НПЗ поднимает настроение.

[alfardus]

Евгений! Сколько ТАЛ250К весит и сколько будет весить ТАЛ300К? Какой экспедиционный вариант?

Ну дык я же пишу - перевозиться будет на авто. Хорошая альтернатива МАКу. Уж в 30 кг всяко уложится.

[SAY]

Евгений! Сколько ТАЛ250К весит и сколько будет весить ТАЛ300К? Какой экспедиционный вариант?

Ну дык я же пишу - перевозиться будет на авто. Хорошая альтернатива МАКу. Уж в 30 кг всяко уложится.

А чем Доб не устраивает в разборном варианте? В разы дешевле и легче (в комплексе).

[alfardus]

Доб может лишь дополнить, К рассматривается как скоп с относительным около 10. ну и естественно на нормальной моторизированной монтировке.

[Дядя Лёша]

Кстати, если заказывать у Анатолия Клевцова,

  Женя, Анатолий - сын Юрия Андреевича Клевцова?
   

Но при этом Евгений Вереин сам ТАЛ с литерой "К" покупать не станет, и АПОЛАР кстати тоже. Почему-то я в этом убеждён.

  Когда дело касается продукции НПЗ, некоторые наши коллеги прямо прозревают и становятся убеждёнными провидцами!  Сергей, а у меня два "Клевцова" и через пару месяцев будет АПОЛАР 125.

[SAY]

Доб может лишь дополнить, К рассматривается как скоп с относительным около 10. ну и естественно на нормальной моторизированной монтировке.

Могу только пожелать в таком случае "удачной" покупки ТАЛ300К

[SAY]

Сергей, а у меня два "Клевцова" и через пару месяцев будет АПОЛАР 125.

Алексей, я рад за Вас, как последователя продукции НПЗ, но только это не значает, что другие ЛА должны следовать Вашему примеру (Клевцовы, АПОЛАРы в частности).

[Дядя Лёша]

Сергей, а у меня два "Клевцова" и через пару месяцев будет АПОЛАР 125.

Алексей, я рад за Вас,

Большое спасибо!

но только это не значает, что другие ЛА должны следовать Вашему примеру (Клевцовы, АПОЛАРы в частности).

Боже, упаси, Сергей! Я же не настаиваю. Хотя, " дурной пример - заразителен!"  Да и на всех может и не хватить! 

[alfardus]

Женя, Анатолий - сын Юрия Андреевича Клевцова?
   

Да, забавно получилось . Поправил.

Могу только пожелать в таком случае "удачной" покупки ТАЛ300К

Спасибо. На самом деле нужно дождаться появления в продаже, что будет не скоро, да и денежек подкопить. Однако для меня очевидно, что при диаметрах 300 и больше, "Клевцов" единственный вариант для возимого длиннофокусного телескопа.

[Дмитрий Маколкин]

Сергей, а у меня два "Клевцова" и через пару месяцев будет АПОЛАР 125.

Алексей, я рад за Вас, как последователя продукции НПЗ, но только это не значает, что другие ЛА должны следовать Вашему примеру (Клевцовы, АПОЛАРы в частности).

Сергей, Вы упорно пытаетесь видеть обязательства, а точнее - обязывание следованию чьему бы то ни было примеру там, где этого нет и в помине. Алексей имеет в виду, что такой вариант оказался для него оптимальным, Вы же сразу видите, что он пытается обязать других следовать его примеру. Поверьте, никто ничему заставлять не пытается.
Поймите, есть разные обстоятельства, в которых для кого-то неочевидный для Вас вариант будет оптимальным, и наоборот. Мне, кстати, идея 300мм Клевцова как машинный вариант показалась интересной. Ну не всем нравится добсон, мне, напимер, возиться с этим конструктором просто неохота, я лучше вместо сборки ещё чем займусь, а трубу в это время повентилирую фильтрованным воздухом для скорейшего остывания...

[Lev Parko]

Алексей, я рад за Вас, как последователя продукции НПЗ, но только это не значает, что другие ЛА должны следовать Вашему примеру (Клевцовы, АПОЛАРы в частности).
Отправлено: сегодня в 11:55:31
Автор: SAY

   Согласен с Вами. Только ещё уточню: Будьте приверженцем чего угодно, НПЗ вовсе не ставит своей целью, чтобы каждый ЛА России стал его приверженцем, "пусть цветут все цветы", только уж и Вы уберите кавычки с аппарата ( "удачной" покупки), которого ещё нет в природе. Это по меньшей мере неэтично и предвзято.
Если у Вас были претензии к ТАЛ-120, то и были все права предъявить претензии к заводу, причем он не находится где-то за океаном, уж Вам-то этого не знать. А приверженцев НПЗ становится всё больше и больше и лично я чувствую это на своей шкуре и по мере сил и времени, конечно, буду помогать, чем могу. Причем на фоне невиданного ранее разнообразия продукции всех и вся, приверженцы образуются также по причине знакомства  с этой продукцией. Я переживаю за то, что НПЗ уже сейчас частично не может удовлетворить всех желающих, тем более грустно от слухов, что Санкович может прекратить производство своих МАКов.

[SAY]

Сергей, Вы упорно пытаетесь видеть обязательства, а точнее - обязывание следованию чьему бы то ни было примеру там, где этого нет и в помине. Алексей имеет в виду, что такой вариант оказался для него оптимальным, Вы же сразу видите, что он пытается обязать других следовать его примеру. Поверьте, никто ничему заставлять не пытается.

