Телескопы покупают здесь


A A A A Автор Тема: Муки выбора и творчества  (Прочитано 3249 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Механик AMS

  • Гость
Re: Муки выбора и творчества
« Ответ #20 : 27 Мая 2019 [00:30:28] »
 :) все в нужном месте и в нужном количестве, чем больше роликов тем надежнее ход и стойки препятствуют затиранию при эволюциях и тангаже. алюминиевый вариант планируете?

Оффлайн Gennady KАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 27
  • Благодарностей: 7
  • Мне нравится этот форум!
    • Сообщения от Gennady K
Re: Муки выбора и творчества
« Ответ #21 : 27 Мая 2019 [00:45:18] »
алюминиевый вариант планируете?

Вот как раз сейчас мысли движутся в сторону алюминиевых труб.
Но придется заказывать литье для соединительных узлов (уголки и прочее).
Колеса остаются фанерными - тут нужна хорошая толщина.

Механик AMS

  • Гость
Re: Муки выбора и творчества
« Ответ #22 : 27 Мая 2019 [00:50:26] »
нее   двутавровые или тавровые профили. красивее и надежнее.   фанерный вариант очень хорош !  так что  любая доработка будет лишней и испортит красоту монтировки. единственно , можно заменить на капроновый вариант .  на 3д принтере распечатанные все детали
« Последнее редактирование: 27 Мая 2019 [01:01:09] от Алексей KRR »

Оффлайн Gennady KАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 27
  • Благодарностей: 7
  • Мне нравится этот форум!
    • Сообщения от Gennady K
Re: Муки выбора и творчества
« Ответ #23 : 27 Мая 2019 [00:58:29] »
нее   двутавровые или тавровые профили. красивее и надежнее. 

Вместо колес?

Механик AMS

  • Гость
Re: Муки выбора и творчества
« Ответ #24 : 27 Мая 2019 [01:02:07] »
Вместо колес?
если найдете  профилегиб

Оффлайн Gennady KАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 27
  • Благодарностей: 7
  • Мне нравится этот форум!
    • Сообщения от Gennady K
Re: Муки выбора и творчества
« Ответ #25 : 27 Мая 2019 [01:08:09] »
Лучше толстой фанеры для колес пока еще ничего в голову мне не приходит.
Чисто технологически гораздо точнее IMHO фрезеровать круг на ЧПУ, чем гнуть из профиля.
Да и соотношение массы и жесткости у фанеры оптимальное, на мой взгляд.
А вот остальные элементы более подвержены полету фантазии.

На 3d принтере скорее всего будут распечатаны крепежные узлы.
Если прочности пластика не хватит - распечатка пойдет в литье.
Или можно сразу напечатать в металле лазерным спеканием CoCr.
Надо будет посчитать все варианты по ценнику.
« Последнее редактирование: 27 Мая 2019 [01:21:23] от Gennady K »

Оффлайн Дядя Вова

  • *****
  • Сообщений: 8 083
  • Благодарностей: 95
    • Сообщения от Дядя Вова
Re: Муки выбора и творчества
« Ответ #26 : 27 Мая 2019 [08:54:31] »
Моделировал в 3d MAX.
Могу импортировать в Автокад, например.
Но в автокадовском формате весит около 4 мб.
Поэтому выкладываю в формате 3d MAX.
Изучайте  :)
Озадачили :)
https://viewer.autodesk.com/

Если автор не против https://autode.sk/2EBnYwR (интересно, без регистрации видно?)
« Последнее редактирование: 27 Мая 2019 [09:12:23] от Дядя Вова »

(Vixen ED80+Canon300Da, 9x50+QHY5)+EQ6upg
Meade ETX-90PE

Оффлайн ekvi

  • *****
  • Сообщений: 6 263
  • Благодарностей: 343
    • Сообщения от ekvi
Re: Муки выбора и творчества
« Ответ #27 : 27 Мая 2019 [10:05:23] »
Лучше толстой фанеры для колес пока еще ничего в голову мне не приходит.
Понимаю, что в столярном деле мой вопрос не в тему, но всё же: чем так провинились обыкновенные шариковые подшипники, что все ЛА их дружно игнорируют?!
Хотя в последнем дизайне (см. # 26 ) вилочная установка в металле и на подшипниках была бы и легче, и долговечней, и стабильней, и из-под фанерных колёс на оптику ничего бы не сыпалось!

