ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс - астрофотография месяца СЕНТЯБРЬ!
БГ и 3 Гостей просматривают эту тему.
Вижу нижнюю часть корпуса от предыдущего аппарата, новую деталь корпуса , какие-то опоры с колёсами, что к чему так и не понял, может кто-нибудь прокомментировать происходящее?
А этот цилиндрический элемент из нержавейки, это нижний бак или верхний? Который в ангар закатили ?
Было бы лучше, если бы на место состоявшейся, чтобы раз и навсегда закрыть "вопрос", который ну прям мучает некоторых.
Цитата: LV46 от 13 Апр 2020 [18:53:04]Было бы лучше, если бы на место состоявшейся, чтобы раз и навсегда закрыть "вопрос", который ну прям мучает некоторых.Конспирологи скажут что это всё подделка, фотомонтаж и т.д. В конце концов фото LRO никого из них не убедили. Так с чего Вы взяли, что убедят какие-то другие?
никакие конспирологи ничего не заявят. Кроме неизлечимо тупых.
По теме. Кто-нибудь уже распознал в каких-нибудь деталях, что-нибудь явно излишнее для SN5, и потому очевидно предназначенное для SN6 ?
Вероятно лишь отдельные секции для днищ баков и кольца
Эти "лепестки" варенные.Причем варенные до вытяжки.Сейчас их будут ставить на позиционер и фиксировать зажимами,формируя "ширинку"(молниеобразную фиксирующую линию) и далле формировать днище.Все это будеть гулять,с чем будет вестись героическая борьба.Что мешает спейсам вытянуть весь купол сразу,предварительно сварив штрипсы.
Ну или на крайний случай мы ув.Ксю попросим-она нам фотки из апогея вышлет.
В Канаду, конечно, куда проще получить местный аналог гринки
Илона Эрроловича
Eric Berger:— Эта статья очень информативна [ред. - cсылка на статью: https://vk.cc/asP3R8], но давайте будем реалистами. Повторно ракеты после вертикальных посадок используются всего три года. SpaceX, безусловно, экономит на запусках, и если Falcon 9 уже не был бы безумно дешевле, чем все остальные ракеты, компания могла бы существенно снизить цены.|Elon Musk:— Правда. Единственная причина, по которой другие компании, выпускающие ракеты средней и большой грузоподъёмности, вообще выигрывают любые миссии, заключается во вмешательстве правительства. Иначе они были бы в том же положении, что и компании по производству расходуемых самолётов. ULA поддерживается за счёт лоббирования.|Some1gee :— ULA также более надёжна, чем SpaceX. Обычно, когда вы выполняете итерационное тестирование, всё происходит неудачно и изначально небезопасно. У обеих сторон есть преимущества и недостатки, но говорить, что единственная причина, по которой у SpaceX нет монополии - это лоббирование, просто неправда.|Eric Berger:— Можете проверить в этом отчёте Falcon 9 Block 5 vk.cc/asRQcK|Elon Musk:— Кроме того, страхование миссии Falcon 9 стоит меньше денег. Это важный показатель.|Michael Sheetz:— Насколько меньше?|Elon Musk:— На миллион долларов меньше, по последним данным, которые я проверял. Более того, Falcon 9 запускается гораздо чаще и только она - ракета, полностью одобренная NASA для запуска астронавтов, так что разрыв увеличивается.|Everyday Astronaut:— Что вы имеете в виду под фразой "только она - ракета, полностью одобренная NASA для запуска астронавтов"? А как же Atlas V N22, не стоит забывать и о Союзе 😉|Tory Bruno: [ред. - CEO ULA]— Извини, Илон, но Атлас может запускать астронавтов.|Elon Musk:— Простите, хотел сказать только американскую ракету. Atlas близка, но ещё не на 100%|— Atlas V - американская ракета (за исключением двигателей 😉)|Elon Musk:— Да, главные двигатели Atlas - русские. Отличные двигатели, но не американские. К тому же, их обтекатель - швейцарский. Я думаю, что межступенчатая система и система развёртывания полезной нагрузки тоже не из США.|— По большому счёту, Atlas всё ещё зависит от России в плане запуска|John Kraus:— Какой процент оборудования SpaceX производится в США?|Elon Musk:— ВсёSivakumar Kumar:— Разве двигатели Falcon не основаны на русской схемотехнике?|Raconteur-Guide:— Нет. Фундаментально по конструкции, как ракетный двигатель, если только.|Elon Musk:— Возможно, Merlin 6 или 7 версии. Это настоящая рабочая лошадка, но выглядит они так просто рядом с Raptor!|Toby Li:— Каков последний номер SN для двигателя Raptor?|Elon Musk:— SN26|Sivakumar Kumar:— Что вы думаете о последних попытках спасти ступень от RocketLab?|Elon Musk:— Деятельность компаний по малым запускам очень крута, особенно у Rocket Lab. Недостатком является то, что использование вертолёта не масштабируется для больших ракет и сильно зависит от погодных условий. Кроме того, пропульсивная посадка необходима на Луне/Марсе. Тем не менее, это, вероятно, правильный шаг для небольших ракет выводящих нагрузку, в основном, на низкую околоземную орбиту.|Everyday Astronaut:— Я только что расспросил Питера Бэка из RocketLab о спасении ускорителя с помощью вертолёта, и это очень захватывающе. Они делают большие успехи! Надеюсь, когда-нибудь я смогу расспросить тебя снова по поводу производства Starship!|Elon Musk:— Я очень уважаю любого, кто выводит ракету на орбиту! Это очень тяжело. Я провожу сумасшедшие часы на проектировании/производстве Starship. Для меня большая честь работать с нашими замечательными инженерами. SN4 почти завершён 😄|Everyday Astronaut:— Это безумие, как быстро SN4 собирается. Это имеет смысл, когда вы строите завод вокруг ваших ракет (а не наоборот), круто видеть массовое производство, по сравнению с однократным прототипированием. Я надеюсь, что когда фабрика будет готова, я смогу получить от вас тур по заводу.|Elon Musk:— Производство - это, безусловно, самая сложная часть. Вот почему я не очень беспокоюсь о ранних неудачах прототипов. Первоначальные SN - не оптимальны поэтому если бы они сохранились, были бы и украшением для газонов. Тем не менее, как украшения на газоне, они довольно хороши...|Michael Baylor:— Будет ли SN4 прыгать до 20 км или только 150 м, если испытания давлением и статический прожиг пройдут хорошо?|Elon Musk:— SN4 не получит "крылья", поэтому сможет выполнять полёты только с использованием двигателя. Только на этой неделе допроектировал конструкцию для "крыльев", приводов и статических аэродинамических конструкций . "Крылья" получат SN5, или SN6.
Michael Baylor:— Будет ли SN4 прыгать до 20 км или только 150 м, если испытания давлением и статический прожиг пройдут хорошо?|Elon Musk:— SN4 не получит "крылья", поэтому сможет выполнять полёты только с использованием двигателя
Автор
Тема: SpaceX (Прочитано 2145606 раз)
