GOTOSTAR от JINGHUA OPTICS

[Грин]

На сибастро нагружали, правда 2Д 250К+80ЕД+350Д в общем где то под 20кг, и монтировка не жужжала (в смысле стояла как вкопанная)! правда гидировал Андрей Остапенко вручную, 2 раза по 9мин, за фотками к нему надо обрашаться.

Примерно та же нагрузка с почти теми же сетапами, пока двойной грузоподъёмности не вижу.

[Хлебников Сергей]

На сибастро нагружали, правда 2Д 250К+80ЕД+350Д в общем где то под 20кг, и монтировка не жужжала (в смысле стояла как вкопанная)! правда гидировал Андрей Остапенко вручную, 2 раза по 9мин, за фотками к нему надо обрашаться.

Примерно та же нагрузка с почти теми же сетапами, пока двойной грузоподъёмности не вижу.

Ну не чем мне её нагрузить попробуем к Сибастро придумать крепление 250К и 200К на одну монти, там мож проверим

[Хлебников Сергей]

У вас есть опыт нагрузки МТ3Са астрофотокомплексом и 25кг противовесов

Это чтож не ХЕК вешали?

[lazyBSD]

На сибастро нагружали, правда 2Д 250К+80ЕД+350Д в общем где то под 20кг, и монтировка не жужжала (в смысле стояла как вкопанная)! правда гидировал Андрей Остапенко вручную, 2 раза по 9мин, за фотками к нему надо обрашаться.

Примерно та же нагрузка с почти теми же сетапами, пока двойной грузоподъёмности не вижу.

Ну не чем мне её нагрузить попробуем к Сибастро придумать крепление 250К и 200К на одну монти, там мож проверим

Игра называется - сверни бошку монтировке, но докажи свою правоту.

[Хлебников Сергей]

На сибастро нагружали, правда 2Д 250К+80ЕД+350Д в общем где то под 20кг, и монтировка не жужжала (в смысле стояла как вкопанная)! правда гидировал Андрей Остапенко вручную, 2 раза по 9мин, за фотками к нему надо обрашаться.

Примерно та же нагрузка с почти теми же сетапами, пока двойной грузоподъёмности не вижу.

Ну не чем мне её нагрузить попробуем к Сибастро придумать крепление 250К и 200К на одну монти, там мож проверим

Игра называется - сверни бошку монтировке, но докажи свою правоту.

Да нет, просто спортивный интерес

[Грин]

На сибастро нагружали, правда 2Д 250К+80ЕД+350Д в общем где то под 20кг, и монтировка не жужжала (в смысле стояла как вкопанная)! правда гидировал Андрей Остапенко вручную, 2 раза по 9мин, за фотками к нему надо обрашаться.

Примерно та же нагрузка с почти теми же сетапами, пока двойной грузоподъёмности не вижу.

Ну не чем мне её нагрузить попробуем к Сибастро придумать крепление 250К и 200К на одну монти, там мож проверим

Вот это уже мужской разговор - ждём результатов!
 Но маленький совет - перед экспериментом откройте крышку, и посмотрите, какая база подшипников оси склонений, вдруг решите передумать, никто не осудит за взвешенное решение.

[Хлебников Сергей]

На сибастро нагружали, правда 2Д 250К+80ЕД+350Д в общем где то под 20кг, и монтировка не жужжала (в смысле стояла как вкопанная)! правда гидировал Андрей Остапенко вручную, 2 раза по 9мин, за фотками к нему надо обрашаться.

Примерно та же нагрузка с почти теми же сетапами, пока двойной грузоподъёмности не вижу.

Ну не чем мне её нагрузить попробуем к Сибастро придумать крепление 250К и 200К на одну монти, там мож проверим

Вот это уже мужской разговор - ждём результатов!
 Но маленький совет - перед экспериментом откройте крышку, и посмотрите, какая база подшипников оси склонений, вдруг решите передумать, никто не осудит за взвешенное решение.

Эм, не силен в механике, что это за такое "база подшипников"?

[Грин]

У вас есть опыт нагрузки МТ3Са астрофотокомплексом и 25кг противовесов

Это чтож не ХЕК вешали?

Стальная площадка соотв. размеров, на неё СТФ МАК203 с блендой+ АZ3 головка+ ЕД80 в кольцах+ Кенон350Д+гид-камерка + все переходнички - четырьмя грузами фиг уравновесилась, пятый за краешек цеплял!
 Кстати, в свои МТ3C буду тоже ставить ДК3 привода и ГТС.

[Грин]

На сибастро нагружали, правда 2Д 250К+80ЕД+350Д в общем где то под 20кг, и монтировка не жужжала (в смысле стояла как вкопанная)! правда гидировал Андрей Остапенко вручную, 2 раза по 9мин, за фотками к нему надо обрашаться.

