Телескопы покупают здесь


A A A A Автор Тема: HEQ5 Pro Syn Scan GOTO  (Прочитано 208350 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн тринадцатый

  • *****
  • Сообщений: 1 316
  • Благодарностей: 77
  • Нигде звёзды так ярко не светят, как дома!
    • Сообщения от тринадцатый
Re: HEQ5 Pro Syn Scan GOTO
« Ответ #240 : 01 Дек 2007 [18:23:17] »
Вообще то на разьеме питания монтировки имеется графический рисунок. Однако там стоит защита на дуракаустойчивость (что радует), при неправильной полярности подключения электроника не включится.
У меня EQ6 Pro, там нету ничего. И в мануале не нашел. ???

Оффлайн serega2007

  • *****
  • Сообщений: 66 282
  • Благодарностей: 1103
    • Сообщения от serega2007
Re: HEQ5 Pro Syn Scan GOTO
« Ответ #241 : 01 Дек 2007 [18:26:04] »
Уважаемая публика!
Подскажите кто нибудь, в разъеме питания монтировки где + а где - ?
          Я решил просто , что и ВАМ советую . Взял комплект прикуривателя и разместил составляющее на концах пятнадцатиметрового провода . Чтобы не перепутать концы провода , обращаем внимание на цвет жил или надпись на проводе .  Купленый прикуриватель помещается под треногой и служит ориентиром в поисках телескопа ( вовсе не шутка ) .                   Серега .
До встречи на Астрофесте !
Ибо на Астрофоруме жизни нет .
                                            Серега .

Оффлайн Mefody

  • *****
  • Сообщений: 1 445
  • Благодарностей: 3
  • Служу ЗВЕЗДАМ !!!
    • Сообщения от Mefody
Re: HEQ5 Pro Syn Scan GOTO
« Ответ #242 : 01 Дек 2007 [18:33:15] »
Вообще то на разьеме питания монтировки имеется графический рисунок. Однако там стоит защита на дуракаустойчивость (что радует), при неправильной полярности подключения электроника не включится.
У меня EQ6 Pro, там нету ничего. И в мануале не нашел. ???

Разумничались ...

Простой вопрос - простой ответ.
Внутренний штырек + 12в, то, что снаружи - минус ... ВСЕ !!!
MAK200, Equinox80, QHY6, EOS 350D -> EQ6 PRO SynScan etc.

Оффлайн тринадцатый

  • *****
  • Сообщений: 1 316
  • Благодарностей: 77
  • Нигде звёзды так ярко не светят, как дома!
    • Сообщения от тринадцатый
Re: HEQ5 Pro Syn Scan GOTO
« Ответ #243 : 01 Дек 2007 [18:35:44] »
Вот спасибо!
Мне простой ответ и нужен!  ;D

Грин

  • Гость
Re: HEQ5 Pro Syn Scan GOTO
« Ответ #244 : 01 Дек 2007 [20:08:10] »
Благодарю, все очень наглядно. Будем вскрывать.
Там бывают 2 засады.
1. Зажимное кольцо упорно-радиального подшипника законтрено 4мя винтами. Если они попали на резьбу, то замяли её. Если для откручивания сего кольца 2х шпилек не хвытает и шпильки гнутся, то нужно точить приспособу в виде большого кольца с отверстиями под 4 шпильки. Откручивать его ОБЯЗАТЕЛЬНО сняв ось с тормоза - помнёте зубья ЧШ червяком! А голову держать рукой или помощником. ;D
2. В последних 2х попавших на разбор китайсы взяли моду сажать винты фиксации ручек тормоза на свежую краску - крест отвёрткой фиг открутишь, до срыва креста, металл мягкий. Головку винта высверливать аккуратно до начала ручки, ручку спрессовать, оставшийся корень винта легко кусачками выкручивается, на резьбе краски почти нет.
 Без полного выкручивания винта тормоза из корпуса блок ЧШ с осью из курпуса не выйдет - буртик на блоке не даст.
 Остальное разбирается без проблем при наличии нормального струмента. :)

