ВНИМАНИЕ! На форуме началось голосование в конкурсе - астрофотография месяца МАРТ!
0 Пользователей и 3 Гостей просматривают эту тему.
Цитата: Алексей Шевченко от 09 Окт 2017 [19:49:16]Только 164 тонны каждым рейсом танкера для дозаправки, впрочем, так лучше чем никакУмеет Маск поднять планку, всего 164 тонны топлива на орбиту.
Только 164 тонны каждым рейсом танкера для дозаправки, впрочем, так лучше чем никак
Тогда у меня получилось,что полностью заправленный BFR,с 50-тоннами груза,с НОО(300км) может сесть на Луну,и вернуться на Землю.Безо всякой эклиптики.
без учёта гравитационных потерь, потерь на управление, коррекции орбиты, и т.п., так конечно много чего можно насчитать. И кстати, без топлива на посадку, верно?
Ну так лапы не для красоты привинчены:
на данный момент пилотируемый Дракон имеет гораздо больший PR-эффект, чем Хэви.
-BFR постепенно заменит семейство F9.
Очень странное заявление.
Почему? И сие Маск еще заявил.
Цитата: BlackMokona от 13 Окт 2017 [12:36:20]Почему? И сие Маск еще заявил.С рациональной точки зрения. Получаетется как минимум две странности.1. Отказ от повторного использования б/у первых ступеней Фалькон.2. Использование "переразмеренной" грузоподъемности РН для запуска маломассивных спутников.
1. Отказ от повторного использования б/у первых ступеней Фалькон.
2. Использование "переразмеренной" грузоподъемности РН для запуска маломассивных спутников.