Что случилось-то?

Вы знаете, кстати, что для запуска этого "Клипера" нужна помимо прочего еще новая ракета "Онега", созадание которой по всем понятиям в нынешних условиях - фантастика...?

[Ol M]

для запуска этого "Клипера" нужна помимо прочего еще новая ракета "Онега"

Уже не нужна.

[anovikov]

Что, умудрились по весам в "Зенит" упаковать?