Грин

  • Гость
Re: HEQ5 Pro Syn Scan GOTO
« Ответ #245 : 02 Дек 2007 [00:42:09] »
             

А если при ручном наведении затянуть тормоз оси склонений объект в окуляре не смещается?
Если при затяжке тормоза объект заметно сместился в поле окуляра, то:
1. СИЛЬНО недотянут упорно-радиальный подшипник, и ось имеет радиальную свободу на конце. В таком режиме убивается передний подшипник и его посадка; и ЧШ, т.к. работает не в строгом перпендикуляре к оси и червяку.
2. Уже разбиты или изначально прослаблены посадочные радиальных подшипников оси и ЧШ. Косвенным признаком будет подтирание барабана ЧШ о корпус. Поздравляю, приплыли. :-X
 В обеих случаях советую срочную разборку и точное выяснение причины, пока окончательно не ...
 Всё вышеперечисленное относится к конструктиву ХЕК5про, ЕКУ6про.

Оффлайн SAY

  • *****
  • Сообщений: 15 192
  • Благодарностей: 565
    • Сообщения от SAY
Re: HEQ5 Pro Syn Scan GOTO
« Ответ #246 : 02 Дек 2007 [01:52:17] »
             

А если при ручном наведении затянуть тормоз оси склонений объект в окуляре не смещается?
Если при затяжке тормоза объект заметно сместился в поле окуляра, то:
1. СИЛЬНО недотянут упорно-радиальный подшипник, и ось имеет радиальную свободу на конце. В таком режиме убивается передний подшипник и его посадка; и ЧШ, т.к. работает не в строгом перпендикуляре к оси и червяку.
2. Уже разбиты или изначально прослаблены посадочные радиальных подшипников оси и ЧШ. Косвенным признаком будет подтирание барабана ЧШ о корпус. Поздравляю, приплыли. :-X
 В обеих случаях советую срочную разборку и точное выяснение причины, пока окончательно не ...
 Всё вышеперечисленное относится к конструктиву ХЕК5про, ЕКУ6про.

Наведение с ГО-ТО стабильно идеальное. Можно спокойно использовать симметричный окуляр 5 мм. С дефектами, указанными Вами, такого просто не могло бы быть (ИМХО). Уход при затяжке тормоза составляет порядка 20-25'. Это как же надо напиться сборщику, чтобы не заметить очевидного дефекта в подшипнике (зазор в подшипнике должен составлять не менее 0,5 мм).
К сожалению, не обратил внимания, в какую сторону происходит уход объекта при затяжке тормоза. При проверке рукой за рычаг противовесов (тормоз отпущен) никаких люфтов нет.
А при затяжке тормоза поворот оси по каким-либо причинам не может происходить? К сожалению, я не знаком с конструкцией тормоза оси.
 
Ахромат SW 15012+Х1
Ньютон 10" с ДЗ 40/фокус 1250 + GP-DX GTS
EQ Доб 14"-70/1680 RA/DEC drives + SW80x350
SkyWatcher 100ED PRO + HEQ-5 PRO
SW1206 / DS80x600 2" / DS80x400 2" + JWT1

Оффлайн Владимир Николаевич

  • *****
  • Сообщений: 24 036
  • Благодарностей: 434
  • Takahashi Россия и QHYCCD Poccия
    • Skype - gromozeka12    вайбер +7 903 610-62-15
    • Сообщения от Владимир Николаевич
Re: HEQ5 Pro Syn Scan GOTO
« Ответ #247 : 02 Дек 2007 [13:03:05] »
Серёжа, перебирал и юстировал её на совесть, она уже полгода у хозяина в таком режиме работает, пока замечаний вроде нет. :)
Олег! А Вы можете на графиках показать что дает Ваша переборка. Есть улучшение периодики? Или все на глаз - лучше\хуже?

