Винты и гайки для приводов

[stepan]

Мне надо сделать винтовой механизм для оси склоненийД, потому заДумался как устраить люфт в гайке.
покопался в книжках и нашел описание слеДующих типов. к сожалению плюсы и минусы не были указаны.

1.две гайки соеДиненные резьбой несколько Другого шага нежели у винта. таким образом регулируется зазор.
2. разрезная гайка. тут все понятно.
3.гайка из двух половинок. плюс в том что можно размыкать от винта для перевоДа в начало винта.
4. Две гайки расталкиваемые пружиной.

у кого какие варианты еще есть - пишите.

мне нравятся варианты 1 и 3.
но 3-й немного напрягает громоздкостью и сомнением нужно ли размыкание Для оси склонений. сделать такую гайку можно спаяв две половинки, нарезав в них резьбу,а потом распаяв.

вопрос еще есть и по материалам винта и гайки. очень уДивился когда узнал что гайку нужно Делать из бронзы а винт из стали..
я всегда Думал что наоборот.
а вот вместо бронзы можно ли использовать латунь?

[sm_sergey]

Делаю по 4 варианту, но до работающего механизма еще не довел. Материал винт - сталь, гайка - чугун.

[stepan]

Делаю по 4 варианту, но до работающего механизма еще не довел. Материал винт - сталь, гайка - чугун.

а как токаря к чугуну отнеслись? 
и почему именно чугун?

вопрос к аудитории - как можно избежать пружины в винтовом механизме, т.е. какое можно сДелать безлюфтовое сочленение рычага и гайки?

[Mike_A]

Делаю по 4 варианту, но до работающего механизма еще не довел. Материал винт - сталь, гайка - чугун.

а как токаря к чугуну отнеслись? 
и почему именно чугун?

вопрос к аудитории - как можно избежать пружины в винтовом механизме, т.е. какое можно сДелать безлюфтовое сочленение рычага и гайки?

А чем плоха разрезная гайка?

[stepan]

я имел ввиДу вот эту пружину

[stepan]

Делаю по 4 варианту, но до работающего механизма еще не довел. Материал винт - сталь, гайка - чугун.

а как токаря к чугуну отнеслись? 
и почему именно чугун?

вопрос к аудитории - как можно избежать пружины в винтовом механизме, т.е. какое можно сДелать безлюфтовое сочленение рычага и гайки?

А чем плоха разрезная гайка?

ну, мне она не поДхоДит по причине некоторой громоздкости гайки которую мне нужно сДелать достаточно толстой. а сжать такую будет сложно.

[sm_sergey]

Делаю по 4 варианту, но до работающего механизма еще не довел. Материал винт - сталь, гайка - чугун.

а как токаря к чугуну отнеслись? 
и почему именно чугун?

вопрос к аудитории - как можно избежать пружины в винтовом механизме, т.е. какое можно сДелать безлюфтовое сочленение рычага и гайки?

Винт бал от прибора с гайкой, только переделал гайку немного для пружины (распилил почти пополам, получились две одинаковые гайки).

[Павел Бахтинов]

Мне надо сделать винтовой механизм для оси склоненийД, потому заДумался как устраить люфт в гайке.
покопался в книжках и нашел описание слеДующих типов. к сожалению плюсы и минусы не были указаны.

1.две гайки соеДиненные резьбой несколько Другого шага нежели у винта. таким образом регулируется зазор.
2. разрезная гайка. тут все понятно.
3.гайка из двух половинок. плюс в том что можно размыкать от винта для перевоДа в начало винта.
4. Две гайки расталкиваемые пружиной.

У варианта 2, кроме показанного на рисунке, есть еще другое конструктивное исполнение - разрезная гайка в виде цанги, где зазор регулируется навинчивающимся сверху колпачком. Такие винтовые пары применяются в микрометрах. Если для решения поставленной задачи достаточно небольшого перемещения привода (~25мм), то именно из микрометра такую пару лучше и взять. Там и винт шлифованный, и металл нормальный (токарь, скорее всего, сделает хуже и вряд ли дешевле).

