Монтировка ZWO AM7

[Serj]

Ну софт-то один и тот же, новой будет только механическая часть.

У меня фейсбука нет. Что там пишут про новую механику? Сцепления на оси с энкодерами поставили? Может разнесённые подшипники?

[Laplase]

У меня фейсбука нет. Что там пишут про новую механику? Сцепления на оси с энкодерами поставили? Может разнесённые подшипники?

А вы какой гармонический монтировкой пользуетесь?

[Serj]

А вы какой гармонический монтировкой пользуетесь?

Никакой не пользуюсь, если это важно.

[Pluto]

Начало продаж 28 января

Машинный перевод с Фейсбука


ZWO подала заявку в Федеральную комиссию по связи (FCC) на новую волновую установку с более высокой полезной нагрузкой, предварительно называемую ZWO AM7
Этот продукт является ожидаемым обновлением существующих моделей AM5 и AM5N.
Подробная информация об AM7 в настоящее время основана на подаче FCC и обсуждениях сообщества, так как ZWO еще официально не объявила о полных спецификациях продукта или дате выпуска.
Известные и ожидаемые особенности ZWO AM7:
Исходя из имеющейся информации, ожидается, что AM7 будет надежным креплением большой емкости, предназначенным для более тяжелых установок телескопов.
Более высокая полезная грузоподъемность: это основное обновление по всчету AM5N (который обрабатывает 33 фунта/15 кг без противовесов). Обсуждения пользователей предполагают ожидаемую емкость около 70 фунтов (32 кг), потенциально с противовесами или без них, чтобы конкурировать с другими высококачественными креплениями, такими как HAE69.
Портативность: Несмотря на увеличенную емкость, ожидается, что головка крепления останется относительно легкой для своего класса, с целевым весом около 20 фунтов (9 кг), сохраняя дух «путешествия» серии гармонического привода ZWO.
Подключение: Подача FCC подтверждает новые возможности беспроводной связи, вероятно, включая встроенное подключение Bluetooth и Wi-Fi для беспрепятственного управления с помощью ZWO ASIAIR или другого программного обеспечения, такого как ASCOM/INDI.
Интегрированное управление кабелями: запросы пользователей и предположения предлагают такие функции, как встроенная прокладка кабеля к седлу, чтобы минимизировать заминки и улучшить порядок настройки, аналогичные улучшениям, наблюдаемым на AM5N.
Механические улучшения: Входные данные сообщества указывают на потенциальные улучшения в механизмах блокировки RA и DEC (по сравнению с оригинальными AM5) для более стабильного позиционирования во время сеансов полярного выравнивания и визуализации.
Датчики намещения и безопасность: Новое крепление может включать в себя расширенные функции, такие как переключатели навода и датчики столкновения пирса, которые являются распространенными запросами на более профессиональные, готовые к работе с обсерваторией.
Поскольку продукт еще не официально выпущен, окончательные спецификации и функции могут измениться. Приложение FCC указывает на то, что в скором вероятном выпуске, и ZWO может официально объявить подробности о продукте в ближайшее время.
Эти технические документы и обсуждения на форуме раскрывают ожидаемые спецификации, включая более высокую полезную емкость и улучшенную связь, предстоящего крепления ZM7 от ZWO.

[Infinity]

Прикрепите им тред в комментарии с их форума на 100+ страниц, о том как они решают проблемы с редукторами на АМ5. И спросите поддержка будет такая же кривая? Просто чтобы потенциальные клиенты видели подход контры к проблемам.

[EvgeniyM]

https://www.instagram.com/reel/DT9NTngDQ5k/?igsh=MTYyMjNhZXF4OXFxbA==

[leviathan]

Проблемы, не проблемы - а между тем самая популярная на сегодняшний день монтировка !

[Сергей1981]

Ну так многие имея оборудование от ZWO хотят иметь и монтировку чтобы не вываливаться из их системы. Созерцание всего красного так сказать. Непонятно как повели себя другие фирмы при сопоставимых количествах проданной продукции.

[Bigsatnet]

вот и первый обзор монстра от  Space Koala

https://youtu.be/CFI6FrRCLo8

[leviathan]

https://www.youtube.com/watch?v=k6Kt3K-6Xoc

[EvgeniyM]

Предполагаемые сервомоторы не состоялись, как и в предыдущих моделях - ремень. По сути все тоже самое кроме 20-го редуктора на RA и USB-C на седле, зато не дорого - 2499 на сайте.

[Fatalik]

А зачем они там .. сервы если и с шаговыми работает.

[EvgeniyM]

Да, это так, но круто же, как на WD20 

[leviathan]

вот и первый обзор монстра от  Space Koala

https://youtu.be/CFI6FrRCLo8

Однако её Аскар 185 нормально тащит.

[EvgeniyM]

Что то мне кажется это она погорячилась...

[artym]

Что то мне кажется это она погорячилась...

Почему нет, она даже до нормы по весу не дошла. А с противовесом у нее еще запас в 10кг. Так что можно еще добавить и немало.

[EvgeniyM]

Момент смущает, уж больно здоровая труба, ветром как крутанет... У этих редукторов есть ограничения по крутящему моменту, считать лень, но как то боязно за изделие.

[artym]

На треноге родной смотрелось бы страшно, а на колонне норм. Интересно что тренога более мощная похоже не планируется.

[Fatalik]

Интересно сколько будет стоить AM9 .. 20 редуктор конечно сила. но не прям сила. 25редуктор покрепче будет ))

[tomato]

Хмм, а ценник то чисто символически больше, чем на 5 модель. Странное рыночное позиционирование. Мне кажется, М5 теперь сложнее продать будет