Проектирование завершил. Решил поделиться проектом с общественностью. С целью получения обратной связи. Критики, то есть. Поехали.
О чём речьУж несколько лет гложет меня идея собрать небольшой купол в форме полуцилиндра (теплицы). Настал момент!
Выбрал астрограф-жертву. Хочется сделать именно что небольшой, то есть я бы сказал даже маленький купол. Полурослик. Поэтому назвал его Хоббит. Почему небольшой? Потому что первый блин часто комом. Хочется чтобы первым был ... маленький такой блинчик.
Под рукой была STL-модель скелета из MineCraft. Вытянул его до моих 174 см чтобы иметь представление о масштабе сооружения.
ТехнологииС учётом накопленного при постройке ЧПУ фрезера опыта возни с 18 мм фанерой, решил использовать ту же технологию - рез на ЧПУ толстой фанеры. Соединение шип-паз с проклеиванием и прокручиванием саморезами. Сверху яхтенный лак.
Но, чтобы наверняка, делать буду из 21мм фанеры. Благо недавно случайно бесплатно обзавёлся листом полтора на полтора метра. Раздолье для экспериментов!
Ролики планирую использовать капролоновые - поддерживающие для откатных ворот (5 см диаметр, два подшипника, ось из болта М8).
Мотор-редуктор из ВАЗ 2110. Пока что пробую дешёвый мотор стеклоподъёмника. Не потянет, заменю на мотор стеклоочистителя (в 2.5 раза дороже, металлическое червячное колесо, заметно сильнее).
Управление - привычная мне малина (raspberry pi и клоны).
Подробно в картинкахОснование купола - бетонное колодезное "полукольцо". То есть геометрически оно кольцо (труба), но стандартное метр высотой. А это пол метра. Купил одно, установил по уровню:
Удобно, дёшево (1000р). Не сдует.
Бетонное кольцо отштукатюрю сверху. Поверх фанерное кольцо. Ещё проверка уровнем, подкладки какие нужны. Дюбели / анкеры:
Слева костыль - это крепление мотора привода азимута купола.
Поверх ещё два блина поменьше и блин такого же диаметра, как нижний:
Получаем канавку для штормзахватов и опорное кольцо для опорных вертикальных роликов. Оно же выравнивающее кольцо для соответственно, выравнивающих горизонтальных роликов.
Привод малой шестерни сейчас собран вокруг мотор-редуктора стеклоподъёмника ВАЗ 2110 (650р). Но, конечно, имея ЧПУ фрезер нет проблем отрисовать, вырезать и собрать блок на другом моторе.
Ось шестерни капролоновая, выточенная с использованием недавно построенной (под эту задачу) четвёртой оси фрезера.
Хорошо видно соединение шип-паз плюс саморезы 55мм. Такая схема соединения будет использована во всём проекте.
Малая шестерня, кто б сомневался, крутит ... большую шестерную!
Эта плита 21мм фанеры (1.2 х 1.25 метра) не влезает в мой фрезер. Так что закажу её на сторону. Тому же мастеру, который резал мне 18мм фанеру для станка. Вот он удивится
Снизу мегашестерни по кругу крепятся три типа приблуд:
Слева-направо:
- ролик вертикальный опорный. Капролон 50 мм диаметром, 25мм толщиной. Два подшипника, ось М8;
- штормзахват съёмный. Не сказать, что он прям легкосъёмный...
, но если приспичит, купол можно будет располовинить для перевозки / переделки;
- ролик горизонтальный выравнивающий. Так же, как вертикальный.
Стропила крыши. Всё та же фанера. Всё тот же шип-паз:
Боковые крышки и кровля. Пока что мне кажется, что это 4мм фанера в куче этого лака. Но, возможно и другой листовой материал:
Рельсы забрала. Фанера, sure:
Чтобы вода не скапливалась, мегашестерня отфрезерована (водостоки).
Ролики с прорезями (под 20 мм трубу, прорезь 21мм):
Этот ролик ещё не купил, но нашёл магазин его продающий:
Стропила забрала:
Привод забрала ... тот же стеклоподъёмник. Мотор и собственно привод на тросике. Распространённость приятно влияет на цену (привод 350р, мотор 650):
Вот его пока не отрисовал. Единственная недоделка в проекте на сегодня. Куплю на днях, буду пририсовывать к забралу.
Бюджет этого купола грубо оцениваю в 20к.
Ну как? Где я накосячил?
Единственное, сразу предупреждаю, что буду игнорировать указание делать из другого материала. С фанерой плотно вожусь уже пару лет. В т.ч. на улице. Я ей доверяю