Образчик варианта 4, выломанный из какого-то прибора, у меня в хламе валяется. Его недостаток - большое трение (усилие пружины там должно быть заведомо больше рабочей нагрузки). Варианты с регулируемым зазором мне нравятся больше: хотя в них всегда присутствует малый остаточный люфт, в случае с приводом склонения он может быть выбран некоторым дисбалансом телескопа (важнее избавиться от люфта промежуточного редуктора, и здесь снижение трения в винтовой паре может оказаться критичным).

вопрос к аудитории - как можно избежать пружины в винтовом механизме, т.е. какое можно сДелать безлюфтовое сочленение рычага и гайки?

Существуют, например, "шарниры на скрещенных пружинах". Принцип действия описан, в частности, у Михельсона в разделе механизмов разгрузки ГЗ (по форуму тоже недавно пробегали ссылки на похожие узлы, применительно к какому-то крутому фокусеру).

[Грин]

Серёга, ты чего лисапед изобретать начал? Иди в мастерские, смотри на узлы станков, вариантов ведь нет. Винт с трапецеидальным профилем резьбы и разрезная гайка.
 Кстати, Одесский станкопром какой-то делает такие ходовые пары разных диаметров.
 На гайку ищи бронзу или низкофрикционный чугун. Латуни надолго не хватит.

[Дядя Вова]

Вроде, в Киеве в советские времена шарико-винтовые пары (ШВП) делали

[stepan]

Павел, я и про цанговые гайки читал но было замечено что используются они для малонагруженных привоДов, т.е подвижки шкал в окулярах и т.п.
мысль про микрометр хорошая - наДо порыться в хламах. для склонения 25мм нормально, не наводиться же им, а гидировать только.

по поводу механизма из Михельсона - что-то мозг тормозит и не может понять как это применить к механизму коррекции.  
может я не о том вспомнил. Надо поситать буДет еше раз

Олег, трапецевидная резьба в таких передачах имеет преимущества перед метрической только если она шлифованая. а шаг 0,75 попробуй шлифани... чем меньше угол при вершине - тем плавнее ход, идеал - прямоугольная, но люфт практически неустраним.
короче - пройденный этап уже.

[Дядя Вова]

Опять же ШВП, может правда великоватые http://www.purelogic.ru/metal_bs.html Но мы же не знаем для чего они нужны

[stepan]

Вроде, в Киеве в советские времена шарико-винтовые пары (ШВП) делали

Опять же ШВП, может правда великоватые http://www.purelogic.ru/metal_bs.html Но мы же не знаем для чего они нужны

нужны на ось склонений. монтировка не сильно большая.

за ссылку спасибо - посмотрю что там

[Дядя Вова]

нужны на ось склонений. монтировка не сильно большая.

А причем тогда люфт? Дисбаланс трубы однозначно выберет его.

[stepan]

всеж поменьше охота. с дисбалансом на мотор напряга больше, а я туда дши вешать нехочу

ссылка класная - качаю пдф.

[Mihail Sedyh]

вопрос к аудитории - как можно избежать пружины в винтовом механизме, т.е. какое можно сДелать безлюфтовое сочленение рычага и гайки?

Может как-нибуть так..? (Только что придумал, работоспособность неизвестна)
Конец водила двойной, охватывает гайку, упирается в шарики треугольными пазами, стягивается винтом....

ЗЫ Кстати как будет предотвращено врашение гайки?

[stepan]

предотвратить можно с помошью направляюшей или такого вот рычага с Двух сторон.

идея интересная-наДо прикинуть.

[stepan]

еше мысля.
типа поршень

[Павел Бахтинов]

по поводу механизма из Михельсона - что-то мозг тормозит и не может понять как это применить к механизму коррекции.  

Например, вот так:

[stepan]

ну в принципе по такой схеме возникают те же проблемы что и с обычной пружиной если я правильно понял.