ВНИМАНИЕ! На форуме началось голосование в конкурсе - астрофотография месяца МАРТ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
алюминиевый вариант планируете?
нее двутавровые или тавровые профили. красивее и надежнее.
Вместо колес?
Моделировал в 3d MAX.Могу импортировать в Автокад, например.Но в автокадовском формате весит около 4 мб.Поэтому выкладываю в формате 3d MAX.Изучайте
Лучше толстой фанеры для колес пока еще ничего в голову мне не приходит.
Если автор не против
чем так провинились обыкновенные шариковые подшипники
вилочная установка в металле и на подшипниках была бы и легче, и долговечней, и стабильней
Я пробовал вилочный вариант из металла на роликовых подшипниках. У меня не получилось добиться преемлемой стабильности.
Понимаю, что в столярном деле мой вопрос не в тему, но всё же: чем так провинились обыкновенные шариковые подшипники, что все ЛА их дружно игнорируют?![/quoЦитата: ekvi от 27 Мая 2019 [10:05:23]Понимаю, что в столярном деле мой вопрос не в тему, но всё же: чем так провинились обыкновенные шариковые подшипники, что все ЛА их дружно игнорируют?!Для того, чтобы ось не крутилась от каждого чиха нужно преднатяг при посадке подшипников создавать (а еще перед этим его рассчитать правильно). Боюсь, что в фанере такого не сделать, так что там пришлось бы еще и фрикционные тормоза громоздить. А вся вилка в металле скорее всего много тяжелее фанерной
Понимаю, что в столярном деле мой вопрос не в тему, но всё же: чем так провинились обыкновенные шариковые подшипники, что все ЛА их дружно игнорируют?!
Стойки нужны для боковой поддержки трубы при повороте главного колеса на 90 градусов от исходного.
красивая монтировка только поставьте ребра жесткости обязательно в тех местах
вся вилка в металле скорее всего много тяжелее фанерной
Цитата: Папа и Сын от 27 Мая 2019 [11:26:18]вся вилка в металле скорее всего много тяжелее фанернойВ подстрочнике у Вас надпись "SW 250 PDS". Вот давайте, навскидку: сколько весит "фанерный Добсон Ф 250"?
не знаю
Вот эта красавица имени Гамильтона из стекла и металла Ф310х520 мм весит всего 30 кг В ней одного только "хрусталя" 10 кг!.
Красота же больших фанерных колес - в их простоте изготовления и сборки.