Примерно та же нагрузка с почти теми же сетапами, пока двойной грузоподъёмности не вижу.

Ну не чем мне её нагрузить попробуем к Сибастро придумать крепление 250К и 200К на одну монти, там мож проверим

Вот это уже мужской разговор - ждём результатов!
 Но маленький совет - перед экспериментом откройте крышку, и посмотрите, какая база подшипников оси склонений, вдруг решите передумать, никто не осудит за взвешенное решение.

Эм, не силен в механике, что это за такое "база подшипников"?

Расстояние между подшипниками, в которых сидит соответствующая ось. В МТ3С ось разорвана - шоб дырку под створ искателя не сверлить в оси и в целях экономии, поэтому база куценькая совсем, а усилие, достаточное для деформации или разрушения сего узла, значительно меньшее требуется, чем в той же ХЕКе.
 Тем более, что в моих, старых, там вообше втулки.

[Владимир Николаевич]

Володя, это не бред, а реальные выдержки до 400сек с гидированием. Экстрим - согласен. А ось противовесов ... интересно, смогу я её об колено согнуть? Тем более, за изготовление новой 20-25мм и подлинее я больше 20 баксов не возьму! - твоя идея!
 О механике и перегрузках. В молодости после института довелось мне поработать на заводе в бюро ремонта станков с ЧПУ. Хорошая школа, там меня зубры научили понимать, любить и реально оценивать механику и условия её работы.
 Поэтому нагружал ХЕК я вполне в разумных пределах, тем более, тщательно перебранный. И движки там глобально сильнее перегружаются пусть на малом весе, но на неотюстированной механике - при их сборке потери мошности на пережимы и перекосы катастрофические, я писал уже...
 Пропагандировать не буду, но фраза о двойной грузоподъёмности МТ3С (которых у меня 2 шт!) повеселила!
Пы.сы - у нас и на завтра-послезавтра в той же конфигурации астросъёмка намечена.

Олег! Еще раз ты пытаешся переоценить грузоподьемность всех монтировок в сравнении или только одной? Тогда пиши доклад!

[Dimonych]

встает на любую монтировку и на МТ-3С и на Д6 и на М9 и др.

Володя, прямо так и встаёт? без переделок? На М9 пробовал ставить? Если можно, поподробнее...

[Грин]

Володя, я пытаюсь (зачем только? ) вовремя тебя уберечь от разочарования, что МТ3С не станет конкурентом ХЕКу. Даже отГТСсенная. А также пользователей, желающих повесить на неё ТАЛ250+200.
  Спор с моей стороны бессмысленный, кто захочет - сам разберёт обе и оценит конструктивы.
 Каждому сетапу - свой класс и своя цена, это всё, что я хотел прояснить. Больше не буду - к небу пойду готовиться.

[Грин]

Олег! Еще раз ты пытаешся переоценить грузоподьемность всех монтировок в сравнении или только одной? Тогда пиши доклад!

Могу и сравнительные тесты максимальной грузоподъёмности при рабочем режиме ведения и наведения тоже делать, но заказчику они обойдутся недёшево - сначала я должен сделать полную переборку, промер геометрии, биений и эксентриситетов, тщательную юстировку всей механики, а такая работа стОит недёшево!

[Дядя Лёша]

  Позвольте напомнить, коллеги, что заявленная заводом, полезная нагрузка монтировки МТ-3С  - 20 кг и доводить её до изнеможения двойной нагрузкой, право, не стоит.
 Мне думается, что установка системы ГТС на МТ-3 не должно противопоставляться современным монтировкам, задача, мне видится, несколько в другом - сейчас в пользовании у ЛА находится несколько сотен монтировок МТ-3 и апгрейд этой, очень неплохой по механике, монтировки до приличного уровня, будет хорошим бюджетным вариантом.  Как уже упоминал Володя, такой экземпляр монтировки уже есть, он находится у меня и в ближайшее время ( как только подсохнет красочка ) я проведу окончательную сборку и мы с Володей представим вам полную информацию по проведённой работе. Предварительные данные - весьма обнадёживают и затраты на модернизацию, исключая стоимость ГТС, весьма небольшие.

[Дядя Лёша]

 Кстати, в свои МТ3C буду тоже ставить ДК3 привода и ГТС.

Володя, я пытаюсь (зачем только? ) вовремя тебя уберечь от разочарования, что МТ3С не станет конкурентом ХЕКу. Даже отГТСсенная.

Олег, может быть, тогда, тебе не стоит ставить ГТэСы на твои МТ3эсы? А то, боюсь, как бы тебя не постигло двойное разачарование!