Оффлайн Gennady KАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 27
  • Благодарностей: 7
  • Мне нравится этот форум!
    • Сообщения от Gennady K
Re: Муки выбора и творчества
« Ответ #28 : 27 Мая 2019 [10:24:33] »
Если автор не против

Автор совершенно не против, только за :)

чем так провинились обыкновенные шариковые подшипники

Не совсем понял вопрос. Вы предлагаете использовать подшипники вместо фанерных колес?
В моем случае фанерные колеса нужны именно большого диаметра для осуществления большого редукционного числа, а так же для обеспечения устойчивости и точности.
В данном виде фанерное колесо является большой шестеренкой с зубцами из приклеенной ленты GT2.

вилочная установка в металле и на подшипниках была бы и легче, и долговечней, и стабильней

Я пробовал вилочный вариант из металла на роликовых подшипниках. У меня не получилось добиться преемлемой стабильности.
« Последнее редактирование: 27 Мая 2019 [10:58:13] от Gennady K »

Оффлайн Дядя Вова

  • *****
  • Сообщений: 8 083
  • Благодарностей: 95
    • Сообщения от Дядя Вова
Re: Муки выбора и творчества
« Ответ #29 : 27 Мая 2019 [11:02:01] »

Я пробовал вилочный вариант из металла на роликовых подшипниках. У меня не получилось добиться преемлемой стабильности.
Да, добсон на шарикоподшипниках верткий очень при ручном наведении.
(Vixen ED80+Canon300Da, 9x50+QHY5)+EQ6upg
Meade ETX-90PE

Оффлайн Папа и Сын

  • *****
  • Сообщений: 500
  • Благодарностей: 29
  • Мне нравится этот форум!
    • Сообщения от Папа и Сын
Re: Муки выбора и творчества
« Ответ #30 : 27 Мая 2019 [11:26:18] »
Понимаю, что в столярном деле мой вопрос не в тему, но всё же: чем так провинились обыкновенные шариковые подшипники, что все ЛА их дружно игнорируют?![/quo
Понимаю, что в столярном деле мой вопрос не в тему, но всё же: чем так провинились обыкновенные шариковые подшипники, что все ЛА их дружно игнорируют?!

Для того, чтобы ось не крутилась от каждого чиха нужно преднатяг при посадке подшипников создавать (а еще перед этим его рассчитать правильно). Боюсь, что в фанере такого не сделать, так что там пришлось бы еще и фрикционные тормоза громоздить. А вся вилка в металле скорее всего много тяжелее фанерной
SW 250 PDS зеленовый. Табуретка. Колонна и голова самодельные. Осталось дело за электроникой;-)
APM/Lunt 5, 9 и 13 мм. Что взять в обзорники?

Оффлайн Gennady KАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 27
  • Благодарностей: 7
  • Мне нравится этот форум!
    • Сообщения от Gennady K
Re: Муки выбора и творчества
« Ответ #31 : 27 Мая 2019 [12:16:55] »
А как на металлической вилке осуществить моторизированное ведение?
Маленькими шестеренками и червячными парами?
Такой вариант предполагает совсем другие квалитеты точности по допускам и по сборке, что сильно усложняет процесс.

Красота же больших фанерных колес - в их простоте изготовления и сборки.
Большой рычаг и большое редукционное число позволяют с минимальными усилиями получить и точность, и стабильность.
В этом сама идея моей конструкции.

