Наши монтировки!

[I.A.R.]

А зачем переделывать или с грузом конструкция должна быть иная? Противовес  d 120 мм, без проблем ложится на платформу.

Так он у вас по центру ложится. А надо на некотором расстоянии от оси. То есть либо удлиннять площадку для правильного размещения противовеса, либо крепить короткую штангу, а по ней уже двигать этот самый противовес.

Вот так?
Как то все запутанно стало ... Я понимаю, вы рекомендуете мне как лучше, но в начале всей эпопеи противовес вообще не входил в планы. Всю тему пролистал и все без него обходятся в том числе и vladimir-alabai у которое я и взял идею монтировки.

Да, делайте без противовеса. Противовес, вынесенный на должное расстояние, компенсирует опрокидывающий момент от трубы и по распределению сил так выходит красивше, но вполне можно и без противовеса. Тут главное, чтобы головка с трубой на треноге самопроизвольно не опрокидывались бы, а так болт и подшипник усилия выдержат...

[гоша124]

Насколько помню, там основа как бы бумажная, на которой нанесен рисунок и покрыт пленкой.

Там основа не бумажная. Это пластик на который с одной и с другой стороны нанесен рисунок, хочешь ложи скатерть одной стороной, хочешь другой... По ощущениям сила трения одного диска об дугой чуть больше, чем фторопласт по алюминию... Когда сотрется не знаю, там с полмиллиметра пластика)))

[ysdanko]

Да, делайте без противовеса.

Да понятно что работать будет. Причем даже если вместо оси забить гвоздь на сотку.
Но это дело ТС какой вариант выберет с тем и будет мучиться 

Вдогонку, обещанный ранее способ регулирования плавности движения (трения в войлочно-фторопластовых прокладках).
Шарик конечно лучше подпружинить. Но рисовать пружинку долго 

[I.A.R.]

Насколько помню, там основа как бы бумажная, на которой нанесен рисунок и покрыт пленкой.

Там основа не бумажная. Это пластик на который с одной и с другой стороны нанесен рисунок, хочешь ложи скатерть одной стороной, хочешь другой... По ощущениям сила трения одного диска об дугой чуть больше, чем фторопласт по алюминию... Когда сотрется не знаю, там с полмиллиметра пластика)))

Понятно. Интересный материал...

[I.A.R.]

Да, делайте без противовеса.

Да понятно что работать будет. Причем даже если вместо оси забить гвоздь на сотку. Но это дело ТС какой вариант выберет с тем и будет мучиться.

Нет, мук мы ему желать не будем, а тока получения удовольствия от затеянного рукоделия...

В догонку, обещанный ранее способ регулирования плавности движения (трения в войлочно-фторопластовых прокладках).
Шарик конечно лучше подпружинить. Но рисовать пружинку долго.

Понятно. Хороший вариант тонкой настройки подтормаживания — респект!

[ysdanko]

Понятно. Хороший вариант тонкой настройки подтормаживания — респект!

Спасибо. Но это не моя идея. Подсмотрел в конструкции оси старого советского нивелира типа НК.  Подойдет для тяжелых Добов. Для монтировки легкого рефрактора, того что у ТС, это естественно избыточно.

[DarkEar]

Но нужен эскиз с размерами посадочного места на треноге CG-4.

Картинка найдена где-то на форуме, проверено - соответствует.

[I.A.R.]

Но нужен эскиз с размерами посадочного места на треноге CG-4.

Картинка найдена где-то на форуме, проверено - соответствует.

Спасибо, понятно. Теперь подумаем как достичь универсальности, чтобы можно было удобно сажать головку и на колонну и на треногу...

[Anineo]

Забыл про треногу! У меня тренога не от CG-4,а от СG-5 2"!

[I.A.R.]

Забыл про треногу! У меня тренога не от CG-4,а от СG-5 2"!

Это несколько меняет дело. Учтем новую вводную...

[vladimir-alabai]

Забыл про треногу! У меня тренога не от CG-4,а от СG-5 2"!

У вас  смотрю  дело идет,  по крепежу  на треногу  наверное надо  два винта один  крепит ось по азимуту  и регулирует прижим, а второй винт это винт крепежа   на треноге м10 он  крепит  голову к треноге,  наверное так будет лучше.

[Anineo]

Связи с доставкой подшипника работа сегодня продолжилась.
В осн.№1 сделал углубления для подшипника и потом скрепил осн.№1 с платформой на три самореза.
В осн.№2 так же сделал углубления для шайбы и узкой гайки. Всю конструкцию собрал, не забыв вставить вкладыш из войлока, и ключом узкую гайку затянул. Пошел проверять монтировку в действие, пока без трубы и столкнулся с проблемой. Очень туго вертелась монтировка и заодно нижний блин(осн.№2) так же крутился на площадке колонны. Я честно не знал как надо было затягивать гайку и затянул как следует, потом уже решил что наверное не стоит с дури затягивать ?!
В итоге снял голову и расслабил гайку, все обратно поставил, покрутил, вроде все плавно крутится и ничего лишнего вроде не раскручивается и не двигается. Поставил трубу, от балансировал, покрутил, вроде все хорошо. Погоды нет и пробный тест монтировки пока был без искателя, окуляра и дз.
Для успокоения души вопрос! Я правильно собрал всю конструкцию? Гайку сильно ведь не нужно затягивать?