Кстати посмотрел Ваш снимок. Перебор. Если бы немного укоротить вынос оси склонений со стороны телескопа половину противовесов можно было бы снять.
Эта деталь возможна к переделке?
« Последнее редактирование: 02 Дек 2007 [13:18:33] от Владимир Николаевич »
Клевцов 470мм - 2экз, МАК Сантел 420 1\8 на передержке,  Доб 355мм SS, Доб 254, МАК Сантел 230мм, АПО 180мм на Losmandy Titan, подзорная труба 102\900ED SW,  бино 70ED, 70 Non-ED, 10х42ED, 10х50ED.

Оффлайн Oleg San

  • *****
  • Сообщений: 2 660
  • Благодарностей: 63
  • Хрюкопуки - ЭТО СИЛА!!!
    • Сообщения от Oleg San
Re: HEQ5 Pro Syn Scan GOTO
« Ответ #248 : 02 Дек 2007 [13:45:04] »
Друзья, не увлекайтесь такими нагрузками на монтировку. Червячные винты нам некалёные, сырая сталь, и к тому же из-под резца сразу, без шлифовки.
Как-нибудь при случае разберите голову монти, посмотрите - смазка там  в сочленении винт\шестерня наверняка стала уже черной, в особенности если монтировка успела поработать в ГОТО режиме. Конечно, подшипники в осях потянут значительно большую статическую нагрузку, но в данном случае слабое звено - мелкомодульные зубья червячной пары. Ресурс -то падает.
Поставщикам бы пора призадуматься о запасных комплектах винт+червяк, если изготовитель их поставит. ::)
Наверное,что-то всё-таки есть в наличии. Надо порыться.

Оффлайн VD

  • *****
  • Сообщений: 12 993
  • Благодарностей: 486
    • Сообщения от VD
Re: HEQ5 Pro Syn Scan GOTO
« Ответ #249 : 02 Дек 2007 [14:17:17] »


А если при ручном наведении затянуть тормоз оси склонений объект в окуляре не смещается?

У меня такое и довольно сильное смещение. От чего оно происходит и как его убрать?
Жизнь слишком коротка и хорошее небо слишком редко бывает, чтобы тратить его наблюдая с плохим оборудованием. (с) Roland Christen.

Солнечная активность в Н-а - самая динамичная и неотразимая вещь, которую вы можете видеть в телескоп; поэтому тратьте соответственно!(с) Bob Yoesle.

Оффлайн Diskus

  • *****
  • Сообщений: 8 015
  • Благодарностей: 115
  • WS-200 DD , R-C 16"
    • Skype - Sergiyverb
    • Сообщения от Diskus
Re: HEQ5 Pro Syn Scan GOTO
« Ответ #250 : 02 Дек 2007 [14:24:04] »
Друзья, не увлекайтесь такими нагрузками на монтировку. Червячные винты нам некалёные, сырая сталь, и к тому же из-под резца сразу, без шлифовки.
Как-нибудь при случае разберите голову монти, посмотрите - смазка там  в сочленении винт\шестерня наверняка стала уже черной, в особенности если монтировка успела поработать в ГОТО режиме. Конечно, подшипники в осях потянут значительно большую статическую нагрузку, но в данном случае слабое звено - мелкомодульные зубья червячной пары. Ресурс -то падает.
Поставщикам бы пора призадуматься о запасных комплектах винт+червяк, если изготовитель их поставит. ::)
Олег , не так все страшно , при хорошей балансировке , усилия на ЧП минимальные .
Динамические нагрузки в режиме ГоТУ , убираются плавным разгоном и торможением .
Ресурс падает очень незначительно , хотя это не значит что нужно усердствовать с перегрузом .
И винты похоже все -таки каленные , в новых монти .

Оффлайн serega2007

  • *****
  • Сообщений: 66 282
  • Благодарностей: 1103
    • Сообщения от serega2007
Re: HEQ5 Pro Syn Scan GOTO
« Ответ #251 : 02 Дек 2007 [14:29:50] »
              И всеже затягивать тормоз надо минимально , чтобы выдерживать только легкое прикосновение . Это обезопасит червячную пару от стада оленей , и двуногих в том числе .                     Серега .
До встречи на Астрофесте !
Ибо на Астрофоруме жизни нет .
                                            Серега .

