ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс - астрофотография месяца СЕНТЯБРЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
По поводу подшипников - представь жесткость вала закрепленного с одной стороны в подшипнике - второй конец висит ...И представь если на висячий конец добавить еще такой-же подшипник , во сколько раз уменьшится прогиб такого вала ?
У нас уже все нормально , конструкция прорисована , скоро пойдет производство первых образцов ...Хочешь что-то делать руками пожалуйста - можно заказать основные ответственные узлы - оси , ЧП , рассчитанные и сделанные по-уму . Доделать своими усилиями все остальное и получить в результате хорошую самодельную монтировку , но не занимайся -ты фигней с этими ступицами , и не слушай тех кто поощряет такие проекты .
Интересно, какие могут быть проблемы у без люфтового узла, изготовленного на серьезном производстве, рассчитанного на нагрузки до 500 кг и несколько миллионов оборотов, если на него навешать 30-50кг и сделать за все время его существования от силы пару тысяч оборотов или того меньше. Между прочим даже в серийных изделиях от брэндов, применяют не большой разнос подшипников на осях. Обратите внимание на геометрию осей на фотографиях. Имеется в виду отношение диаметра корпуса к его длине. Про азимутал прошу не говорить. Те же узлы у Такахаши, работают и в экваториале. http://www.astromart.com/articles/article.asp?article_id=573http://www.astromart.com/articles/article.asp?article_id=542 Пример реализации узла регулировки по широте, для «коротких» осей. Не призываю копировать это устройство. Просто информация для размышления.http://home.san.rr.com/hobbyland/Ulti-Wedge/Index.htmhttp://www.aptastro.com/index.php
Господа, не подумайте ничего плохого, но не до конца представляю возможно ли реализовать данный проект без тормозов , фрикционов, то есть использую только жесткое зацепление червячных пар и все.
Просто в таком случае конструкция значительно упрощается...
Господа, не подумайте ничего плохого, но не до конца представляю возможно ли реализовать данный проект без тормозов , фрикционов, то есть использую только жесткое зацепление червячных пар и все. Просто в таком случае конструкция значительно упрощается...
Цитата: BAR от 25 Янв 2008 [22:34:16]Господа, не подумайте ничего плохого, но не до конца представляю возможно ли реализовать данный проект без тормозов , фрикционов, то есть использую только жесткое зацепление червячных пар и все. Просто в таком случае конструкция значительно упрощается... ...Может ещё чего упустил.
Цитата: SAY от 26 Янв 2008 [00:48:07]Цитата: BAR от 25 Янв 2008 [22:34:16]Господа, не подумайте ничего плохого, но не до конца представляю возможно ли реализовать данный проект без тормозов , фрикционов, то есть использую только жесткое зацепление червячных пар и все. Просто в таком случае конструкция значительно упрощается... ...Может ещё чего упустил. Ещё упустили - изредко, но ОБЯЗАТЕЛЬНО встречающуюся ситуацию, когда или при гоу-ту, или недоглядел, или по стечению кучи разных обстоятельств, но телескоп на скорости въезжает в ногу треноги, стол рядом стоящий, - во что попало. Даже просто на ведении. Имел 3 раза. И вот если бы не фрикцион...
Цитата: BAR от 25 Янв 2008 [22:34:16]Господа, не подумайте ничего плохого, но не до конца представляю возможно ли реализовать данный проект без тормозов , фрикционов, то есть использую только жесткое зацепление червячных пар и все. Просто в таком случае конструкция значительно упрощается...Уважаемый BAR!1)А поисками соответствующей ЧП Вы, собственно, уже озабочивалсь?Дык когда Вы её найдете, у Вас встанет вопрос выточить "переходник" с посадки тормозного диска (автомобильного) на посадку ЧШ. Если Вы её выточите, значит, у Вас есть доступ к станочному парку. Если у Вас есть доступ к станочному парку, что бы Вам не взять подшипники по каталогу и не наточить осей для обычного немца?
........ Ну хоть какой-нибудь ведь опыт иметь надо, а? Хоть пяток разных монтировок перебрать, поюзать, хоть парочку самому сделать, испытать и сравнить? А то что такое узкая база подшипников на валу - не знаем, МТ3С с такой фигнёй не юзали не разбирали и не материли, но красивые картинки из инета хвалим.
Отвечу за Грина - весом не нравится или скажем соотношением веса к жесткости . Обвязка этих ступиц железом еще более усугубит эту проблему .ysdanko Вы лично для себя какую-бы выбрали 30 кг сделанную из ступиц или 15 кг правильную классическую ?
Цитата: Грин от 26 Янв 2008 [00:45:18]........ Ну хоть какой-нибудь ведь опыт иметь надо, а? Хоть пяток разных монтировок перебрать, поюзать, хоть парочку самому сделать, испытать и сравнить? А то что такое узкая база подшипников на валу - не знаем, МТ3С с такой фигнёй не юзали не разбирали и не материли, но красивые картинки из инета хвалим. Грин! Вы как «специалист» и практик, перебравший пяток китайских «монти», должны знать, что в основе конструкции очень многих монтировок, крупных телескопов, заложено применение коротких консолей. Можете ответить по существу. Чем вам не нравится японская ступица?
Если считать подшипники абсолютно беззазорными, то вариант ступицы с точки зрения сопромата получается даже предпочтительнее, поскольку при разносе подшипников увеличивается прогиб оси между подшипниками, который добавляется к изгибу оси, как консоли.