Санкт-Петербург (Где наблюдают любители из Петербурга)

[serega2007]

Название не благозвучное , и дизайнер пьяный в стельку . Мог рисовать короб только с линейкой .

[Andreyastro]

Название читается "дАстер", вроде нормально звучит. А дизайн это дело такое, у каждого свой вкус. Дизайн, по-моему, скопирован с Nissan Terrano

[serega2007]

     У нас часто бывает , ляпнет кто-нибудь эффектно звучащее , и все как попугаи .  Вспомните сколько раз кто-то в Думе в воду заходил или сыр  бесплатный искал .
     А дуст он и в Антерктике дуст , как бы его не читали .

[Suzom]

А дуст он и в Антерктике дуст , как бы его не читали .

Не нравится Дустер - берите Каптюр. Это та же машина в другом кузове.

И красненькие бывают и оранжевые:

[Александр (AnDom)]

Название читается "дАстер", вроде нормально звучит. А дизайн это дело такое, у каждого свой вкус. Дизайн, по-моему, скопирован с Nissan Terrano

Ээээ - terrano - тот же дастер, выпускаться стал позже, произаодитель один. Машина хорошая, сделана на базе логана (ваще неубиваемый авто), дизайн на мой вкус весьма лаконичный. Бывают ли красные не знаю, но выбирать как мне кажется важно не цвет, а количество посещений станции технического обслуживания в год

[Александр (AnDom)]

А дуст он и в Антерктике дуст , как бы его не читали .

Не нравится Дустер - берите Каптюр. Это та же машина в другом кузове.

И красненькие бывают и оранжевые:

Я присматривался к такой, но... зафига переплачивать? Ну и сиденье водительское вообще не под мой вес, как лошадка на пружине на детской площадке

[Александр (AnDom)]

Сергей, давай исходные. Без них можно только гадать.

[serega2007]

      Господа ! Ваши тачки с колхозным уклоном . Картошку с полей тырить или со склада .
      Авто должно быть красиво для  Вашей подруги .

[serega2007]

Сергей, давай исходные. Без них можно только гадать.

       Никого никогда не встречал , кто бы четко и ясно смог сказать , что ему надо .

[serega2007]

      1,6     за 200    16 "   10 с/100 км        6 л

[Suzom]

Ээээ - terrano - тот же дастер, выпускаться стал позже, произаодитель один. Машина хорошая, сделана на базе логана (ваще неубиваемый авто), дизайн на мой вкус весьма лаконичный.

Террано - это Дастер, на который налепили шильдик Ниссан и просят за это деньги. А Каптюр это агрегаты Дастера в другом кузове. Я даже как то тестдрайвил его 2.0 с полным приводом, пока мой меган на ТО был. Меган после него космическим кораблем показался.

[Infinity]

У каптюра полный привод другой. Он красивее,но более бестолковее.

[Infinity]

Если мы говорим о двигателе 1.6 (если я правильно понял сообщение выше) , то ни о каком кроссовере и полном приводе мы не говорим.
Тут только киа рио кросс и всё... ибо она только по динамике и расходу близка к заявленному выше.
Ну или Шкода Октавия 

[Александр (AnDom)]

Сергей, давай исходные. Без них можно только гадать.

       Никого никогда не встречал , кто бы четко и ясно смог сказать , что ему надо .

Я точно знаю чего хочу, но такого еще не придумали

[Александр (AnDom)]

Если мы говорим о двигателе 1.6 (если я правильно понял сообщение выше) , то ни о каком кроссовере и полном приводе мы не говорим.
Тут только киа рио кросс и всё... ибо она только по динамике и расходу близка к заявленному выше.
Ну или Шкода Октавия 

Дастер, 1,5л, дизель, полный привод. Динамика.... - не с нашими дорогами.

[Fatalik]

А раньше Террано был  совсем другой и очень неплохой.
(Форд мэвэрик и Ниссан террано2 близнецы были)

А дустер только если на полном приводе.. а на полном приводе у него цена не реношная ... Да хотя сейчас все оборзели ... Солярис больше ляма видел вообще офигел....

[Infinity]

Не, ну 13.2 до сотки это очень опасно, а в реалии все 14-15... После 100 такой двигатель просто умирает. Физику не обмануть.

[serega2007]

Если мы говорим о двигателе 1.6 (если я правильно понял сообщение выше) , то ни о каком кроссовере и полном приводе мы не говорим.
Тут только киа рио кросс и всё... ибо она только по динамике и расходу близка к заявленному выше.
Ну или Шкода Октавия 

       Вот это по делу .
       Вероятно и надо дуть в этом направлении .

[Fatalik]

Шкоды кстати неплохие стали вроде

[p.v.]

У вас полный багажник барахла + 4 чел в салоне. Вы едете на дальние расстояния (300-1000-5000км), скребете ж.. по асфальту и рассуждаете о вместимости, дизайне и динамике на 1,6л. Мне с вас смешно. Первая же фура, которую вы захотите обойти на киевке, отправит вас в кювет, т.к. вам просто не хватит дури разойтись со встречкой на короткой дистанции. Про последствия не будем.
Все эти машинки, о которых тут ведется речь, рассчитаны на начинающую мамашу, везущую первого ребенка в садик. Или на дачников неудачников, везущих 9-го мая рассаду на дачу.
Это т.н. городской автомобиль, со всеми из него вытекающими.
Еще раз - машина д.б. выносливая, вместительная, мощная. Саша говорил про каблук. В принципе, верное замечание. Их многие делают и есть разные формфакторы. Они относятся к коммерческим авто и это о многом говорит. Это надежность, вместительность, мощность (тяговитость). На таком можно забраться и в лес и в гору, и вылезти оттуда живым. Полный привод это фигня. Важна масса, давящая на ведущие колеса. Если машина тяжелая - она не застрянет. Если легкая, то полный привод не поможет даже на льду, не говоря о болоте.
Движок от 2-2,5л (от 150 сил), дизель, клиренс от 200мм, багажник от 1000л, колесная база по максимуму, если хотите держаться на дороге. В машине должно быть место поспать. Ну и безопасность. А вот ее можно ожидать только от известных брендов и марки не 1-го поколения, уже давно производящейся.
Все эти солярисы, дустеры и пр., это все до 1-го столба, который обычно и последний, если чо.
Машина - это не та вещь, которую выбирают по красивым картинкам, по благозвучности названия или по скорости разгона на светофоре.
Для меня основные критерии выбора такие : объем кузова/вместимость, грузоподъемность, мощность/скорость/тяговитость, проходимость, надежность, комфорт, экономичность, репутация производителя
Ограничения такие: цена, год выпуска, состояние (новые не рассматриваю, т.к. это ~3-4млн минимум).
Мой выбор: VW T5. И замены ему нет.. Если только новый VW T6. Cвою я брал в 2014м, 8-летнюю, с пробегом ~300 тыр, проехал за 4 года еще ~90тыр, перевез на ней тонны и тонны, на большие расстояния. Видела все - и трассы, и город, и бездорожье, и болота. Ни одного заноса, ни одного застревания. На трассе это самолет. На светофоре тоже может дунуть. Расход 8л при 2,5 л объема. 130 сил, дизель. При этом в ней удобно, комфортно и безопасно. Возит 6 чел, в багажник влезет еще 10. Все на электрике, тепло, кондишн, музыка хай енд, 2 печки, спишь втроем в полный рост. 15k$ за все.. Да, со временем сыпется, да, есть коррозия. Сейчас ей 13 лет, через пару лет поменяю на 5-ти летний, если все будет гуд.
Не рекламы ради  пост.