[Грин]

 Кстати, в свои МТ3C буду тоже ставить ДК3 привода и ГТС.

Володя, я пытаюсь (зачем только? ) вовремя тебя уберечь от разочарования, что МТ3С не станет конкурентом ХЕКу. Даже отГТСсенная.

Олег, может быть, тогда, тебе не стоит ставить ГТэСы на твои МТ3эсы? А то, боюсь, как бы тебя не постигло двойное разачарование!

Алексей, не станет уж точно! У Володи это коммерческий проект, я так понимаю, что МТ3С он берёт новые по соответствующим ценам, а у меня монтировочки бэушные, купленные совсем недорого - итоговые затраты на отГТСить их заметно ниже стоимости ХЕКа.
 Правда, ему ГТСы дешевле, чем мне, достаются.
  Есть мысли выточить пару новых узлов к ним, подшипники правильные поставить. Ну у грузить, естессно, буду меньше.
ЕЩЁ раз уточню - я не спорю, что из Новосибирки можно конфетку сделать - это даже не вопрос! Вопрос в том, какая сумма затрат на это уйдёт и сопоставимость их с ценой ХЕКа, которые ещё и дешеветь вдруг начнут.
 глянул на барометр, посмотрел анимашки на гисметео.ру и понял, что наши съёмки на выходных накрылись зонтиком...

[Дядя Лёша]

У Володи это коммерческий проект, я так понимаю, что МТ3С он берёт новые по соответствующим ценам, а у меня монтировочки бэушные, купленные совсем недорого - итоговые затраты на отГТСить их заметно ниже стоимости ХЕКа.

Олег, для реализации этого проекта, мной была приобретена бэу монтировка, не первой свежести, с "соплёй" в электрике.

 глянул на барометр, посмотрел анимашки на гисметео.ру и понял, что наши съёмки на выходных накрылись зонтиком...

Э-эх, как я тебя понимаю!

[Грин]

У Володи это коммерческий проект, я так понимаю, что МТ3С он берёт новые по соответствующим ценам, а у меня монтировочки бэушные, купленные совсем недорого - итоговые затраты на отГТСить их заметно ниже стоимости ХЕКа.

Олег, для реализации этого проекта, мной была приобретена бэу монтировка, не первой свежести, с "соплёй" в электрике.

 глянул на барометр, посмотрел анимашки на гисметео.ру и понял, что наши съёмки на выходных накрылись зонтиком...

Э-эх, как я тебя понимаю!

оГТСивание бэушних МТ3Сок - святое дело! Гидирование, астрофото с длительными, управление из планетария - Володе памятник и пиво на Тарханкуте!
 Алексей, у них иногда ещё хромает центровка посадки ЧШ при зажиме тормоза - обрати внимание, покрути на 180-300* за вал червяка вручную (без установленных моторов) при практически беззазорном зацеплении червяка за ЧШ. Если через некоторый угол становися заметно туже, а при отпускании тормоза и прокрутке рукой и опять фиксации в том же положении тугость уходит - раздолбана центровка посадки ЧШ, толку не будет, надо разбирать узел и устранять. Скорее всего, с токаркой.
 Удачи!

[SAY]

 Позвольте напомнить, коллеги, что заявленная заводом, полезная нагрузка монтировки МТ-3С  - 20 кг и доводить её до изнеможения двойной нагрузкой, право, не стоит.

Если у МТ-3С заявленная заводом полезная нагрузка 20 кг, то у GP-DX тогда она никак не может быть меньше, хотя Викзен заявляет официально 10 кг.
Вами ранее приводились данные, что затухания на монтировке МТ-3С с нагрузкой в виде не очень-то тяжелого ТАЛ-125 составляют 5-6 секунд (весьма посредственный кстати результат).
Я также приводил недавно данные по GP-DX. Затухание приблизительно такое же, но с трубой 10" Ньютона весом 10 кг, диаметром в месте крепления 265 мм, длиной 118 см, с противовесами 8,3 кг и расстоянием между фокусером и полярной осью аж 80 см.
Напомню, что вес экваториальных головок GP-DX и МТ-3С отличается очень незначительно.

[Грин]

Думаю, здесь разные подходы - НПЗ заявляет предельную полезную нагрузку, при которой ещё хоть как-то можно сфокусироваться - их право.
 Виксен. Синта и пр. заявляют заниженные цифры, дабы обезопасить себя от возможных глупых скдебных исков. которые там так любят. Просто отмаска - а вы больше 10кг вешали!
 Кстати, затухания колебаний ещё и от ног зависят...
 ИМХО - сравнение грузоподъёмности стоит начинать с рассмотрений конструктивов, нахождения и исследования влияния слабых узлов и мест.
 Ох и оффтопим, прости. Володя, но модератор в наших рядах!