ВНИМАНИЕ! На форуме началось голосование в конкурсе - астрофотография месяца СЕНТЯБРЬ!
0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.
Все-таки еще вопрос. Когда Вы проводили теневое испытание, не обратили внимание на край? По всей окружности зеркала должно быть видно светящееся кольцо (им. Релея) однородной яркости по всей окружности. Если на краю завал, то на стороне зеркала, где вводится нож, кольцо Р. гаснет. У Вас на корнеевском зеркале кстати это видно.https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,30675.1060.html ответ 1079. Если такого завала нет, значит над зеркалом действительно тщательно поработали, и это хорошо.
https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,30675.1060.html ответ 1079.
Цитата: Gera от 13 Июл 2009 [09:28:34]https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,30675.1060.html ответ 1079. Картина жуткая. Пробовал свои смотреть в разное время , сейчас не помню подробностей, такого рельефа точно не видел, полностью вроде заливает, по крайней мере не заметно было таких оврагов. Однако надо тщательней с методикой познакомится ( мне) . пс. : что в кач-ве ножа можно исп-ть? т.е. навёл на фокус с окуляром, и дальше что .. окуляр вынул приставил нож?
Сейчас эксперементирую с различными комбинациями шарикоподшипников и фторопластовых опор на горизонтальной оси - углом между ними, площадью... Не устраивают характеристики хода по этой оси (пока) по сравнению с супер-плавностью, которой добился на вертикальной оси. Не хотелось бы размещать заказ у Крейга на дуги и "эбони стар", чтобы добиться "масляного" хода, а также наращивать боковины монтировки. Может и получится еще что.
Цитата: Феанор от 10 Июл 2009 [18:21:30]Сейчас эксперементирую с различными комбинациями шарикоподшипников и фторопластовых опор на горизонтальной оси - углом между ними, площадью... Не устраивают характеристики хода по этой оси (пока) по сравнению с супер-плавностью, которой добился на вертикальной оси. Не хотелось бы размещать заказ у Крейга на дуги и "эбони стар", чтобы добиться "масляного" хода, а также наращивать боковины монтировки. Может и получится еще что.Возможно уже обсуждалось... Не пробовали все 4 опоры полуосей сделать на шарикоподшипниках и по одной фторопластовой подпружиненной опоре-тормозу (можно регулируемыми сделать) на каждую полуось? Т.е. основной вес приходится на шарикоподшипники, а фторопласт только слегка (усилие не должно отрывать полуоси от основных опор) поджимает снизу дугу.
ИМХО, частичная, небольшая разгрузка подшипников вряд ли предотвратит стачивание алюминия и как результат - засорение дуг и подшипников, от чего я так стремлся уйти. К тому же, будет слишком легкий ход - он достаточно легкий уже с 2 подшипниками - по 1 на каждой стороне, только вот плохое трогание получается. Однако эпопея с подшипниками даром не прошла - на одной из полуосей все же оставил один подшипник, с ним лучше
Цитата: Феанор от 15 Июл 2009 [15:44:59]ИМХО, частичная, небольшая разгрузка подшипников вряд ли предотвратит стачивание алюминия и как результат - засорение дуг и подшипников, от чего я так стремлся уйти. К тому же, будет слишком легкий ход - он достаточно легкий уже с 2 подшипниками - по 1 на каждой стороне, только вот плохое трогание получается. Однако эпопея с подшипниками даром не прошла - на одной из полуосей все же оставил один подшипник, с ним лучше Тогда вероятно я не совсем правильно понял суть проблемы."Подвеска" должна обеспечивать три принципиальных момента:1. Достаточно легкий ход для комфортного ручного управления телескопом (ограничение момента трения сверху).2. Достаточную силу трения покоя, для предотвращения смещения от небольших случайных воздействий, смены окуляров и т.д. (ограничение момента трения снизу).3. Минимально возможную разницу между моментом трения покоя и скольжения.В идеале подшипники качения обеспечивают пп. 1 и 3 и не обеспечивают 2, а фторопластовые подшипники скольжения обеспечивают 2 и 3 и не обеспечивают 1. Т.е. теоретически подбором вида подшипников можно всегда попасть в нужный диапазон, причем п. 3 должен обеспечиваться любой комбинацией.В реальности, как я понял, именно с п. 3 имеются проблемы из-за загрязнения поверхностей шламом.Вопрос, какие именно подшипники в наибольшей степени "страдают" от шлама в смысле невозможности выполнения п.3?
Собственно вариантов решения не так уж много...Эксперименты с системой постоянной очистки рабочих поверхностей в процессе эксплуатации, как я понял, особым успехом не увенчались...Можно подобрать материал дуг, менее подверженный износу (не обязательно экзотика, нержавейка, например)...Износ от жестких подшипников качения в условиях попадания пыли на рабочую поверхность и маленькой зоной контакта мне представляется большим, чем от относительно мягкого фторопласта, ну и в обоих случаях износ напрямую зависит от нагрузки. А вот влияние шлама на правильную работоспособность подшипников наоборот - сильнее сказывается на фторопласте (залипание).Соответственно напрашивается вариант с разнесением рабочих поверхностей для разных типов подшипников. Конструктивно вариантов довольно много. Например, 4 шарикоподшипника по нержавейке как нижние опоры полуосей и боковые фторопластовые тормоза по алюминию...
Получил свой Pentax XW 7mm
ЦитатаПолучил свой Pentax XW 7mmПоздравляю. А почему именно Пентакс, а не Этос 6мм, к примеру?
Понятно. Ждем впечалений, удачных наблюдений!
Цитата: Fotolub от 02 Авг 2009 [21:11:42]ЦитатаПолучил свой Pentax XW 7mmПоздравляю. А почему именно Пентакс, а не Этос 6мм, к примеру?Больная тема Прежде чем решить, что брать, задавал этот вопрос Гере и Эрнесту. Посоветовали остановиться на Пентаксе. Но вообще есть и другие мотивы, что я и так знал: увеличение с 7мм - 300х вполне достаточно. Разрыв между 6 и 10мм окулярами для меня уже великоват. Фактическое поле зрения (на небе) с 6мм Этосом не намного больше поля 7мм Пентакса. Большая панорама с эфектом окружения вселенной, как это делает Этос, здесь уже не так значима: с 6мм окуляром не самые тусклые звездочки размывает атмосферой и это не очень красиво - лучше сосредотачиваться на конкретном объекте.Люблю большой вынос - 20мм лучше чем 15.Ну и, наконец, Этос дороже.
Подожду результаты ваших наблюдений, поскольку появился интерес к бОльшему увеличению. Мой скоп весьма устройчив и в движении довольно плавный. Это предпосылки перейти к 6 мм.