SpaceX

[Кремальера]

Все же думается что части первого"грассхоперовидного" BFS спейсы изготовят у себя в Хоторне(ибо бур сказал что корапь уже в работе),танки под него в Janicki Industries.,а соберут все это хозяйство,и будут делать первые подпрыгивания-в Мак-Грегоре или в Бока-Чика.

[Samuel Grey]

и будут делать первые подпрыгивания-в Мак-Грегоре или в Бока-Чика.

в Бока-Чика

[Алексей Шевченко]

Будут летать на Марс с Бока-Чика

[Кремальера]

Думается что те события которые происходят в Сан-Педро(порту Лос-Анджелеса),как раз-таки и говорят о  принятом фундаментальном решении, что система BFR/BFS свою орбитальную жизнь начнет именно с Техасского космодрома спейсов.И может статься ,что и грядущие марсианские миссии- тоже.А плотно окучивать мыс останется Безос.В то же время F9 будет летать из Флориды еще долго.

[Demidrol]

Думается что те события которые происходят в Сан-Педро(порту Лос-Анджелеса),как раз-таки и говорят о  принятом фундаментальном решении, что система BFR/BFS свою орбитальную жизнь начнет именно с Техасского космодрома спейсов.И может статься ,что и грядущие марсианские миссии- тоже.А плотно окучивать мыс останется Безос.В то же время F9 будет летать из Флориды еще долго.

Так эти планы, по изготовлению первых прототипов в порту LA, были известны уже давно.
По Флориде тоже ведется работа. И по производственным площадкам и по пусковым на мысе.

[Кремальера]

Так эти планы, по изготовлению первых прототипов в порту LA, были известны уже давно.

Это понятно.Я имел ввиду что первого попрыгуна для испытаний изготовят на коленке,еще до того как будет готова фабрика в Сан-Педро.

[Demidrol]

Это понятно.Я имел ввиду что первого попрыгуна для испытаний изготовят на коленке,еще до того как будет готова фабрика в Сан-Педро.

Так для него в первую очередь и предназначается эта фабрика, не? В Хортоне они изначально зарубили идею заниматься BFR.

[Кремальера]

Бур заявил что первые подскоки будут в первой половине 19-ого.Значит сам тестовый экземпляр соберут в где-то в порту.И скорей всего не дожидаясь готовности завода.Планер разово протащат по улицам из Хоторна в порт,а танки придут из Сиэтла туда же,где это все хозяйство поженят и погрузят на жабодав до Бока-Чика.

[Demidrol]

Бур заявил что первые подскоки будут в первой половине 19-ого.Значит сам тестовый экземпляр соберут в где-то в порту.И скорей всего не дожидаясь готовности завода.Планер разово протащат по улицам из Хоторна в порт,а танки придут из Сиэтла туда же,где это все хозяйство поженят и погрузят на жабодав до Бока-Чика.

Ходят слухи, что f...ing кузнечик может представлять из себя "вырванную" атмосферную часть BFS. Но, это только в качестве рассуждений. Вот, что точно так то, что спейсы подходят к определенному этапу конструирования корабля (или прототипа), по прохождению которого, Маск может поделиться новостями
Шотвелл вроде говорила, что Бока Чика будет готова к тестовым экземплярам к концу этого года, так?

[Кремальера]

Шотвелл вроде говорила, что Бока Чика будет готова к тестовым экземплярам к концу этого года, так?

Вроде бы.Но тут еще надо отметить,что пускать этого пробного кузнеца они могут и  с нового мега-жабодава(его не сложно быстро купить и дооборудовать),который можно будет просто зацепить за грунт у любого пляжа.

[SpaceEngineer]

Зачем так усложнять, площадку расчистить и покрыть асфальтом всяко проще.

[Кремальера]

Зачем так усложнять, площадку расчистить и покрыть асфальтом всяко проще.

Дык, абы где низя.Хотя это было бы круто с парковки возноситься на орбиту.Возможно такое когда-нибудь будет воплощено в реальность.