Оффлайн Oleg San

  • *****
  • Сообщений: 2 660
  • Благодарностей: 63
  • Хрюкопуки - ЭТО СИЛА!!!
    • Сообщения от Oleg San
Re: HEQ5 Pro Syn Scan GOTO
« Ответ #252 : 02 Дек 2007 [14:46:06] »
Во как! развиваются китайцы-то! :P Это здорово, что они стали делать калёные червяки (или из хорошей стали, по крайней мере).
В части динамических нагрузок при ГОТУ ты прав, Сергей,  не принял  cходу этот фактор я во внимание.
Но когда лень пропадёт, всё-таки посчитаю нагрузки на зуб в EQ5 Pro (осевые и радиальные силы , без учета потерь на трение и расчётного случая "ветер+порыв").
Не подскажешь, где нарыть геометрию передачи?
Наверное,что-то всё-таки есть в наличии. Надо порыться.

Оффлайн Diskus

  • *****
  • Сообщений: 8 015
  • Благодарностей: 115
  • WS-200 DD , R-C 16"
    • Skype - Sergiyverb
    • Сообщения от Diskus
Re: HEQ5 Pro Syn Scan GOTO
« Ответ #253 : 02 Дек 2007 [14:56:58] »
Во как! развиваются китайцы-то! :P Это здорово, что они стали делать калёные червяки (или из хорошей стали, по крайней мере).
В части динамических нагрузок при ГОТУ ты прав, Сергей,  не принял  cходу этот фактор я во внимание.
Но когда лень пропадёт, всё-таки посчитаю нагрузки на зуб в EQ5 Pro (осевые и радиальные силы , без учета потерь на трение и расчётного случая "ветер+порыв").
Не подскажешь, где нарыть геометрию передачи?
Я думаю и считать не стоит .
На износ  там как минимум 10-ти кратный запас , сколько там тех оборотов сделает червяк за свою жизнь .
А на прочность тоже не имеет смысла , т.к .есть защита от дурака в виде фрикционов .
Можно конечно немного уробить ее затянув намертво тормоза и оставить на всю ночь трубу упертую в треногу , но это экзотика  ;D
Точную геометрию не подскажу где взять , может Грин знает .

Грин

  • Гость
Re: HEQ5 Pro Syn Scan GOTO
« Ответ #254 : 02 Дек 2007 [15:22:52] »
Друзья, не увлекайтесь такими нагрузками на монтировку. Червячные винты нам некалёные, сырая сталь, и к тому же из-под резца сразу, без шлифовки.

Олег, подтверждаю Сергея - червяки во всех современных калёные, шлифованные. Износ ЧШ и почернение смазки может быть из-за неправильно выставленного зацепления. Впрочем, после обкатки и притирки новой монти тоже будет потемнение смазки, менять, естессно.
 Пример идеала настройки всех передаточных пар ИМХО - в открытом окошке ненагруженной монти при всех практически беззазорных зацеплениях я могу за шестерню на червяке пальцами крутить голову. При неснятом моторе.
 Насчёт нагрузки ХЕК5про на снимке - естественно, мы поняли, что это перегруз. Она вполне справляется, но это перегруз. И была куплена ещё ЕКУ6про для таких нагруженных работ и для выездов на дипскай. А ХЕК5 хозяин установил на колонну на постоянку для визуалов и планетных съёмок, что не требует площадки и гида - вес меньше. Хотя изредка на полной нагрузке таки продёргивает. ;D
Цитата
Олег! А Вы можете на графиках показать что дает Ваша переборка. Есть улучшение периодики? Или все на глаз - лучше\хуже?
Владимир Николаевич, эта конкретная монти попала ко мне новая с диагнозом - невозможно выставить мин. зазоры - перегруз моторов, трещать начинают. Или если работает, то только на больших зазорах. При переборке был найден целый букет обычных болезней - от перетяжки подшипников червяков до стружек между корпусом и стаканом ЧШ. Переборкой и юстировкой я не могу улучшить точность ведения монтировки выше точности изготовления деталей. Но я могу довести её до этой точности - раз. Я убираю "булыжники" из тракта - это скачкИ на графике - два. Убираю все лишние затирания - а это доп.мощность на выходе и очень немаленькая, поверьте. И убираю все зазоры передаточных пар - четыре, а это опять же + доп.мощность и увеличение ресурса работы этих пар.
 Графики не снимал, только месяц назад ноут купил и камерку, и когда небо есть - Луну и планеты снимаю, а когда неба нет - точу и перебираю, месяц вперёд забит наглухо, сам без сапог... ;D Так что тщательный съём графиков попозжее, как отдышусь...

