ВНИМАНИЕ! На форуме началось голосование в конкурсе - астрофотография месяца МАРТ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
В спускаемом аппарате есть 2 иллюминатора. Около них как раз таки и сидят как правило бортинженер и какое-то третье лицо -ну допустим астронавт NASA (командир корабля сидит посредине). Кроме этого спускаемый аппарат содержит штангу-перископ для визирования стыковочного узла станции в момент стыковки. (она отстреливается при разделении корабля). Изображение попадает на матовый экран Тут вот цифра 7 (сейчас уже там видеокамера стоит вроде бы), где космонавт при стыковке должен совместить крест и фон на котором он находится точно, пользуясь ручками управления кораблем по крену/тангажу/рысканию цифры 8 и 9.
Да и собственно уже давным давно полет корабля управляется автоматически по командам и телеметрии из ЦУПа и внутренним алгоритмом. Собственно участие космонавта именно в управлении нужно лишь в экстренных случаях, когда нештатная ситуация. А в случае штатной -космонавт только осуществляет контроль автоматики и дает разрешение на выполнение следующего шага.
А торчащий спереди бытовой отсек обзор не закрывает?И нельзя ли фото, на котором эти иллюминаторы спускаемого аппарата хорошо видны?
Хм-м и стыковка со станцией тоже проходит в полностью автоматическом режиме?
Нет. Обзор происходит через мачту визирования. несколько сбоку, ну и что... Через него все отлично видно. Открывается такая вот картина:
В случае нештатного положения вещей есть режим ТОРУ (ТелеОператорный Режим Управления) - космонавт со станции сам стыкует корабль по радиоканалам при помощи пульта, который находится на станции.
Мачта визирования - это и есть та самая камера, которая выводит черно-белое изображение на экран компьютера? И да - сколько там вообще этих экранов?
А в видео сказано, что в нештатной ситуации, корабль стыкует сам экипаж - вручную.И да, я правильно понимаю, что экипаж во время стыковки просто сидит сложа руки, а корабль сам стыкуется?
Собственно участие космонавта именно в управлении нужно лишь в экстренных случаях, когда нештатная ситуация.
На экран, расположенный на пульте управления кораблем. Экранов -один и камера одна. Вполне достаточно.