Место встречи изменить нельзя или возвращение в подвал ВАГО

[Ivan7enych]

только это всё предварительное (сами понимаете  ), весА позже - нужно весы нормальные найти:

Есть весы (до 200г), точность не скажу, меряют до 0.01г

[Дмитрий Маколкин]

только это всё предварительное (сами понимаете  ), весА позже - нужно весы нормальные найти:

Есть весы (до 200г), точность не скажу, меряют до 0.01г

Каталожные данные по удельному весу даны с точностью до второго знака после запятой. При весе детали в 250гр. достаточно точности в 0.5гр. Весы с точностью 0.1гр будут более чем пригодны.

[Fidel]

только это всё предварительное (сами понимаете  ), весА позже - нужно весы нормальные найти:

Есть весы (до 200г), точность не скажу, меряют до 0.01г

Тащи!

//Не военная, а коммерческая. Не скажут. Имеют полное право.

Тут уж теперь смысла никакого нет скрывать. Раз уж расколупали... обмеряем-взвесим точно.

[Дмитрий Маколкин]

Тут уж теперь смысла никакого нет скрывать. Раз уж расколупали... обмеряем-взвесим точно.

Всё верно, но одно дело - мы расковыряли, другое дело - с завода дали информацию. Ну ты понимаешь.

[Lancelot]

Фидель, поздравляю с днем рождения!
Здоровья - прежде всего. Ну и еще - увеличения числа "апостолов" и всех друзей такого замечательного клуба, как подвал!
Звиняй, що с опозданием, зато от души!

[Алексей Юдин]

Тут уж теперь смысла никакого нет скрывать. Раз уж расколупали... обмеряем-взвесим точно.

Всё верно, но одно дело - мы расковыряли, другое дело - с завода дали информацию. Ну ты понимаешь.

Я считаю, нам надо поставить инженерный анализ на поток - чтобы была открытая библиотека дизайнов, по которой мы бы оценивали, например, какие аберрации и виньетирование даст Паракорр-2+Этос-21 на Ньютоне 1:4 и т.п. А то рассуждаем голословно, экстраполируем на авось применимости и т.п. А тут будут цифры, которые со временем будут сверены со стендовыми испытаниями и практикой!

[Vova]

Ну и еще - увеличения числа "апостолов" и всех друзей такого замечательного клуба, как подвал!

Неплохо было бы.. Теперь с апреля и наш "апостол" Regel из Сургута не сможет нам больше помогать. Regel, огромное спасибо от всех нас за помощь!

[Грехов Михаил]

Что с планами работы подвала на выходные? Есть прояснения?

[виктор константинович]

Всё верно, но одно дело - мы расковыряли, другое дело - с завода дали информацию.

Это "ковыряние" особенно интересно и полезно - должно быть- для самого НПЗ , - возможно, там "руки не доходили" до анализа слабых мест в производстве  качественных изделий или - не было возможности повлиять   на уже "отлаженный"  процесс производства ... Дело-то общее должно быть - хороший инструмент.

[Forest]

Хочу притащить вам в подвал  на следующей неделе на реанимацию трубу телескопа.
Пока вживую не видел. Говорят Карл Цейс 200мм рефрактор 1967тгода выпуска. Поломан окулярный узел..ну и почистить, отюстировать ,подкрасить...
На втором этапе -реанимация монтировки)
Работы по реанимации клиентом будут вознаграждены. Группе "врачей-реаниматоров" обещается премия
Понимаю что работа не быстрая..но я и не спешу. Возьметесь?

[Serj]

Хочу притащить вам в подвал  на следующей неделе на реанимацию трубу телескопа.

А ничё что она длиной 3 метра + бленда?

[Forest]

Хочу притащить вам в подвал  на следующей неделе на реанимацию трубу телескопа.

А ничё что она длиной 3 метра + бленда?

И что?  не войдет?
Если приглядется по фото-трех метров не будет. Около 1,99 м-согласен)

[Vova]

Хочу притащить вам в подвал  на следующей неделе на реанимацию трубу телескопа.

А ничё что она длиной 3 метра + бленда?

И что?  не войдет?

Смешно...
"Я так хохотался.." (с)

[Forest]

Смешно...

Жизнь-страшная штука) Если не смеяться переодически-дело табак)

[Грехов Михаил]

Тык это.... основные работы по реставрации телескопов в ВАГО связаны с телескопами Краснопресненской обсерватории и все силы направляются туда. Так что эта труба и монти будет лежать в ВАГО как на складе никому пока не нужной долгое время. Может потом как-нибудь, после завершения работ на Пресне? И так там уже всякой хрени полно.... девать некуда! 

[Forest]

Миш, реставрировать  аки новый не надо. Нужно довести до рабочего состояния и все. Чтоб вернулись к нему все рабочие функции... Люди через телескоп наблюдать будут))

[Грехов Михаил]

Миш, реставрировать  аки новый не надо. Нужно довести до рабочего состояния и все. Чтоб вернулись к нему все рабочие функции... Люди через телескоп наблюдать будут))

Спектр работ получается примерно одинаковым. А может даже и бОльше, ибо нет такой исторической ценности и кой чего в принципе можно менять и реконструировать. Полюбому полная разборка, переборка, смазка, замена подшипников и их выпрессовка. Может даже модернизация приводов. Покраска, регулировка. Превозка туда-перевозка обратно, проверка объектива то-сё. 

[Forest]

Тогда вопрос по другому поставлю:
1) Это надо привести в рабочее состояние. Кто поможет?
Не забесплатно....Привезти\отвезти -я смогу

[Ivan7enych]

Спектр работ получается примерно одинаковым. А может даже и бОльше, ибо нет такой исторической ценности и кой чего в принципе можно менять и реконструировать. Полюбому полная разборка, переборка, смазка, замена подшипников и их выпрессовка. Может даже модернизация приводов. Покраска, регулировка. Превозка туда-перевозка обратно, проверка объектива то-сё.

Какие подшипники? Речь вроде только о трубе идет, там вроде только фокусер восстановить и небольшая косметика (если в объектив не лазить).

[Грехов Михаил]

Ну тогда не так много. Но труба-это только полдела. А то и четверть.  Монти по механике главнее.