Именно по Полярфиндер я и настраивался. А винтик тот я выкрутил и вместо него вкрутил короткую заглушку - чтобы диск не создавал лишнего торможения в системе.
Кстати, пока Хек новый, советую сделать ему полную разборку и юстировку.
Недавно ко мне попал ХЕК5про с жалобой владельца на невозможность выставить почти беззазорное зацепление в ЧП - или слегка люфтит, или клинит.
Полная разборка показала, что:
Есть немного стружки в упорном подшипнике RA.
Перетянуты все 4 подшипника червяков!!!
И собственно, юстировка всех пар и узлов выполнена в спешке, на глазок.
Очень понравился конструктив ХЕКа и точность и качество изготовления всех деталей, разве что посадку пошипников я бы пожелал чуть пожёстче - не скользящую, "ручную", а тугую - под пресс и съёмник. Но китайцев и здесь понимаю - корпус люминь, натяги опасны. Вообще ощущение, что изготовление деталей, узлов, делалось на одном заводе, а сборка - на другом, где конец квартала.
Но советской специфики нет - винты, забитые молотком, не обнаружены.
Тест силиконовой смазки в морозилке показал её малую пригодность к минусам - сильно густеет, очень сильно возрастает сопротивление даже в подшипниках. Подшипники закрытые проливал дополнительно минеральным моторным маслом Эссо шприцом в щели защитных крышек. Открытые - мойка керосином щёткой, затем промывка и проливка чистым бензином с высыханием без протирок. Забивал молибденовой (сине-зелёной) смазкой, разбавленной тем же Эссо до жидкосопливой консистенции. В трущихся парах и на шестернях в эту смесь добавлял ещё графитку.
В юстировке было много тонких моментов, так сразу все не вспомню, если есть вопросы по конкретным узлам - спросите. Ссылки с картинками по разборке здесь пробегали. Только инструмент правильный нужен...
Итог - шестерни предредуктора выставил практически беззазорно - "через бумажку", червяки посажены строго по центру ЧШ и тоже практически беззазорно - монтя почти новая, и раздолбаться профили практически не успели. Отрегулированы натяги упорного самоцентрирующегося подшипника - важнейший узел под нагрузкой!!!
Монтировка таскала МАК200+ЕД80+АZ3+обвеска для съёмки и автогида на стальной площадке + 25кг противовесов и всё нежно, бодро, без стонов и жалоб.