Celestron NexStar 8 SE- нужна помощь

[astroman2010]

Какая смазка? В мороз не встанет?

[mr.zorg]

Какая смазка? В мороз не встанет?

тоже интересует этот вопрос

[-Phil-]

Литол 24, там,  судя по виду такая же была.У нас -40℃ не бывает, даже -20℃, так что проблем быть не должно.

[mr.zorg]

Коллеги, подскажите задний отрезок nexstar 8se

[-Phil-]

Вот тут ответ:
https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,102924.msg4403217.html#msg4403217

5 дюймов.

[mr.zorg]

Вот тут ответ:
https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,102924.msg4403217.html#msg4403217

5 дюймов.

Спасибо, то что нужно.

[kleonid67]

Коллеги, подскажите куда копать? При подключении модуль wifi планшет выдает, что связь с модулем установлена, но телескоп не отвечает. При попытке подружить с компьютером кабелем выдает ошибку.

[colonel Alex]

Я езжу в Химки, там хороший магазин, все есть на витрине.
http://www.mirhobby.ru/category/zapchasti-aksessuary-prochee_3/vinty-gajki-shajby-i-prochee/vinty-pod-shestigrannik/

Alexandrid, спасибо за информацию! Как раз думал где поискать винты на тушку ШК 11" (надо разных). Правда ехать в Химки... Но придется.

[AlexK]

Подскажите, какая скорость наведения у этих монтировок, в инструкции указано 5 град/сек.? Если можно, хотелось бы реальные цифры, например, сколько секунд на разворот в 180град на макс. скорости. Спасибо.

[sky-man]

Питание монтировки реализовал 8 аккумуляторами  LADDA 2450 mAh по 125 руб/шт в ИКЕА (взял 2 комплекта за 2000 руб), хорошие батарейки Made in Japan - это дорогие Eniloop с надписью IKEA c реально замеренной емкостью 2500 mAh.
Плюс pарядник на 8 батарей с током зарядки 250 mAh с раздельным автоотключением за 750 руб:
https:///ссылка запрещена правилами форума//item/PALO-New-8-Lots-Quick-Battery-Charger-2-USB-Socket-High-Quality-Battery-Charger-For-NI/32834287870.html?spm=a2g0v.10010108.1000016%2FB.1.3b86f1d0ATAJn1&isOrigTitle=true

На батарейках LADDA сзади написано что зарядка током 245 mAh, мощностные аккумуляторы плохо заряжаются малым током, учтите при выборе зарядника, многие из них на 100 mAh.
Итого 2750 руб на питание монтировки. Покупать левый аккум на 12В плюс зарядник, плюс адаптер, выйдет не дешевле, а то и дороже. Плюс читал отзывы что если дернул за провод монтировка вырубилась, привет настройка на 15 минут. Также на амазон про адаптер Селестрон на 12В есть отзыв что от авто кто-то питал ее, завел скачек напряжения до 15В и монтировку пришлось на помойку. Кто-то самоделками занимается, один парень на нашем форуме самодельный аккум сделал на 12В , но полярность по ошибке поменял - монтировка Nexstar неремонтопригодна, есть целая тема на форуме что замена микросхем и стабилитронов ничего не дала.
Будьте осторожны с питанием. Мне проще взять с собой в дорогу 2 комплекта аккумуляторных батарей весом 480 грамм и разрядник весом 200 грамм.

[sky-man]

Прикупил Celestron Sky Sync GPS модуль, его задача получать координаты GPS при включении и точное время в конкретной точке GPS, эти данные он принимает со спутника.

[sky-man]

Сфоткал тест по звезде на ШК Celestron Nexstar 8 SE. В окуляр очень много тонких колец видно, около 10. Поднес айфон к окуляру, он меняет экспозицию и пытается сфокусироваться поэтому теряется резкость которую видно в окуляр, поэтому тонкие кольца не видны, вот так на телефон 2 фотографии:




Видимо картинка хорошая. Эрнест написал, что похоже с ШК нет проблем.
http://astro-talks.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=2204&start=25

Так выглядят идеальные кольца в инструкции к телескопу.

[sky-man]

Прикупил Celestron Sky Sync GPS модуль, его задача получать координаты GPS при включении и точное время в конкретной точке GPS, эти данные он принимает со спутника.

Сегодня проверил GPS модуль на улице с головой Nexstar 8E? 15 секeнд пишет GPS Linking, далее GPS Linked, координаты точные. Чтобы не ввестись в заблуждение в правильности координат.  На пульте координаты отображаются и вводятся в ручную в формате DMS (градусы, минуты, секунды). А на яндекс/гугл карте в формате DD (десятичные градусы). Вот сайт с картой по быстрому переводу DMS в  в формат DD (десятичные градусы) и обратно:
https://gps-coordinates.ru/

[sky-man]

Вес телескопа Celestron Nexstar 8SE:
1. Труба 5,8 кг:


2. Монтировка 5,0 кг:


3. Ноги 4,1 кг:


Итого 14,9 кг. Плюс набор окуляров 0,6 кг и биноприставка 0,7 кг.
Общий вес в дорогу 16,2 кг.