Онлайн ysdanko

  • *****
  • Сообщений: 11 003
  • Благодарностей: 227
    • Сообщения от ysdanko
Re: Муки выбора и творчества
« Ответ #32 : 27 Мая 2019 [12:28:23] »
Стойки нужны для боковой поддержки трубы при повороте главного колеса на 90 градусов от исходного.
Можно снабдить каждый ролик парой упорных игольчатых подшипников.

Онлайн ysdanko

  • *****
  • Сообщений: 11 003
  • Благодарностей: 227
    • Сообщения от ysdanko
Re: Муки выбора и творчества
« Ответ #33 : 27 Мая 2019 [12:57:51] »
красивая монтировка  только поставьте ребра жесткости обязательно  в тех местах
Тогда уж лучше корпусный подшипник... И не потребуется куча мелких роликов.

Оффлайн Дядя Вова

  • *****
  • Сообщений: 8 083
  • Благодарностей: 95
    • Сообщения от Дядя Вова
Re: Муки выбора и творчества
« Ответ #34 : 27 Мая 2019 [14:34:29] »
Вот зачем паровозная топка на самокате?
(Vixen ED80+Canon300Da, 9x50+QHY5)+EQ6upg
Meade ETX-90PE

Оффлайн ekvi

  • *****
  • Сообщений: 6 263
  • Благодарностей: 343
    • Сообщения от ekvi
Re: Муки выбора и творчества
« Ответ #35 : 27 Мая 2019 [14:46:00] »
вся вилка в металле скорее всего много тяжелее фанерной
В подстрочнике у Вас надпись "SW 250 PDS". Вот давайте, навскидку: сколько весит "фанерный Добсон Ф 250"?

Оффлайн Папа и Сын

  • *****
  • Сообщений: 500
  • Благодарностей: 29
  • Мне нравится этот форум!
    • Сообщения от Папа и Сын
Re: Муки выбора и творчества
« Ответ #36 : 27 Мая 2019 [15:17:54] »
вся вилка в металле скорее всего много тяжелее фанерной
В подстрочнике у Вас надпись "SW 250 PDS". Вот давайте, навскидку: сколько весит "фанерный Добсон Ф 250"?

Сколько вообще - не знаю :(, думаю не сильно отличается от целиковой трубы, возможно легче на пару кг
SW 250 PDS зеленовый. Табуретка. Колонна и голова самодельные. Осталось дело за электроникой;-)
APM/Lunt 5, 9 и 13 мм. Что взять в обзорники?

Оффлайн ekvi

  • *****
  • Сообщений: 6 263
  • Благодарностей: 343
    • Сообщения от ekvi
Re: Муки выбора и творчества
« Ответ #37 : 27 Мая 2019 [17:49:47] »
не знаю
Вот эта красавица имени Гамильтона из стекла и металла Ф310х520 мм весит всего 30 кг В ней одного только "хрусталя" 10 кг!.

Оффлайн Папа и Сын

  • *****
  • Сообщений: 500
  • Благодарностей: 29
  • Мне нравится этот форум!
    • Сообщения от Папа и Сын
Re: Муки выбора и творчества
« Ответ #38 : 27 Мая 2019 [18:25:00] »
Вот эта красавица имени Гамильтона из стекла и металла Ф310х520 мм весит всего 30 кг В ней одного только "хрусталя" 10 кг!.

Здорово!

А там червяки?
SW 250 PDS зеленовый. Табуретка. Колонна и голова самодельные. Осталось дело за электроникой;-)
APM/Lunt 5, 9 и 13 мм. Что взять в обзорники?

Механик AMS

  • Гость
Re: Муки выбора и творчества
« Ответ #39 : 27 Мая 2019 [18:53:16] »
Красота же больших фанерных колес - в их простоте изготовления и сборки.
Ваша монтировка самодостаточна . то есть максимум добавление электроники. Все остальное - это уже совсем другая монтировка вообще. Целесообразно построить еще одну и не морочится с "переделкой" этой монтировки, которая сама, более чем закончена в "доработке" по механике. и компановке :) чем мне и понравилась . Красиво .