[Алексей Шевченко]

Баки с топливом и для обслуживания ракет ангары все равно нужны на космодроме

[osv]

Путинскую миссию на Марсе встретят постоянные жители Красной планеты

Компания SpaceX собирается снизить стоимость доставки грузов на орбиту в сотни раз

(кликните для показа/скрытия)

Уже через год Илон Маск начнет испытания принципиально новой «Большой ракеты» (BFR), которая снизит стоимость вывода килограмма груза на земную орбиту в 200 или даже в 300 раз. Такое качественное изменение технологий превратит нынешние ракеты в музейные экспонаты, такие же как паровозы, пулеметы «Максим» или пленочные фотоаппараты. Подобные прорывные новации экономисты называют закрывающими, поскольку они полностью закрывают целые отрасли производства, основанные на уходящих технологиях. Возможность качественного изменения транспортных и ракетных стандартов многим кажется сегодня фантастикой. Хотя именно такая смена технологий и происходит на протяжении последних столетий технологического прогресса.

Всего через несколько лет нынешние ракеты-носители могут безнадежно устареть. Стоимость вывода килограмма полезной нагрузки в космос с помощью европейских ракет-носителей «Ариан» или российских «Союзов» и «Протонов» может оказаться совершенно неконкурентоспособной. На смену им придут полностью многоразовые корабли, стоимость запуска которых определяется лишь ценой относительно недорогого кислорода и топлива.

Основатель и руководитель SpaceX Илон Маск рассказал на ежегодном фестивале технологий в Техасе, что его компания будет готова запустить первую ракету, предназначенную для полетов на Марс, уже в 2019 году. Осенью прошлого года он объявил о планах отправить грузовой корабль на Марс к 2022 году. А конечная цель компании — колонизация Красной планеты, которая начнется, по мнению Маска, уже к 2024 году.

И главным технологическим козырем Маска должна стать вовсе не его тяжелая ракета Falcon Heavy, а принципиально новая «Большая ракета» BFR. В этой модели Маск доведет идею многоразовости до полного воплощения: ступени и сами корабли будут такими же многоразовыми, как и нынешние авиалайнеры. При этом основная часть эксплуатационных расходов будет ограничена лишь стоимостью топлива.

Многоразовые технологии уже обеспечили ракетам SpaceX конкурентное преимущество. Уже на отработанной ракете Falcon 9 (предыдущего детища) Маск снизил стоимость доставки грузов до уровней, сопоставимых с ценами Роскосмоса, который до недавних времен именно дешевизной своих услуг занимал серьезную долю космического рынка (до 60%).

«Космическая революция, совершенная Илоном Маском, – это не возвращающиеся ракетные ступени, а американские ракеты, даже одноразовые, дешевле русских», – написал в своем блоге эксперт космического рынка Виталий Егоров. По его данным, цена Falcon-9 – 62 млн долл. против 65–70 млн за российский «Протон», а «Ангара» стоит как минимум на треть дороже «Протона». Falcon Heavy отбирает долю рынка и у другого своего конкурента – европейской ракеты Ariane 5.

Сейчас на заводе в Калифорнии Маск работает над аппаратом нового класса BFR, с помощью которого он обещает отправлять по сотне пассажиров за раз на Марс (грузоподъемность ракеты 150 т), а также перевозить землян в пределах Земли, но с невероятной скоростью, не более одного часа по самому длинному из маршрутов, например из Нью-Йорка в Дели. За счет многоразового использования первой ступени этого монстра Маск обещает снизить стоимость доставки в космос с 12 тыс. долл. за килограмм до фантастических 40 долл.

То есть его технологии грозят «закрыть» не только обычное ракетостроение, но и дальнемагистральную авиацию, как, например, в свое время цифровая фотография сделала ненужными пленочные аппараты, а скоростные электропоезда – паровозы. Ставятся под вопрос «одноразовые» проекты по отправке людей на Луну и тот же Марс, которые проговариваются в США, России и Китае.

Накануне выборов президента было опубликовано интервью Владимира Путина, в котором он сообщил о планах возродить советскую лунную программу, а потом и запустить аппараты в сторону Марса. «Мы сейчас будем там осуществлять беспилотные, а потом и пилотируемые пуски – для исследования дальнего космоса, и будет лунная программа, затем исследование Марса. Первое – это совсем скоро – в 2019 году, потом мы собираемся запустить в сторону Марса миссию», – сказал Путин в фильме Андрея Кондрашова, который был опубликован в соцсетях.

