ВНИМАНИЕ! На форуме началось голосование в конкурсе - астрофотография месяца АПРЕЛЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Скорее всего от вибрации на старте выкрутился один из ВИНТОВ которыми крепятся панели и оборудование в модуле.
Сомневаюсь, что речь идет о болте М20.
А постольку, поскольку слово "болт" для большинства местных офисных работников четко ассоциируется с мужскими принадлежностями, произошло оживление и возбуждение в комментах. Пора выдыхать и сосредотачиваться на трещинах.
А меньше М6 гостовских болтов нету
А что, так теперь тоже можно?
Не верю. В компрессорной похмельные монтажники и то все болты динамометрическим ключом затягивали, с вибрацией не шутят. А тут космос...Уронил некто болтик и не сказал, опасаясь получить люлей от начальства - это да, это реально. Но не такой зашквар.
Цитата: Golossvyshe от 31 Июл 2021 [12:32:15]А меньше М6 гостовских болтов нетуhttps://grover-sk.ru/catalog/metizy/bolty/bolty_m4/
ИМХО, стоит обратить внимание на выделенное вообще и подчеркнутое в частности - что весьма похоже на нештатную ситуацию падения давления с последующими мерами по его восстановлению, а не штатное снижение...
Болты, гайки и винты самоотворачивались всегда. Именно для препятствования этому и придуманы гроверы и шплинты.
Именно поэтому для вибрационной устойчивости болты и гайки сажаются на лаки, клеи и краски, а сборка может заливаться компаундом или пенопластом. Работая на Энергии в 80-х приходилось разбирать некоторые бэушные приборы - фиг отвинтишь!
Цитата: alfardus от 31 Июл 2021 [12:12:42]При наличии тысяч и десятков тысяч РАЗЪЕМНЫХ соединений в конструкции, в подавляющем количестве случаев второстепенного значения, никто не будет снабжать их гроверными шайбами или шплинтами. А все, что не зафиксировано, можно открутить или может открутиться само, при наличии вибраций. На старте и в процессе орбитального полета вибрации имеются. Вот и вопрос - нашел космонавт винтик плававший по отсеку, положил в карман - каков масштаб происшествия и есть ли связь с масонами и крушением СССР?Наличие незакрепленных вещей на космическом объекте - это предпосылка к аварии, а если крепежные элементы отваливаются во время полета - это просто брак. Это правила космонавтики, от которых никуда не деться, а нарушение чревато последствиями. Нахождение мелких предметов в атмосфере станции - это реальная опасность для космонавтов - если они попадут в легкие.Думаю, что разборки будут проведены, и виновник будет наказан.
При наличии тысяч и десятков тысяч РАЗЪЕМНЫХ соединений в конструкции, в подавляющем количестве случаев второстепенного значения, никто не будет снабжать их гроверными шайбами или шплинтами. А все, что не зафиксировано, можно открутить или может открутиться само, при наличии вибраций. На старте и в процессе орбитального полета вибрации имеются. Вот и вопрос - нашел космонавт винтик плававший по отсеку, положил в карман - каков масштаб происшествия и есть ли связь с масонами и крушением СССР?
Цитата: gals от 31 Июл 2021 [12:47:20]Именно поэтому для вибрационной устойчивости болты и гайки сажаются на лаки, клеи и краски, а сборка может заливаться компаундом или пенопластом. Работая на Энергии в 80-х приходилось разбирать некоторые бэушные приборы - фиг отвинтишь!А как вы будете менять оборудование и просто обслуживать, залив все РАЗЪЕМНЫЕ соединения клеем. В чем смысл? Если конструктор предусмотрел возможность откручивания болтов и винтов, должна быть возможность их откручивания! (ваш КО).
И что в этом такого страшного? Вероятно, такие мелочи случаются в космонавтике постоянно, просто в большинстве своем они остаются неизвестными обезумевшей общественности, и не приходится никого откачивать и стабилизировать кубометрами реланиума.
Был случай,когда ТТУ Шаттла слетал с плоскогубцами в полости гидросистемы.Причём техник потерявший плоскогубцы заявил об этом, их искали но не нашли.Плоскогубцы затем были обнаружены (при обслуживании ускорителя после полёта).
что бы ни случилось, делай вид, что всё идёт по плану
Цитата: Маска от 31 Июл 2021 [15:03:18]Был случай,когда ТТУ Шаттла слетал с плоскогубцами в полости гидросистемы.Причём техник потерявший плоскогубцы заявил об этом, их искали но не нашли.Плоскогубцы затем были обнаружены (при обслуживании ускорителя после полёта). Не знаю как у американцев. Может, они тупые. Наш инструмент после обслуживания самолета должен быть в своей ячейке, винтики и гаечки законтрены проволочкой. Причем каждую проволочку числят за индивидуальным техником. Если бы в авиации был бы такой же бардак как в космонавтике...
Автор
Тема: МЛМ «Наука» – хроника триумфа (Прочитано 71206 раз)
