ВНИМАНИЕ! На форуме началось голосование в конкурсе - астрофотография месяца СЕНТЯБРЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Цитата: Альф от 02 Янв 2020 [15:56:40]ЛЗОС - форева!лзос не делает готовых телескопов -одни объективы -так что мимо -и не тянет он до топов тек и такахаши на флюорите -лзос одни понты...
ЛЗОС - форева!
Любит ЛЗОС краснить на крупняке - на 203/7 это хорошо видно живьём, а тут - расчётно.
Цитата: Алексей Юдин от 18 Мая 2020 [13:31:43]Любит ЛЗОС краснить на крупняке - на 203/7 это хорошо видно живьём, а тут - расчётно.а на 203/9?
Интересно а за счёт чего телескопы Юрия почти в 2 раза легче чем телескопы APM, конкретно с этими объективами?
Цитата: библиограф от 16 Июн 2023 [06:07:19] Проблема одна - особые стекла и флюорит, используемые в АПО, это материалыс высокой плотностью, сам объектив получается тяжелым.А материалы для конструкции можно взять любыми, если вопрос о стоимостине стоит. Сотовый карбон для трубы, бериллий-алюминиевый сплав для металлическихдеталей.Сравните с весовой культурой современных велосипедов. Советский Старт- Шоссе весил килограммов 12, облегченная модель с применениемтитановых деталей - 8 кг. Современый карбоновый шоссейник весит на пару килограммов меньше.Вероятно, при рациональном выбором материалов и правильном конструироании можно сделать200 мм рефрактор весом 15 кг и даже меньше. Жаль что такие модели никто в мире не производит, на мой взгляд высокоапертурные АПО были бы гораздо более востребованы, если бы не их вес\габариты, то есть дело тут не в цене. Интересно, может ли Юрий из TEC сделать на заказ такую модель? Если бы ему удалось создать АПО200 при весе 14-15 кг, то я бы мог задуматься о том, чтобы начать копить деньги)
Проблема одна - особые стекла и флюорит, используемые в АПО, это материалыс высокой плотностью, сам объектив получается тяжелым.А материалы для конструкции можно взять любыми, если вопрос о стоимостине стоит. Сотовый карбон для трубы, бериллий-алюминиевый сплав для металлическихдеталей.Сравните с весовой культурой современных велосипедов. Советский Старт- Шоссе весил килограммов 12, облегченная модель с применениемтитановых деталей - 8 кг. Современый карбоновый шоссейник весит на пару килограммов меньше.Вероятно, при рациональном выбором материалов и правильном конструироании можно сделать200 мм рефрактор весом 15 кг и даже меньше.
Современый карбоновый шоссейник весит на пару килограммов меньше.
Цитата: библиограф от 16 Июн 2023 [06:07:19]Современый карбоновый шоссейник весит на пару килограммов меньше.Вы много таких моделей знаете в обиходе у граждан?
Вы много таких моделей знаете в обиходе у граждан?
карбоновая 200 мм АПО труба на ремнях за спиной
Цитата Вы много таких моделей знаете в обиходе у граждан? Выбирай себе любойhttps://peterburg.velosite.ru/catalog/velosipedy/shossejjnye_ciklokrossovye/tag/karbonovye/
вес линз, они же не 7-8 кг весят.
Цитата: Arhymage от 21 Июн 2023 [21:02:36]вес линз, они же не 7-8 кг весят. У TECа написано, что только стекло весит 4кг. Добавьте оправу и бленду – вот ваши 7-8кг.