SpaceX

[Сергей Петрович :)]

Но непонятно, сколько кг останется на полезную нагрузку

В одноразовом варианте около 250 тонн.

Н-1 была мощнее Сатурна, но нагрузку несла значительно меньшую.

Суммарная тяга первой ступени была выше.Но верхние ступени у Saturn-V также гидролоксовые ,поэтому и ПН выше чем у Н-1.

250 тонн это все.... разрыв шаблонов у скептиков-электриков 

[Pova]

Максимальная полезная нагрузка Starship V1 в одноразовом режиме (как и у других ракет) составляет ~200 тонн. Ожидается, что размер полезной нагрузки V3 составит ~200 тонн с полной возможностью повторного использования и ~400 тонн в одноразовом варианте. Длина вырастет на 20–30 метров, а тяга составит ~10 тыс. тонн

https://twitter.com/elonmusk/status/1768543877756060148

[Vavanzer]

По сути дела, в одноразовом, не возвратном режиме, РН отработала замечательно.

Именно так. В официальном отчете SpaceX прямо сказано, что включение двигателей на орбите было отклонено из-за сильного вращения корабля.

По сути, корабль потерял ориентацию на пассивном участке полета. Включение двигателей могло повлечь за собой спуск по траектории, далекой от расчетной.

Да, створка сделана колхозно и она не открылась полностью и не закрылась

   Замечательно!?)

[Тимур Норматов]

По сути дела, в одноразовом, не возвратном режиме, РН отработала замечательно.

Именно так. В официальном отчете SpaceX прямо сказано, что включение двигателей на орбите было отклонено из-за сильного вращения корабля.

По сути, корабль потерял ориентацию на пассивном участке полета. Включение двигателей могло повлечь за собой спуск по траектории, далекой от расчетной.

Да, створка сделана колхозно и она не открылась полностью и не закрылась

   Замечательно!?)

В одноразовом режиме да, замечательно. Вращаться старшип начал потом, который для одноразового пуска и не нужен. Для этих целей расходящийся обтекатель, что бы обнажить перед отделением ПН, которая уже будет сама по себе со своими задачами, и то что потом будет с самой ракетой, которая должна будет сгореть в плотных слоях атмосферы, уже "пустое"

[Кремальера]

Длина вырастет на 20–30 метров, а тяга составит ~10 тыс. тонн

Хм..Ну тут одно из двух: либо тягу Раптора доведут до 300 тонн,либо диаметр системы увеличится.

[Маскилон]

Через 50 пусков может что-то и получится

[Vavanzer]

Через 50 пусков может что-то и получится

Полностью обанкротиться !?) Тоже ведь результат!
  У меня такое мнение, если система с самого начала капризна и нестабильна, то она и впоследствии будет ненадежна и аварийна. Хотя, исключения тоже есть, как результат большого труда, в тч интеллектуального, по доведению до кондиции.

[Тимур Норматов]

Через 50 пусков может что-то и получится

Полностью обанкротиться !?) Тоже ведь результат!
  У меня такое мнение, если система с самого начала капризна и нестабильна, то она и впоследствии будет ненадежна и аварийна. Хотя, исключения тоже есть, как результат большого труда, в тч интеллектуального, по доведению до кондиции.

Достаточно посмотреть путь Челомеевской РН Протон. Изначально это были практически одни неудачи. Загублено много лунных машин, но потом её научили летать

[Vavanzer]

Достаточно посмотреть путь Челомеевской РН Протон. Изначально это были практически одни неудачи. Загублено много лунных машин, но потом её научили летать

  Да, там пусков лч много. Но и провалов тоже. И процент ощутимый. У тех же Фалконов статистика гораздо лучше с самого начала.
    Короч, тут работает принцип изначального количества точек отказов в самых первых образцах. И чем дольше и сложнее это решается, тем меньше шансов технике быть надежной. Изза чего в массы идут именно "топорные" технологии. Тот эе поршневой ДВС, вместо роторного.

Я изза этого и считаю что Старшип - тупиковая ветвь эволюции. Ошибки концепции Н1 ничему не научили.

[BlackMokona]

Я изза этого и считаю что Старшип - тупиковая ветвь эволюции. Ошибки концепции Н1 ничему не научили.

Старшип уже самый лучший сверхтяж из тех что были на планете по ТТХ. С уже доказаной возможностью использования в одноразовом варианте. Он уже в 10-30 раз дешевле СЛС за пуск, если прибыль намазывать хорошо для СпейсИкс. А разницу в грузоподъёмности более чем в 2 раза просто забыть.

[Set O. Lopata]

Думаю, все понимают, что бессмысленно ругаются здесь не придурковатые тролли, а большие, но суеверные поклонники Илона Маска. У одного даже ник соответствующий.
По народной примете, чем больше хаять кого-то, тем большая удача ему будет сопутствовать в начинаниях.

[Golossvyshe]

Старшип уже самый лучший сверхтяж из тех что были на планете по ТТХ.

Да вы дождитесь хотя бы, чтоб он на орбиту вышел. А потом и дифирамбы пойте.

[Olweg]

Очередной рубеж «тогда поговорим»?

[Golossvyshe]

Очередной рубеж «тогда поговорим»?

Именно так.
Утомили уже грядущие грандиозные достижения.

Предъявите наличные, тскзть.

[Бобр-99]

Достижения есть.
Они не грандиозные.
Спор ни о чем.

[BlackMokona]

Да вы дождитесь хотя бы, чтоб он на орбиту вышел.  А потом и дифирамбы пойте.

Да уже вышел.

[dbor]

Да вы дождитесь хотя бы, чтоб он на орбиту вышел.  А потом и дифирамбы пойте.

Да уже вышел.

Но только без полезной нагрузки...

[BlackMokona]

Но только без полезной нагрузки...

Ну определённая ПН была, в виде системы для экспериментальной перекачки топлива. Которую тестировали для контракта с НАСА. А так ждём Старлинков в следующем, думаю Маск решит их добавить в следующий пуск.

[dbor]

 Какой вес,вернее масса?
Я хочу дождаться имитации жилого отсека, где 100 кабинок по окружности и т.д.,что бы в них были маникены с датчиками ускорений выше 2 ого порядка, что бы учесть вибрации и проч. воздействие на человека. Думаю, что это будет не скоро.

[Vavanzer]

Но только без полезной нагрузки...

Ну определённая ПН была, в виде системы для экспериментальной перекачки топлива. Которую тестировали для контракта с НАСА. А так ждём Старлинков в следующем, думаю Маск решит их добавить в следующий пуск.

Вот тогда и можно будет заявлять об первом успешном полноценном пуске!
 Но, в любом случае, начало какое то пессимистичное. За 3 пуска не решились ни одной реально полезной нагрузки вывести. В истории были гораздо более успешные проекты, в тч с первого раза и с выходом на новый уровень.

 

а большие, но суеверные поклонники Илона Маска. У одного даже ник соответствующий.

  И почему то нельзя сомневаться в успехе и обсуждать возможные причины провала каких либо этапов! Кое чем это даже отдавать начинает, такие запреты на критику!   
  Техника она и на то и ьехника, что не идеальна. И что попало с ней может быть. Особенно на этапах развития нового чего то. Нормальное явление природы, так сказать.