ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс - астрофотография месяца ИЮЛЬ!
0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.
Цитата: Roland от 17 Мар 2019 [22:06:48]Так, оптимизация расходов на проживание в других городах с помощью аirbnb и сouchsurfing убивает реально работающий гостиничный бизнес. Который платит налоги, дает рабочие места, и прочее. Это общеизвестно.Оптимизация гражданами расходов на междугородные поездки с помощью blablacar и иного карпулинга - напрочь разваливает регулярные междугородные (да и пригородные) автобусные перевозки, и это тоже уже ни для кого не секрет. С теми же "побочными эффектами".Это плохие примеры?По мне так отличные. Социум пластичен. Находит новые (востребованные!) решения.Спрос определяет предложение. Не наоборот.Я люблю приезжать в Москву, чтобы пожать руки сразу 50+ своим знакомым. Весь год мы общаемся по инету. На этом форуме, в скайпе, вазапе, ... . Раз в год мы все собираемся и, пригубив рома, распеваем наше пиратское йо-хо-хо. У нас одна глобальная тема для общения. Куча подтем. Мы не делимся результатами, не строим планы на следующий год. Мы смотрим друг на друга в реале Будет ли это происходить под крышей АФ или перекочует (например) в Тульский астрослёт - мне фиолетово. Лишь бы "каждый год, 31 декабря, мы с друзьями...". Традиция у нас такая . Это просто место встречи. Дорого. Неудобно. Я и вовсе на астру подзабил. Но я ж не забил на друзей. У одного день рождения в аккурат 17 мая, в день АФ.Как только / если АФ погибнет / трансформируется / передаст эстафету (как блаблакар ест рейсовые), так я перестану ездить на рейсовых и сяду на блаблакар (что, кстати, уже и сделал).Дались вам эти юр. вопросы. Вы ж можете просто наслаждаться жизнью? (я не Вам, Roland, а скучающим в этой теме)
Так, оптимизация расходов на проживание в других городах с помощью аirbnb и сouchsurfing убивает реально работающий гостиничный бизнес. Который платит налоги, дает рабочие места, и прочее. Это общеизвестно.Оптимизация гражданами расходов на междугородные поездки с помощью blablacar и иного карпулинга - напрочь разваливает регулярные междугородные (да и пригородные) автобусные перевозки, и это тоже уже ни для кого не секрет. С теми же "побочными эффектами".
Социум пластичен. Находит новые (востребованные!) решения.
О, Миша тоже пришёл к мысли, что не все клиенты нужны (Мише) Миш, без обид, ок?
Как только / если АФ погибнет / трансформируется / передаст эстафету (как блаблакар ест рейсовые), так я перестану ездить на рейсовых и сяду на блаблакар (что, кстати, уже и сделал).
А что значит «само мероприятие»? Оно многогранно.
Стопудово будет заведовать Дмитрий. М.
Цитата: mo от 17 Мар 2019 [22:16:55]Как только / если АФ погибнет / трансформируется / передаст эстафету (как блаблакар ест рейсовые), так я перестану ездить на рейсовых и сяду на блаблакар (что, кстати, уже и сделал).А, ну флаг в руки, чо.Сейчас сообщу то, что знаю наверняка.На официальной регулярке - водила прошел предрейсовый медосмотр с официальной отметкой медика в путевке, бас прошел предрейсовый техосмотр с официальной отметкой механика тоже в путевом листе, каждый пакс застрахован больше чем на два ляма, и так далее и тому подобное.А у нелегала, которым является по умолчанию любой блаблакарщик? Да нет там нифуя, и Вы не можете даже быть уверены, что он не дунул с утреца.Снова сорри за оффтоп, но это представлялось важным.
Вот лично мне юр. вопросы вовсе не сдались. Платит обсуждаемое ООО налоги - хорошо, не платит, и держит цену ниже - ещё лучше.
т.е. Вы в здравом уме не только полагаете нужным терпеть и содержать из своего кармана кучи паразитов, но и призываете к этому? В эрэфии и так на душу населения в пять раз больше всяких чиновников, ментов, страховщиков и прочей росгвардии, чем было в России (до 1991г)
Уже писал об этом, но повторюсь: считаю дикостью открывать регистрацию и взимать плату до момента опубликования финальной и неизменной версии программы!
Какие такие паразиты? Вы вообще разбираетесь в том, о чем пишете? В пассажирском транспорте, в частности?потому что, если бы разбирались, то знали бы, что все эти "регуляторские новеллы" - и предрейсовые медосмотры, и предрейсовые техосмотры, и оплата страховок за жизнь и здоровье пассажира, и установка и обслуживание тахографов, и установка и обслуживание терминалов ГЛОНАСС/GPS, и проведение "оценки уязвимости" (на каждый автобус примерно 40 тыр), и прочие "интересности" в области "транспортной безопасности" (введенной ФЗ-16 после теракта в Домодедово) - всё это возложено именно и исключительно НА ПЕРЕВОЗЧИКОВ! Какие такие чиновники?Ну надо же хоть немного разбираться в вопросе, прежде чем писать всякий, извините, бред.Один мой знакомый, в свое время, сказал: "В медицине, искусстве, погоде, политике и пассажирском транспорте - разбираются все".
Цитата: Opossum от 18 Мар 2019 [00:42:18]Уже писал об этом, но повторюсь: считаю дикостью открывать регистрацию и взимать плату до момента опубликования финальной и неизменной версии программы! Но это опять же какой-то бред. Лектор может внезапно заболеть, может (не дай бог) умереть. Что вообще значит это слово - "неизменной", я его не понимаю. В нашей земной жизни, строго говоря, любое предстоящее событие имеет вероятность, отличную от 100%. Только лишь одно событие имхо в жизни каждого человека наступает с вероятностью ровно 100% - и это, к сожалению, смерть.