SpaceX

[Кремальера]

Вероятно опять обрыв магистрали под юбкой,легкий пожарец..Но радует что все штатно с посадкой,на ноги и очень ровно.
Пожар закончился.По идее остатки пары должны вентилировать в атмосферу,возможно какой-то клапан открылся раньше времени.

[Alpha Sco]

Потушили. Зер гуд!

[BlackMokona]

Сколько же топлива осталось после посадки, жуть. Летал не налегке.

[Кремальера]

Сколько же топлива осталось после посадки, жуть. Летал не налегке.

Да,много в этот раз.побоялись что на зависание не хватит.Пусть не идеальный,но это большой шаг фирмы вперед.

[Anatoly]

Интересно, а система слива компонентов вообще есть? Или в атмосферу будут все выпускать? За метан-то в атмосферу да еще и тоннами - зеленые климатологи как бы не загрызли вплоть до запрета пусков...

[Гидразин]

В этом году такая весна что я всеми тентаклями за удвоение выбросов метана!
А вообще в одном шипе их меньше чем говяжья ферма вырабатывает, может еще и от стейков откажемся?))

[Алексей Шевченко]

Да пошли они зеленые

[SelenIT]

Красиво сел на двух движках. В записи видно, как он ими так изящно покачивает, будто пританцовывает Правда, сел на самом краешке площадки — брандспойт этот еле дотянулся, но ведь не промазал! И твердо стал на ноги. И сами Рапторы отработали чистенько, без всяких зеленых примесей, и вокруг них во время полета ничего не вспыхивало и никакие лохмотья не болтались. Честно говоря, я боялся, что с таким набором требований к движку — чтоб был одновременно рекордно эффективным, рекордно долговечным и рекордно дешевым в массовом производстве — его «доведение до ума» может растянуться на годы, но этот полет показал, что задача выглядит решаемой. Молодцы, спейсиксовцы! Вперед, на Марс!

[Гидразин]

Сейчас понабегут и скажут что старшип в тумане переставили со стола на площадку пока нас отвлекали зависшим стримом 

Такое впечатление что движки стали аккуратнее выглядеть или так кажется

[Ultima Thulean]

Что-то ажиотажа в теме совсем мало Наверно, все ещё спят...

[DSM]

Ну вот и сел Техника 21 века! Все остальные ракетные системы смотрятся рядом со старшипом/фальконом как морально-технически устарелое УГ.

[Protey]

Красиво сел на двух движках.

А я вот не понял: так и задумывалось или один не сработал? А то в сочетании с пожаром и посадкой на самый край площадки сплошные накладки выходят.

[Андрей.П]

Думаю через неделю опять его запустят.

[BlackMokona]

Красиво сел на двух движках.

А я вот не понял: так и задумывалось или один не сработал? А то в сочетании с пожаром и посадкой на самый край площадки сплошные накладки выходят.

С тремя сесть было бы почти невозможно, тяги перебор

[alex_semenov]

Черт! И  на этот раз прототип сел с "костром под собой". Что там постоянно горит? Опять протечка топлива?
И да. Такое ощущение что теперь программа посадки работает осторожней.
То есть они теперь перед землей разворачиваются раньше и тормозят дольше (плавней)... Это, кстати, жрет больше топлива.
Почему они сразу хотели с лихим разворотом садиться? Такой финт требует минимум топлива.
А более осторожный разворот и "зависание" (медленный спуск) - это дополнительное топливо.
Но меня беспокоит пожар под соплами.
Учитывая что в прошлый раз он привел к взрыву, они не могли с этой проблемой не бороться.
Но не побороли.
То есть эта задача - крепкий орешек?
Что же там горит каждый раз?

С тремя сесть было бы почти невозможно, тяги перебор

Учитывая что Рапторы дросселируются до (кажется) 20% от тяги, просто можно посчитать. По-идее хватает для посадки и тяги одного Раптора. Но два-три - это страховка. Отрабатывать надо почти все варианты. Кроме наверное "на трех". Каждый Раптор -200 тонн тяги.  20%  - это минимальная тяга двигателя- 40 тонн тяги. На три -  120 тонн..  Меньше три двигателя создавать не могут.

[Андрей.П]

Красиво сел на двух движках.

А я вот не понял: так и задумывалось или один не сработал? А то в сочетании с пожаром и посадкой на самый край площадки сплошные накладки выходят.

С тремя сесть было бы почти невозможно, тяги перебор

Должен сидать с одним

[BlackMokona]

Красиво сел на двух движках.

А я вот не понял: так и задумывалось или один не сработал? А то в сочетании с пожаром и посадкой на самый край площадки сплошные накладки выходят.

С тремя сесть было бы почти невозможно, тяги перебор

Должен сидать с одним

Ничего Спейсы не выкладывали как должно.

[Ultima Thulean]

Учитывая что в прошлый раз он привел к взрыву, они не могли с этой проблемой не бороться.
Но не побороли.
То есть эта задача - крепкий орешек?
Что же там горит каждый раз?

То, что смогли сохранить прототип, уже большой прогресс

[LV46]

Ну вот и успешная посадка. Инженеры предсказуемо решили и эту задачу.
Но главное, что Старшип остался целый, это даст большой шаг вперед.
Теперь внимательный осмотр движков и всей конструкции даст огромное количество полезной информации.
Далее последует фикс всех недоделок, включая что там горит постоянно.

В общем, молодцы, мои поздравления! 

[Rz]

Интересный момент с NSF - следы от посадочных опор находятся примерно на 1 метр левее от SN15 - то есть скорее всего он опять подпрыгнул при посадке:

То есть они теперь перед землей разворачиваются раньше и тормозят дольше (плавней)... Это, кстати, жрет больше топлива.

По крайне мере объем баков изначально был рассчитан именно на такую посадку, ранний разворот был и во всех официальных анимационных рендерах. Предыдущие прототипы SN8...11 скорее всего совершали низкий посадочный маневр из-за требований FAA - в целях безопасности, хотя возможно это был поиск пределов от SpaceX. В любом случае текущие планы подразумевают ловлю Старшипа с помощью башни.

Учитывая что Рапторы дросселируются до (кажется) 20% от тяги, просто можно посчитать.

В августе прошлого года Маск писал, что минимальная тяга Рапторов - 90 тонн, то есть Рапторы дросселируются до ~40%. Можно было бы достигнуть и более низких значений, но с усложнением конструкции https://twitter.com/elonmusk/status/1295553672454311941