Дмитрий, у меня и в мыслях не было, что Алексей пытается обязать других следовть его примеру и покупать продукцию НПЗ. Каждый вправе выбрать сам, тем более, что выбирать слава Богу есть из чего.

Мне, кстати, идея 300мм Клевцова как машинный вариант показалась интересной. Ну не всем нравится добсон, мне, напимер, возиться с этим конструктором просто неохота, я лучше вместо сборки ещё чем займусь, а трубу в это время повентилирую фильтрованным воздухом для скорейшего остывания...

Соглашусь при одном условии - снижение веса трубы телескопа, которое автоматически смягчит также требования к грузоподъёмности монтировки. Смысл надеюсь понятен - возможность использования альтернативных монтировок, широко представленных на рынке, и которые уже могут иметься в наличии у ЛА.

[SAY]

Алексей, я рад за Вас, как последователя продукции НПЗ, но только это не значает, что другие ЛА должны следовать Вашему примеру (Клевцовы, АПОЛАРы в частности).
Отправлено: сегодня в 11:55:31
Автор: SAY

   Согласен с Вами. Только ещё уточню: Будьте приверженцем чего угодно, НПЗ вовсе не ставит своей целью, чтобы каждый ЛА России стал его приверженцем, "пусть цветут все цветы", только уж и Вы уберите кавычки с аппарата ( "удачной" покупки), которого ещё нет в природе. Это по меньшей мере неэтично и предвзято.
Если у Вас были претензии к ТАЛ-120, то и были все права предъявить претензии к заводу, причем он не находится где-то за океаном, уж Вам-то этого не знать. А приверженцев НПЗ становится всё больше и больше и лично я чувствую это на своей шкуре и по мере сил и времени, конечно, буду помогать, чем могу. Причем на фоне невиданного ранее разнообразия продукции всех и вся, приверженцы образуются также по причине знакомства  с этой продукцией. Я переживаю за то, что НПЗ уже сейчас частично не может удовлетворить всех желающих, тем более грустно от слухов, что Санкович может прекратить производство своих МАКов.

Не только ТАЛ-120. Была ещё и очевидная отбраковка под названием "комлект оптики ТАЛ-2 в оправах". Должен кстати поблагодарить НПЗ, с его "подачи", если можно так выразиться, началось моё увлечение телескопостроением (но естествнно не с оптикой от НПЗ, Боже упаси).

[Lev Parko]

Не только ТАЛ-120. Была ещё и очевидная отбраковка под названием "комлект оптики ТАЛ-2 в оправах". Должен кстати поблагодарить НПЗ, с его "подачи", если можно так выразиться, началось моё увлечение телескопостроением (но естествнно не с оптикой от НПЗ, Боже упаси).
Отправлено: сегодня в 13:36:40
Автор: SAY

Ух ты, двойное попадание, а говорят : в одну воронку..., может дело в другом? 

[alfardus]

Соглашусь при одном условии - снижение веса трубы телескопа, которое автоматически смягчит также требования к грузоподъёмности монтировки. Смысл надеюсь понятен - возможность использования альтернативных монтировок, широко представленных на рынке, и которые уже могут иметься в наличии у ЛА.

Пожалй тут уже соглашусь я с Вами, хотя... Учитывая диаметр, толщину ГЗ и вес корректора, труба врятли может быть легче 23-25 кг, без потери необходимой жесткости. А жесткость конструкции при таких весах оптических элементов - это закон. Если Вы имеете опыт длительных разьездов по нашим дорогам на авто с телескопами, должны знать, во что они превращаются. Поэтому к оптимизации веса нужно подходить акуратно.
Но если НПЗ создаст монтировку с грузоподьемностью 25-30 кг, вопрос можно считать решенным. К тому же и китайцы мастерят грузоподьемную монти.

[Дмитрий Маколкин]

Не только ТАЛ-120. Была ещё и очевидная отбраковка под названием "комлект оптики ТАЛ-2 в оправах". Должен кстати поблагодарить НПЗ, с его "подачи", если можно так выразиться, началось моё увлечение телескопостроением (но естествнно не с оптикой от НПЗ, Боже упаси).

По поводу "очевидной отбраковки" претензии можно и нужно предъявить продавцу, скупившему левый товар у несунов. Кстати, что он сказал по этому поводу, или претензии продавцом не были приняты?

[Diskus]

К тому же и китайцы мастерят грузоподьемную монти.

А подробнее можно ...

[alfardus]

К тому же и китайцы мастерят грузоподьемную монти.

А подробнее можно ...

К сожалению не могу, слышал слух, а уже забыл от кого, что наши друзья с востока делают более грузоподьемную монтировку, чем EQ-6, но вроде чуть послабее Д-6.

[Diskus]

К тому же и китайцы мастерят грузоподьемную монти.

А подробнее можно ...

К сожалению не могу, слышал слух, а уже забыл от кого, что наши друзья с востока делают более грузоподьемную монтировку, чем EQ-6, но вроде чуть послабее Д-6.

От демоны ,  и туды, в средний  сектор монти  , уже лезут ...    

[vits]

Может несколько не в тему.Почему то в основном пикировки между двуя братскими народами,а где же третий? В Минске в свое время была очень даже неплохая оптика.Правда не ширпотребовская.Неужели все рухнуло?

[alfardus]

От демоны ,  и туды, в средний  сектор монти  , уже лезут ...    

Вот помоему свой 200 мм ахромат они хотят ставить на эту усиленную монтировку. Сдерут (или уже содрали) с какой то производимой модели, только со своей спецификой.