SpaceX

[anovikov]

Глупость, из-за одного двигателя снижать нагрузку еще на 30% (тут споры идут, оправдано ли из-за 30% 9 двигателей спасать)

[drzerg]

термозащита нижней части у фалкона видимо из пробки )


очень большая картинка: http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=40002.0;attach=1111265;image

[E.Kornienko]

Порт Канаверал, сейчас.

[anovikov]

Чтото не торопятся с ней, неделю простояла там почти. Почему так? Не было места в ангаре?

[Demidrol]

На 39А должна F9-21 быть, но там места на 5 ядер. Да и на 40-м тоже вроде еще нету ничего.
Но, то что не торопились это точно. Может технологию обслуживания после возвращения отрабатывают.

[Bayaron]

Может потому, что погрузкой занимаются подрядчики?

[Dem]

а зачем ноги убрали, они же поднимаются вверх. или это для того чтобы облегчить массу и краном поднять? или другие причины

Как понимаю - габариты с ногами для перевозки по шоссе не подходят.
Он же ступень просто на трейлере возит.

[Demidrol]

Не в габаритах дело.
Кронштейны для лап используются при манипуляциях со ступенью.

И есть подозрения, что кольцо для закрепления ступени на трейлер не совместимо с лапами.

На счет медлительности, на форуме НСФ пишут, что это таки отработка технологии. Со следующими будут быстрей справляться.

[AiK-23]

конечно! а после того, как всё это начнёт содится на баржу с точностью +- 1 метр! там и баржа с манипулятором будет, котороый в полуавтомате будет цеплять её, переворачивать и укладывать... хз на автотрейлер, допустим...
тока летать научились, время, и усё будет...

в этом плане наша идея со ступенью самолётом, более кажется, трнспортировчнопригоднее

[nmm]

Не буду утверждать, но думаю что они отрабатывают технологию посадки ступени, для своей первоначальной цели, полет на Марс.
Там самолет не посадишь.

[drzerg]

не может быть!

[Demidrol]

Крис сообщил, что прожиг JCSAT-14 запланирован на воскресенье 24 апреля.
Ступень для Eutelsat 117W B & ABS 2A готовят к тестированию в Техасе.
https://www.nasaspaceflight.com/2016/04/falcon-9-booster-reuse-testing-ksc/

[Demidrol]

Транспортировка ступени обратно на LC-39A
https://twitter.com/kermitdafrag_g/status/722463244707827712

[Goodricke]

Круто!

[Demidrol]

Круто!

Уже выкладывали, ну.

Из твиттера Маска
/view3/9709175/52c7cd05a8f8b0dac9a0f20a0091ab33/]/a3c/2016-04-20-05-49/i9-9709175/500x281-r]

Aiming for relaunch in 3 to 4 months, pending detailed examination and 10X refiring of a returned booster

Повторный полет F9-23 через 3-4 месяца.

Думаю первым пуском юзаной ступени будет таки SES-10.

[Demidrol]

Запуск японца сдвинулся на 3 мая.
Прожиг пока не понятно когда.

[anovikov]

Справа на фотке - новая ступень какая-то или это вернувшаяся 23? Слева я так понимаю, 21.

[Demidrol]

Да, слева - 21, справа - 23.

[drzerg]

интересную альтернативу кроссфиду для хеви предложил один из участников нсф форума - вместо перекачки из боковух прицепить к ним сверху вместо обтекателей, на место 2 ступени, баки. топливо даже чисто из за ускорения будет хорошо из них литься вниз. схема убирает полностью разводку трубопроводов и механизма перекачки внутри первых ступеней. только добавить дополнительные клапана в баки центрального и все. если надо дополнительную качалку то она переезжает в структуру с баком. для такого же стартового ускорения в сумме как для одиночного фалкона масса дополнительного топлива в баках будет составлять разницу между стартовой массой фалкона 9 * 3 и массой обычной хеви. т .е в каждом баке возможно будет 60-80 тонн горючки. и суммарно 120-160 тонн топлива сверху в центральной ступени к моменту отделения боковух.


масса хеви из публичных источников сейчас на 229 тонн меньше тройной массы фалкона 9. т.е если это правда то тяги хватит на такой фокус.

[anovikov]

Да думаю проще всё будет, поставят на центральный блок 5 двигателей вместо 9 (ускорение на старте будет такое же как у F-9, вполне нормальное), ну и дросселировать их будут до минимума в 70% после секунд 80-100 полёта.