Грин

  • Гость
Re: HEQ5 Pro Syn Scan GOTO
« Ответ #255 : 02 Дек 2007 [15:26:28] »
             

А если при ручном наведении затянуть тормоз оси склонений объект в окуляре не смещается?
Если при затяжке тормоза объект заметно сместился в поле окуляра, то:
1. СИЛЬНО недотянут упорно-радиальный подшипник, и ось имеет радиальную свободу на конце. В таком режиме убивается передний подшипник и его посадка; и ЧШ, т.к. работает не в строгом перпендикуляре к оси и червяку.
2. Уже разбиты или изначально прослаблены посадочные радиальных подшипников оси и ЧШ. Косвенным признаком будет подтирание барабана ЧШ о корпус. Поздравляю, приплыли. :-X
 В обеих случаях советую срочную разборку и точное выяснение причины, пока окончательно не ...
 Всё вышеперечисленное относится к конструктиву ХЕК5про, ЕКУ6про.

Уход при затяжке тормоза составляет порядка 20-25'. Это как же надо напиться сборщику, чтобы не заметить очевидного дефекта в подшипнике (зазор в подшипнике должен составлять не менее 0,5 мм).
А при затяжке тормоза поворот оси по каким-либо причинам не может происходить? К сожалению, я не знаком с конструкцией тормоза оси.
 
Я знаком и ситуацию уже описАл выше. Упорно-радиальный подшипник не бракованный - он состоит из 2х частей, и зазор выбирается затяжкой кольца на оси и стопорением его. См. фотки в ссылке и я выше уже писАл об этом.

Оффлайн serega2007

  • *****
  • Сообщений: 66 282
  • Благодарностей: 1103
    • Сообщения от serega2007
Re: HEQ5 Pro Syn Scan GOTO
« Ответ #256 : 02 Дек 2007 [16:24:11] »
               Грин ! Оправдана ли замена искателя полюса на ось противовесов для " правильной " нагрузки на часовую ось ?                                 Серега .
До встречи на Астрофесте !
Ибо на Астрофоруме жизни нет .
                                            Серега .

Грин

  • Гость
Re: HEQ5 Pro Syn Scan GOTO
« Ответ #257 : 02 Дек 2007 [18:53:49] »
Не вижу смысла. Перегруз в одну сторону упорно-радиальный подшипник внизу должен держать без напряга.

Оффлайн serega2007

  • *****
  • Сообщений: 66 282
  • Благодарностей: 1103
    • Сообщения от serega2007
Re: HEQ5 Pro Syn Scan GOTO
« Ответ #258 : 02 Дек 2007 [19:52:06] »
                         А разгрузив , мы получим строго одинаковую нагрузку на оба подшипника . Спрашиваю с очень дальним прицелом на замену оси склонения на вилку . Нагрузка весьма возрастет , правда инерция многократно снизится - противовесы оси склонения и плечи исчезнут .                           Серега .
До встречи на Астрофесте !
Ибо на Астрофоруме жизни нет .
                                            Серега .

Оффлайн Oleg San

  • *****
  • Сообщений: 2 660
  • Благодарностей: 63
  • Хрюкопуки - ЭТО СИЛА!!!
    • Сообщения от Oleg San
Re: HEQ5 Pro Syn Scan GOTO
« Ответ #259 : 02 Дек 2007 [21:16:35] »
Сергей, а есть ли смысл грузить нижний конец полярной оси? Как выше правильно было отмечено, верхний подшипник у немчуры несёт большую нагрузку, чем нижний. Ну и что с того?
Наверное,что-то всё-таки есть в наличии. Надо порыться.