Трубу можно в ручной клади брать в салон самолета, как и монтировку в отдельной сумке.

Несколько фото моего телескопа Nexstar 8SE:

[GraY25]

Сфоткал тест по звезде на ШК Celestron Nexstar 8 SE. В окуляр очень много тонких колец видно, около 10. Поднес айфон к окуляру, он меняет экспозицию и пытается сфокусироваться поэтому теряется резкость которую видно в окуляр, поэтому тонкие кольца не видны, вот так на телефон 2 фотографии:




Видимо картинка хорошая. Эрнест написал, что похоже с ШК нет проблем.
http://astro-talks.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=2204&start=25

Так выглядят идеальные кольца в инструкции к телескопу.

Кстати телескоп не съюстирован до конца)

[Аstroforuman]

Питание монтировки реализовал 8 аккумуляторами  LADDA

Маловато будет 9.6 вольт...
Лучше или 4/8 аккумуляторами Lifepo4 14500 (это и есть форм-фактор АА) или 8-ю никель-цинковыми аккумуляторами.
У вас даже в описании написано: алкалиновые, т.е. 1.55в*8=12-12.4в, а не 1.2в*8...

Комплект аккумуляторов 14500 Lifepo4 Soshine (4шт + 2 заглушки):
https://s.click./ссылка запрещена правилами форума//e/bg21WQmk

Зарядники для лития (Liitokala, например) в большинстве своем Lifepo4 поддерживают.

Также возможно использовать кюветки для лития типоразмера 18650 с готовыми штекерами 5.5*2.5мм
https://s.click./ссылка запрещена правилами форума//e/bIofskiM
Комплект аккумов в кюветку и запаску в карман
На 3 элемента для обычных Li-ion;
На 4 ячейки для 18650 LiFepo4. Литий-железо-фосфат единственный из литиевой химии, кто великолепно работает даже на лютом морозе.

Но самый самый беспроблемный вариант для Celestron-монтировок это все-таки вставить в отсек для батареек 4 элемента 14500 LiFepo4 (тут строго Soshine на 700mAH !!!; это единственный лучший по качеству и сроку службы вариант без колхоза, т.к. минус к кюветке с батареями мы подключаем с одного внутреннего разьма, а плюс - с другого; к запараленным /определить тестером в режиме "прозвонки"/ минусам и плюсам не подключаться !!!; в итоге у нас внутри одна кюветка остается пустой и без подлючения, а ко второй красиво подлючены оба внутренних разъема) и чуть более сложный - 8 элементов (запаралелив две кюветки и получив честные 1400mAh с уверенной тягой до последнего миллиампера).

[sky-man]

Кстати телескоп не съюстирован до конца)

Знаю, так по быстрому юстирнул как он ко мне в руки попал из коробки. Будет время доведу до идеала.

Цитата: sky-man от 10.03.2019 [22:27:28]
Питание монтировки реализовал 8 аккумуляторами  LADDA
Маловато будет 9.6 вольт...

Ничего не маловато. Монтировка перестает работать при напряжении на батарейках 1.0 В. Проверено.
Аккумуляторы заряженные отдают 1.4В-1.5В и разряжаются до 1.0В. Все отлично. Емкость одного комплекта 2500 mAh. У меня в второй запасной из тех же батареек LADDA из Икея. Всего 5000 mAh емкости. Для любых условий хватит.
С магазина аккумы на 70% заряжены идут с напряжением 1,3В.

[Аstroforuman]

Напряжение заряда Ni-mn 1.48 вольт, но в работе они (сразу при нагрузке) 1.2в
Напряжение заряда Lifepo4 3.6v, в работе 3.2-3.3
Напряжение заряда Li-ion 4.25v, в работе 3.6-3.8
Напряжение заряда никель-цинка 1.91, в работе 1.6в

Напряжение алкалиновых батареек 1.55в, в работе 1.5в

[sky-man]

Напряжение заряда Ni-mn 1.48 вольт, но в работе они (сразу при нагрузке 1.2в

Забейте, все батарейки АА основную часть срока службы под нагрузкой 200 мАh находятся под напряжением 1.2В. Вот график разряда:
https://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/3/4/5/4510543.jpg
Отличий в работе с аккумулятором АА нет никаких. Кроме большей емкости аккумов LADDA в сравнении со среднестатистической алкалиновой АА и возможности 500 честных перезарядок без потери емкости.

[Аstroforuman]

Солевые, да 1.2в. Они на графике слева. Они только новые 1.5в, но уже после первого пользования даже в режиме ожидания 1.4в

Отличие, что монтировка питается 9.8 вольтами, а не 12 и вяленькая такая становится на передвижение, особенно если труба тяжелая. 12-13вольт это заряженный автомобильный аккумулятор, а 10 вольт - полностью разряженный.

Хотя.. ту хум хау.. нравится - пользуйте. Мне то что.