Но если SpaceX уже работает над проектом самодостаточных марсианских поселений, то какой смысл выбрасывать деньги на бессмысленную «одноразовую» марсианскую миссию? В этом смысле прогресс BFR может «закрыть» всю космическую программу РФ.

Опрошенные «НГ» эксперты осторожны в оценках планов Маска, но признают оригинальность его идей, преданность делу и высокую скорость реализации проектов.

«В ближайшие годы возможно появление и других технологических решений, – обращает внимание первый вице-президент Российского союза инженеров Иван Андриевский. – В целом направление, которое ведет Маск, сейчас очень перспективное, а скорость, с которой он работает, больше никому не под силу, поскольку Маск настоящий фанатик своего дела».

«Если бы Маску удалось достичь объявляемых результатов, то его идеи были бы очень быстро скопированы всеми основными игроками, – сказал «НГ» аналитик компании «Финам» Анатолий Вакуленко. – Кроме того, некоторые страны будут платить за космические запуски дороже, но своим компаниям – это вопрос национальной безопасности».

«Никаких полетов на Марс не будет ни у Маска, ни у Путина, – сказал «НГ» Виталий Егоров. – Маск в 2019 году только начнет испытывать корабль, который когда-нибудь сможет добраться до Марса. Но должно произойти очень много всего, чтобы такие полеты стали реальностью. Вся космонавтика к Маску не уйдет в любом случае. Государственные заказы России, Индии, Китая ему никто не отдаст, а это половина всех ракетных пусков. Даже коммерсанты не пойдут все сразу к нему и будут раздавать заказы его конкурентам, чтобы не создавать монополию».

В Роскосмосе «НГ» сообщили, что пока техника не позволяет человеку без критических последствий добраться до Марса. «Вместо человека на Марс прилетит капля жидкости: пока лишь идет разработка антирадиационной защиты, которая позволит защитить экипаж от воздействия солнечной радиации».   

http://www.ng.ru/economics/2018-03-19/4_7193_mars.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Комментарий модератора

Убрал "простыню" под спойлер.

[Кремальера]

Эксперты говорите?Путинские миссии?Как же,как же-вижу-вижу..,да и  котейка лужу сподобил,не удержался.Стороной их надо обходить.У нас вон один Demidrol их всех вместе взятых стоит.

[Golossvyshe]

Путинскую миссию на Марсе встретят постоянные жители Красной планеты

А вот такой вопрос – osv и Vadims действительно разные персонажи, или два аккаунта одного и того же лица?

Очень уж схожие заголовочки подбираются.

Уже через год Илон Маск начнет испытания принципиально новой «Большой ракеты» (BFR),

Ну тут хорошо бы подтвердить отпадную новость ссылочкой на самого Маска. А не ню-газету.
Но если он в самом деле сделал такое публичное заявление… что ж, никто за язык не тянул.
Попкорн я не употребляю, но карамельками запасусь обязательно.

Итак, в марте 2019 г ждём старта дрынолёта!

 

которая снизит стоимость вывода килограмма груза на земную орбиту в 200 или даже в 300 раз

Да как бы он доплачивать клиентам не начал?
Он такой, он может!

[Vadims]

А вот такой вопрос – osv и Vadims действительно разные персонажи, или два аккаунта одного и того же лица?

Ну я бы откровенно масковерные материалы уж точно размещать не стал бы.

[BlackMokona]

Ну тут хорошо бы подтвердить отпадную новость ссылочкой на самого Маска. А не ню-газету.
Но если он в самом деле сделал такое публичное заявление… что ж, никто за язык не тянул.
Попкорн я не употребляю, но карамельками запасусь обязательно.

Подозреваю, что вспоминают его обещание вторую ступень сделать и испытать в атмосфере в начале следующего года.

[Golossvyshe]

А вот такой вопрос – osv и Vadims действительно разные персонажи, или два аккаунта одного и того же лица?

Ну я бы откровенно масковерные материалы уж точно размещать не стал бы.

Да вот не факт. 

Я, к примеру, ещё в детстве умел играть в шахматы за белых и чёрных одновременно.

[Кремальера]

Я, к примеру, ещё в детстве умел играть в шахматы за белых и чёрных одновременно.

Ну ,вы многого хотите.Наш гроссмейстер может только незаметно таскать с доски фигуры.А потом говорить что это все журналамеры переврали.