ВНИМАНИЕ! На форуме началось голосование в конкурсе - астрофотография месяца ИЮНЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Какая чушь! Совершенство корабля определяется его начинокой, т.е. бортовой электроникой, ЭВМ и т.п. По эти параметрам США опередили нас еще на этапе "Джемини", которые имели БЦВМ - это середина 60-х. У нас же "Союзы-Т" с БЦВМ появились лишь в конце 70-х.
Цитата: gals от 11 Ноя 2008 [18:49:12] Какая чушь! Совершенство корабля определяется его начинокой, т.е. бортовой электроникой, ЭВМ и т.п. По эти параметрам США опередили нас еще на этапе "Джемини", которые имели БЦВМ - это середина 60-х. У нас же "Союзы-Т" с БЦВМ появились лишь в конце 70-х. Как ни парадоксально, но совершенство корабля орпеделяется его формой - это то, что позволяет безопасно вернуться на Землю. Благодаря удачно выбранной форме "Союзы" летают уже полвека и будут летать ещё столько же. А форма шаттлов была выбрана неудачно - именно поэтому американцы от них отказываются, а вовсе не из-за их содержания.
Совершенный корабль тот, который способен совершить полёт и безопасно вернуться на Землю вообще без участия человека, хоть туда обезьяну посади. Таковым является "Союз" и ещё "Буран", но ни как не "Шаттл", так что и новый космический аппарат должен создаваться с учётом этого.
Форма спускаемого аппарата "Аполлона" и подобных ему спускаемых аппаратов лишена этого недостатка: при нужной центровке аппарат имеет лишь одно устойчивое положение и, конечно, более надежен.
ЦитатаСовершенный корабль тот, который способен совершить полёт и безопасно вернуться на Землю вообще без участия человека, хоть туда обезьяну посади. Таковым является "Союз" и ещё "Буран", но ни как не "Шаттл", так что и новый космический аппарат должен создаваться с учётом этого.Если что, "Шаттл" садится на автомате Хотя саму посадку выполняет пилот - автомату почему-то не доверяют.
Это конечно же так,но хотел бы я посмотреть как разместилось бы три астронавта в "конусе" командного модуля,будь он в массогабаритах СА "Союза"
В результате: американцы побывали на Луне, а наши космонавты, которым так и не доверили полностью управление кораблем, не смогли ее даже облететь, хотя был шанс сделать это первыми.
Вы не поняли: при создании носителя и корабля для лунной экспедиции были большие проблемы с дефицитом веса. Корабль "Союз" можно было бы существенно облегчить, поручив часть управляющих функций экипажу, как у "Аполлона". Или отдав эти килограммы, вернее, десятки килограммов, под топливо. Облет Луны был вполне возможен при тех же условиях: одной из проблем была плохая работа датчика астроориентации в автоматическом режиме. Хорошо натренированный экипаж вполне справился бы с этим. Но... Да, для облета Луны - корабль "Зонд", ракета - "Протон".
Да, для облета Луны - корабль "Зонд", ракета - "Протон".
NASA's New High-Performance Engine for Ares Rocket Passes Review HUNTSVILLE, Ala. -- NASA's newest high-performance rocket engine, the J-2X, successfully completed its critical design review Thursday at NASA's Marshall Space Flight Center in Huntsville, Ala.
Двигатели "Ареса" прошли освидетельствование Жидкостный двигатель J-2X для будущей ракеты NASA "Арес" прошел освидетельствование специальной комиссии, в состав которой вошли инженеры и представители администрации агентства. Об этом сообщается в пресс-релизе на официальном сайте NASA. Очередная серия испытаний J-2X завершилась в августе 2008 года. Предполагается, что двигатель будет установлен на второй ступени ракеты-носителя "Арес", которую NASA разрабатывает в настоящее время. В отличие от первой ступени, которая по своей схеме является почти точной копией ракеты, используемой для запуска шаттлов, вторая является новой разработкой. Испытания первой ступени должны начаться в июле 2009 года, а первый тестовый запуск "Ареса" состоится в 2010 году. Согласно выводам комиссии, подготовка к тестовому пуску идет по плану. Кроме этого, инженеры в очередной раз заявили, что NASA не намерено пересматривать конструкцию "Аресов" (на разработку уже потрачено три года). О подобной крайней мере заговорили после появления сообщений о конструкторских недостатках будущей ракеты. Так, сообщалось, что при старте возникают опасные вибрации, способные нанести вред здоровью астронавтов. Кроме этого было установлено, что небольшой порыв ветра может привести к столкновению ракеты со стартовой площадкой, пишет Lenta.ru.
Автор
Тема: Новости программы Constellation (Прочитано 61863 раз)
