ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс - астрофотография месяца АПРЕЛЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Господа шоферы и автолюбители, вы уж сильно на меня не обижайтесь.
На МАКСе-2003 продавалась пара книжек. Но не совсем по теме, очень дорогие и отвратительного полиграфического качества. Одна по обслуживанию самолета, стоила 1200 рублей - это скорее для техников-ремонтников. Другая - пособие для пилотов-инструкторов, стоила 2400 рублей.
Наверно, лучше всего это знают в Аль-Кайде, да еще Якубович
Если устроит общий курс по пилотированию НЕ нового самолета ( правда, только в электронном виде) , то попробуйте вот эту ссылку: http://www.aviation.ru/contrib/Andrey_Platonov/Yak-3/PilotManual/index.htm
Я чо то не понял.. А причем тут астрономия то???
Вообще-то есть у меня "Руководство летчику ЯК-52", остатки прежней роскоши после аэроклуба... А вот как будет возможность снять на цифровик я буду отправлять...
А "Конкордов" больше нет...
Книжка есть: "Ваши крылья", Джорданов А. - Практическое пособие по устройству, аэродинамике и технике пилотажа на легкомоторных самолетах. Про нее можно много всего найти в разных поисковых системах.
Друзья!Спасибо всем за ответы. Если у кого-нибудь есть еще что сказать - пожалуйста, добавляйте. Еще раз некоторый комментарий насчет того, зачем мне нужна литература по пилотированию. Я вообще-то здесь уже писал и даже повторялся насчет этого, но, видимо, народ некоторые сообщения по-диагонали читает , поэтому и неправильно меня поняли. Я не собираюсь (по крайней мере сейчас) учиться практическому пилотированию (для этой цели я бы записался в аэроклуб, который есть в Ярославле). Мне бы просто очень хотелось прочитать про теорию пилотирования самолета. Соответственно поэтому любого самолета, а не какого-то конкретного. Как я люблю авиацию - просто страшно сказать. Больше авиации я люблю, наверное, только астрономию. А когда я вижу приборную панель самолета, я просто балдею. Вот это да, вот это настоящая приборная панель! Просто ужасно хочется узнать, как все это работает! Вы, наверное, будете смеяться, но знаете, когда я вижу приборную панель автомобиля, я еле сдерживаюсь, чтобы не рассмеяться. Я все ее сравниваю с авиационной. Вот в самолете панель так панель - всякие приборы, лампочки, "часики", кнопочки, рычаги - спереди, сзади, слева, справа, внизу, даже наверху есть! А в машине что? Жалкая пародия на то, что в самолете. Приборов, тумблеров и рычагов в 10 раз меньше - прямо скажем, бедновато смотрится. Высотомера нет, локатора тоже нет - да что там локатора, авиагоризонта и того нет - и как хоть он без всего этого передвигается? Вообще, сравнивать приборную панель самолета и автомобиля, это - ... ну знаете, есть женщина, а есть заменитель женщин. "Резиновая Зина", которая продается в секс-шопе. Когда я еду с кем-нибудь в машине, я все жду, ну когда же наконец пилот (в смысле, водитель) возьмет штурвал на себя и оторвется от взлетно-посадочной полосы. Увы, к моему горькому разочарованию, он каждый раз даже не пытается оторваться от земли. Смотрю я на этих новых русских, которые с таким апломбом разъезжают на шестисотых Мерсах - просто жалко на них смотреть. Так и хочется сказать: "Парень, ну че ты выпендриваешься? Ты думаешь, ты такой крутой? Да любой "кукурузник" в сто раз круче тебя! Будь ты хоть трижды шестисотым, все равно от земли ты не оторвешься, потому что рожденный ползать летать не может". Я понимаю, что все это, наверное, ребячество, но вы же знаете, что мужчины никогда не взрослеют - они всегда остаются мальчишками. Я иногда витиевато выражаю свои мысли, но надеюсь, что вы меня поняли. Господа шоферы и автолюбители, вы уж сильно на меня не обижайтесь.
вот ссылка: http://www.trikes.narod.ru/lib.htm