ВНИМАНИЕ! На форуме началось голосование в конкурсе - астрофотография месяца МАРТ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Если мы будем астероиды использовать для заправки, то я точно незнаю, но вродебы у нас немного возле Земли летают астероидов, и ещё не факт что все астероиды подойдут для заправки топливом.
И вообще НАСА всегда всё объявляет заранее, чтобы обрадовать новой новостью весь народ. Однако иногда получается так что это всё задерживается больше, чем на пол года(или даже на год и более). Так что и эта новость может воплотиться не скоро. Так что не всем новостям можно верить.
Имею подозрение, что НАСАвцы с Луной или Марсом лишь воду мутят, чтобы отвлечь конкурентов от направления главного удара – околоземных астероидов.
Думаю, что вы не правы: поскольку полуоси орбит астероидов больше. чем таковые у Земли. то затраты будут бОльшими, чем при полетах к Луне. Если афелии у них находятся за орбитами Марса, то, если периафелии находятся примерно на таком же расстоянии от Солнца, как и Земля, то скорости их при нахождении в этих местах будут больше, чем орбитальная скорость Земли - конкретно надо смотреть интегралы энергии, а также правило площадей. Так что разгонять корабль придется, что уравнять скорости и после достижения второй космической. А вот маневрирование вблизи астероида не постребует больших затрат топлива.
Нашла анимацию: http://popsci.typepad.com/popsci/2007/08/asteroid-missio.html мяхкой посадки на астероид.В вышеупомянутой ссылке (http://popsci.typepad.com/popsci/2007/08/asteroid-missio.html) говорит что полет на астероид было бы длинее полета на Луну, а требует меньше энергии.Думаю что они просто говорят о околоземной астеродиде, не о подгруппе квазиспутников Земли. Говорят что миссия наверно включала бы послание несколько роботических АМС на возможные цели. Они определили бы какие из них безопасные цели для пилотируемого миссии. Факторы предотвращающие пилотируемое испытание включают зубчатая поверхность, быстрый срок вращения, обломки вокруг астероида, или двойные объекты.
роботическая так не говорят, говорят автоматическая, но поскольку АМС - автоматическая межпланетная станция, то слово роботическая просто лишнее.
Вообще полет на астеройд не сложнее полета на Марс. При полете на Марс самая длительная фаза это ожидание на Марсе момента времени когда расположение Марс-Земля позволит вернуться на Землю, сами перелеты занимают меньшую часть времени. А для полета на астеройд главное точно знать параметры орбиты астеройда, его массу, и топографию поверхности.
И из астероида будет легче стартовать из-за маленькой тяготении.
Если подумать, то в экономическом плане полёты на астероиды могут принести больше пользы, чем на Луну или на Марс. Проблема доставки большого количества топлива на массивные тела, небходимого для посадки на них и последующего выхода из их гравитационного колодца пока не решена. Что делает невозможным, хотя бы теретически их экономическое использование. Проще говоря, даже если там "урановые горы", привезти оттуда можно будет не больше нескольких вёдер руды.В то же время, исследование и экономическое использование астероидов возможны уже сейчас. Или завтра. По понятным причинам.
Если лететь по самой энергетически экономной - Гомановской или полуэллиптической траектории, то вход в атмосферу планеты будет происходить на 2-й космической скорости (для этой планеты). Для Марса это 5км\сек и можно легко затормозить об атмосферу не тратя топлива, у астеройда к сожалению атмосферы нет.
Всё это о астероидах--это предложение ученых. Это не в уровне планированной миссии. Кто-то говорить, "Я думаю что было бы возможно летать в околоземный астероид используя Орион/Арес". Другой человек делает вычисления и найдет что, да (или нет) это возможно с данными параметрами корабля Ориона/Ареса-5, и т.д. Наконец другой человек читает доклад в конференции об этом и весь мир говорит--"У НАСА есть планы летать в астероид..." Всё не так просто. Нам надо в первом летать на Луну с этим кораблем. Надо найти то, что этот корабль может достичь а что ещё позади своих возможностей в реальном мире, а не только на бумаге.
давайте возьмем за основу эффективные полеты автоматов и попробуем к ним ДОБАВИТЬ пилотируемый полет, человека как СРЕДСТВО ПОВЫШЕНИЯ эффективности автоматов.