по  длине  действительно  покороче  32-34 см    примерно

Вы были правы! Когда все поставил и трубу навел в зенит, понял что слишком длинные боковины. Примерно на 2-3 см можно убрать, то есть 33-34 см достаточно.

[ysdanko]

Для успокоения души вопрос! Я правильно собрал всю конструкцию? Гайку сильно ведь не нужно затягивать?

Да не нужно. Об этом я и писал IAR   

Как то неопределенно все...Перетянул верхнюю гайку и все застопорится...

  И еще похоже что у вас шайба перекрывает оба кольца подшипника. А это неправильно. Поставте другую шайбу меньшего диаметра, такую что бы шайба перекрывала только внутреннее кольцо подшипника.

[Anineo]

И еще похоже что у вас шайба перекрывает оба кольца подшипника. А это неправильно. Поставте другую шайбу меньшего диаметра, такую что бы шайба перекрывала только внутреннее кольцо подшипника.

У меня нет там шайбы. Шайбы стоят на платформе и внизу нижнего блина.
Я делал примерно как на рисунке №2.

[ysdanko]

У меня нет там шайбы.

Ок.

[I.A.R.]

Подзадержался, так как долго не было электричества...

Вариант установки на треногу CG-5

В ступенчатое отв. головки треноги устанавливается вспомогательный диск, позволяющий удерживать узел поворота от боковых смещений. Болт-ось узла поворота пропускается через него и вкручивается в резьбовое отв. М10 треноги. Уровень подтормаживания регулируется степенью вкрутки винта-оси. Найденное положение фиксируется барашковой гайкой. Низкая гайка в данной конструкции играет вспомогательную роль и ее не нужно затягивать — она лишь удерживает конструкцию узла в собранном состоянии при перемещении и установке/съеме. Хотя в принципе и с ее помощью можно регулировать подтормаживание. Но все же удобнее это производить самим болтом осью...

[DarkEar]

Вариант установки на треногу CG-5

Боюсь эта конструкция не будет работать как задумано. Момент трения между "верх треноги CG-5" и "основание_2" скорей всего будет меньше чем между "Основание_1" и "Основание_2", т.к. между основаниями больше как диаметр, так и сила затяжки. Сила затяжки между "Основание_1" и "Основание_2" равна силе затяжки всей конструкции + сила затяжки от "низкая гайка". К тому же у этих треног очень скользкая эмаль на основании, видимо для удобства выставки монтировки по азимуту. Таким образом все будет крутится в стыке "верх треноги CG-5" и "основание_2.
Я бы рекомендовал перевернуть "основание_2" и болт. При сборке сначала со всей дури притянуть "основание_2" к треноге. Потом на остаток болта насадить остальное и затягивать умеренно, для комфортной силы трения. А лучше использовать пружинную шайбу. Но так при установке/снятии с треноги придется весь пакет разбирать. Поэтому болт лучше заменить на шпильку, а гайку зафиксировать от проворота в "основание_2".

[I.A.R.]

Вариант установки на треногу CG-5

Боюсь эта конструкция не будет работать как задумано. Момент трения между "верх треноги CG-5" и "основание_2" скорей всего будет меньше чем между "Основание_1" и "Основание_2", т.к. между основаниями больше как диаметр, так сила затяжки. Сила затяжки между "Основание_1" и "Основание_2" равна силе затяжки всей конструкции + сила затяжки от "низкая гайка". К тому же у этих треног очень скользкая эмаль на основании, видимо для удобства выставки монтировки по азимуту. Таким образом все будет крутится в стыке "верх треноги CG-5" и "основание_2. К тому же
Я бы рекомендовал перевернуть "основание_2" и болт. При сборке сначала со всей дури притянуть "основание_2" к треноге. Потом на остаток болта насадить остальное и затягивать умеренно, для комфортной силы трения. А лучше использовать пружинную шайбу.

Затяжки низкой гайки вообще не должно быть, она не должна влиять. Сила трения не зависит от площади контакта, а зависит лишь от силы сдавливания и коэффициента трения. Коэф. трения же между основаниями 1 и 2, где войлочная прокладка, наверняка будет меньше, чем коэф. трения между основанием 2 и верхом треноги, где ступенчатое отверстие. Ну, подождем экспериментальной проверки. Если что, есть способ увеличения коэф. трения между верхом треноги и основанием 2...

[I.A.R.]

...Я бы рекомендовал перевернуть "основание_2" и болт. При сборке сначала со всей дури притянуть "основание_2" к треноге.

Лучше так не делать, чтобы не сорвать резьбу в "люминии"...

[DarkEar]

чтобы не сорвать резьбу в "люминии"

А где используется резьба в люминии? Болт проходит через треногу насквозь. При внимательном рассмотрении с замечанием согласен, у вас нарисовано, что болт вкручен в резьбу треноги. Но тогда зачем гайка барашек. Лучше болт взять на размер меньше чем резьба в треноге. Если вы пользовались такими треногами, то вспомните, что штатная шпилька, которая притягивает монтировку сверху и столик снизу, вкручивается в треногу только чтобы не выпадала, при затягивании резьба в люминии приходится на проточку на шпильке.

Сила трения не зависит от площади контакта, а зависит лишь от силы сдавливания и коэффициента трения.

Специально написал "момент трения". А он пропорционален радиусу, на котором возникает сила...

Если что, есть способ увеличения коэф. трения между верхом треноги и основанием 2

Я со своей стальной конструкцией смог победить проворачивание наклеиванием на верх треноги армированного скотча.