ВНИМАНИЕ! На форуме началось голосование в конкурсе - астрофотография месяца МАРТ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Now researchers at MIT have run their own experiments and found that ionic thrusters may be a far more efficient source of propulsion than conventional jet engines. In their experiments, they found that ionic wind produces 110 newtons of thrust per kilowatt, compared with a jet engine’s 2 newtons per kilowatt. The team has published its results in the Proceedings of the Royal Society.
Now researchers at MIT have run their own experiments and found that ionic thrusters may be a far more efficient source of propulsion than conventional jet engines. In their experiments, they found that ionic wind produces 110 newtons of thrust per kilowatt, compared with a jet engine’s 2 newtons per kilowatt. The team has published its results in the Proceedings of the Royal Society.http://news.mit.edu/2013/ionic-thrusters-0403
Возможен ли?
Скорость истечения при этом менее 200 м/с. Насколько я понял из статьи, подобный двигатель предлагается для самолетов. То есть фактически это прямоточный ионник. Для ракет это лишено смысла - надо разгоняться до совершенно других скоростей и, понятное дело, вне атмосферы.
Цитировать Возможен ли?Нет.
Ну это не предложение использовать этот тип двигателя, а в качестве примера потенциальных возможностей ионной тяги.
Почему? Марсианская 170-тонная ЯЭДУ например, дает энергию, потенциально достаточную для 336 т тяги. То есть может поднять и себя, и еще столько же (ок. 170 т) груза в придачу - сверхтяж.
Пример легкого реактора с высокой удельной мощностью - 170 т, 30 МВт (для полета на Марс, расчетные):
Брюханов Н.А., Горшков Л.А., Севастьянов Н.Н., Стойко С.Ф. Концепция экспедиции на Марс // Известия академии наук.
Тут дело в том что тяга, мощность и удельный импульс ракетного двигателя жестко связаны между собой формулой, которая выводится из ЗСЭ и ЗСИ: F = 2W/I.
То есть при известной мощности установки, поднять тягу вы можете только снизив УИ.
Удельный импульс - характеристика реактивного двигателя, равная отношению создаваемого им импульса (количества движения) к расходу топлива
Поднять поднимет, но вот о достижении орбитальных скоростей можно не мечтать даже.
Так у того мощного плазменного двигателя о котором в последних двух ссылках, изменяемый УИ. То есть подниматься можно на низком, а ускоряться на высоком.
и, соответственно, стартовая масса.
Ну и что!?
Какого, ..., топлива?
sharpу больше не наливать!!!
Хотя я вообще сторонник взлета по лазерному/СВЧ лучу. Реально уже сегодня.
При таком низком УИ будет крайне велик расход рабочего тела и, соответственно, стартовая масса.
Поскольку подъем будет в атмосфере, можно брать рабочее тело из нее - тот плазменный движок может работать на любых элементах.
В атмосфере вы сможете разогнаться только до авиационных скоростей, которые существенно меньше орбитальных. БОльшую часть своей скорости ракета набирает вне атмосферы.
Вы, товарищ, с формулой Циолковского знакомы? Или в украинских школах теперь не преподают такое?
Цитата: Vadims от 16 Апр 2018 [00:41:29]Пример легкого реактора с высокой удельной мощностью - 170 т, 30 МВт (для полета на Марс, расчетные):интересная работа, но автор только просчитывал траектории, двигатель и привод не описаны. Я так понял он брал их из работыЦитатаБрюханов Н.А., Горшков Л.А., Севастьянов Н.Н., Стойко С.Ф. Концепция экспедиции на Марс // Известия академии наук.было-бы интересно ознакомиться с первоисточником...
Если мы уж с атмосферой балуемся, то её для ЯЭДУ всё равно греть придётся
установка-то термоэлектрическая
либо всё равно с КПД в первом-втором десятке процентов.
Переход в режим ЯРД
Не знаю как для 30 МВт ЯЭДУ, но для 1 МВт КПД 26%.
Цитата: Vadims от 16 Апр 2018 [07:59:55]Не знаю как для 30 МВт ЯЭДУ, но для 1 МВт КПД 26%.И чем собираетесь преобразовывать энергию деления в электричество?
Цитата: noxx77 от 16 Апр 2018 [08:04:27]Цитата: Vadims от 16 Апр 2018 [07:59:55]Не знаю как для 30 МВт ЯЭДУ, но для 1 МВт КПД 26%.И чем собираетесь преобразовывать энергию деления в электричество?ЯЭДУ это мини-АЭС. Подробности можете почитать по ссылкам выше. Например здесь https://ru.wikipedia.org/wiki/Ядерная_энергодвигательная_установка_мегаваттного_класса