Доработка монтировки Meade Lightbridge 12"

[cubear]

Имеется телескоп на штатной монтировке Добсона, Meade Lightbridge 12"
Монтировка выглядит вот так (кликабельно):

С противовесами для тяжёлых окуляров разобрался, по монтировке не устраивает как она качается. Как можно основание переделать? Сейчас там широкий роликовый подшипник и заметная щель в пару миллиметров между кругами. И сколько я болт в основании не затягивал и не пытался настроить - монтировка по этому подшипнику при задевании трубы уходит в заметные колебания на пару секунд. Какие существуют ещё варианты оснований? Тефлон-винил знаю, может ещё какой-то есть с наибольшей жёсткостью конструкции? Колебания явно в этом узле, пробовал раскачивать при дневмном свете надавив на монтировку.

[sky-man]

Имеется телескоп на штатной монтировке Добсона, Meade Lightbridge 12"
Монтировка выглядит вот так (кликабельно):

С противовесами для тяжёлых окуляров разобрался, по монтировке не устраивает как она качается. Как можно основание переделать? Сейчас там широкий роликовый подшипник и заметная щель в пару миллиметров между кругами.  И сколько я болт в основании не затягивал и не пытался настроить - монтировка по этому подшипнику при задевании трубы уходит в заметные колебания на пару секунд. Какие существуют ещё варианты оснований? Тефлон-винил знаю, может ещё какой-то есть с наибольшей жёсткостью конструкции? Колебания явно в этом узле, пробовал раскачивать при дневмном свете надавив на монтировку.

У SW два оцинкованных листа между ними шарики от подшипников. Шарики удерживает сепаратор из чёрного пластика. Трения металл пластик нет, шарики не вязнут в пластике и плавное движение. Смазки там не должно быть тут трения нет чтобы был износ даже за 10 лет. Но смазка поможет вязнуть сепаратору из пластика на большой площади и будут заедания если смажете. Этот набор раньше подавался на TS. Самому сделать не проблема. Фото конструкции я публиковал в теме Dob 12 на астро талкс.

[cubear]

У SW два оцинкованных листа между ними шарики от подшипников

У меня так же. Но почему-то жёсткие колебания, как доберусь до монтировки надо наверное видео снять будет

[Alexander_Z]

На первый взгляд, слишком тонкие платформа и основание вилки. Их толщину увеличить бы раза в два. Особенно важна толщина платформы, потому что вилке сама конструкция добавляет жесткости.
Что за материал?

[cubear]

На первый взгляд, слишком тонкие платформа и основание вилки. Их толщину увеличить бы раза в два. Особенно важна толщина платформы, потому что вилке сама конструкция добавляет жесткости.
Что за материал?

Фанера заявлена

[AlexanderF]

Как бывший владелец и пользователь 12 лайтбриджа в течении нескольких лет, могу заявить, что озвученной проблемы не наблюдалось ни у меня, ни у ещё 1 коллеги (его лайтбридж тоже как то на выезде я изучал).
Возможно, это последствия неверной сборки? Точную конструкцию я уже не совсем помню, давно это было, но там центральным болтом прижимаются 2 круга и там нечему болтаться.

Толщина фанеры там достаточная. Я на него ставил DSC. Гнутия нет. Он не настолько тяжёлый.

[cubear]

там центральным болтом прижимаются 2 круга и там нечему болтаться.

Она не болтается. Центральным болтом прижимаются круги, но полной жёсткости эта конструкция не даёт. Монтировка входит в микроколебания, они разумеется гораздо слабее чем у экваториальных, но определённо есть. Может и собрал как-то не так, конечно...
Просто у меня был самодельный доб8 и я помню что это просто монолитная вещь, колебаний нет и в помине

[ysdanko]

У SW два оцинкованных листа между ними шарики от подшипников

Проверьте не нарыли шарики кочек в этой оцинковке. Если есть шлифоните или замените на более твердый материал. Оцинковка в упорном подшипнике это "жесть". Скорее всего проблема в этом.

[Евгений_В]

У SW два оцинкованных листа между ними шарики от подшипников

Проверьте не нарыли шарики кочек в этой оцинковке. Если есть шлифоните или замените на более твердый материал. Оцинковка в упорном подшипнике это "жесть". Скорее всего проблема в этом.

Никакой " жести", да и шариков тоже. В SW цилиндрический (игольчатый) подшипник. При длительном использовании (это не про Скай-мена) на основаниях подшипника накатывается "дорожка" по "месту". После этого движения по азимуту становятся особенно плавными. Смазка обязательна, если есть желание продлить жизнь подшипника и плавность движений.

[Alexander_Z]

А какая толщина фанеры основания?

[ysdanko]

При длительном использовании (это не про Скай-мена) на основаниях подшипника накатывается "дорожка" по "месту"

А вот это тоже не правильно. Ширина опорного кольца должна быть меньше длины иголок, особенно если они катаются по относительно
 мягкой поверхности, какой является слой цинка. 
Ну а в вашем случае, просто повезло, не попала грязь и не съелся цинк от атмосферной коррозии (железо ролика в ряду электродного потенциала стоит ниже цинка и цинк в таком случае будет растворятся на железе ролика). Я бы все же заменил оцинковку, хотя бы на нержавейку от кастрюли...
Хотя колебания о которых пишет автор сообщения могут быть и по другой причине, например, связаны с кривым основанием и связанной с этим не равномерной нагрузкой распределенной по опорной поверхности.

[cubear]

связаны с кривым основанием

От влаги повело фанеру?

[ysdanko]

Все возможно...

[sky-man]

Никакой " жести", да и шариков тоже. В SW цилиндрический (игольчатый) подшипник.

До конечно вы правы в SW цилиндры, не шарики. Опечатался. Продавить метал который лежит на МДФ физически невозможно там. Поэтому на SW все работает как часики швейцарские.

[Евгений_В]

Ну а в вашем случае, просто повезло, не попала грязь и не съелся цинк от атмосферной коррозии (железо ролика в ряду электродного потенциала стоит ниже цинка и цинк в таком случае будет растворятся на железе ролика). Я бы все же заменил оцинковку, хотя бы на нержавейку от кастрюли...

Значит почти всем владельцам  Добов SW так везёт, что проблем с подшипником нет. А износится лет через 30 - заменю на другой лист. Кстати смазка хорошо защищает от коррозии.

[Евгений_В]

От влаги повело фанеру?

Проверьте железной линейкой, делов на минуту.