Миасс. Строю астрономическую обсерваторию. Сам!

[ByPassing]

27. 08.2018 года, понедельник.

Положили седьмой ряд блоков на первый армопояс.
Восьмой ряд класть не будем - у нас есть превышение по высоте на 25 см (7,25 вместо 7,00 м).
Обварили арматуру второго армопояса.
Надо мостить опалубку.
Один из моих работников отпросился на две недели и без него работа замедлилась в десять раз.
Ищу подмену.

[Грехов Михаил]

За последние десять лет в моей Коробковке раз в год сдувает у кого-нибудь крышу с дома или сарай. Сильный шквалистый ветер...
Остановки троллейбусные сдувает "на раз".

Это может быть связано с неграмотной постройкой самой крыши... и общей нежесткостью и непрочностью конструкции. Порой народ строит и допускает довольно большие ошибки. Остановочные пункты весьма слабо бетонируют в землю, они не содержат хорошей пространственной фермы (треугольников жесткости) и делаются порой из хилого профиля.

У соседа на три метра сдвинуло с фундамента деревянный дом (сруб 8х12 м.)

Это потому, что он не был никак закреплен на фундаменте.... вот и поехал. Обычно тупо все это лежит.

Стоит отметить, что коэффициент аэродинамического сопротивления цилиндра -0,47. куба поперек -1,05 и куба по диагонали - 0,8. Плоской поверхности - ну например стенка остановки - 1,28. То есть круглая обсерватория по идее имеет практически в 2 раза меньшую ветровую нагрузку, чем квадратный дом такой же величины. и в 2,7 раза меньше, чем плоскость.   

[МаксимКа]

Да уж, Миша, строитель из тебя аж никакой. Иначе, ты бы знал, что деревянные дома с фундаментом, даже сплошным ленточным, не говоря уж о столбовом, не связывают. Максимум можно сделать свободную петлю для столбового, да и то, никто этим не заморачивается.

[Грехов Михаил]

А какие предпосылки к такому несвязыванию? В чем обоснование причины? Я-ж не говорю, что надо прямо таки связывать настолько, что прямо вот жестко. Установить какие-то ограничители для перемещения/смещения или заранее конструктивно заложить. Может будет поюливать на сантиметр.... но никак на 4метра не уедет. 

[ysdanko]

А какие предпосылки к такому несвязыванию? В чем обоснование причины? Я-ж не говорю, что надо прямо таки связывать настолько, что прямо вот жестко. Установить какие-то ограничители для перемещения/смещения или заранее конструктивно заложить. Может будет поюливать на сантиметр.... но никак на 4метра не уедет.

Так в наших краях, такие явления бывают наверное раз в 100 лет. Избушка за это время успевает "врасти" в землю. Вот и не заморачиваются. Единственное, что делают, это ставят бревна на шканты, что бы не раскатились.

[ByPassing]

Это может быть связано с неграмотной постройкой самой крыши...

Михаил, а Вам приходилось строить деревянные деревенские дома?
Сколько штук?
Вы, наверное, с детства знаете, что при установке стропил крыши не применя(ли)ют стальные гвозди - только сосновые или листвяные шканты?
И, начиная с первого нижнего венца, в срубе  нет стальных  конструктивных частей (гвоздей или шпилек).
Многие детали деревянных домов не крепятся, а стоят или лежат под собственным  весом.
Это к тому, что предки дома-жилища строить умели и намного лучше нас нынешних...

[Грехов Михаил]

Ранее -для простых крестьян всякие излишества в строительстве дома были попросту недоступны. Стальные изделия и гвозди вручную делались на кузне. Были дорогим мелкосерийным производством (как и производство и выплавка железа без современной техники). Посему и не крепили. Не потому что лучше. Сейчас все это выпускает автоматика.... и чпокает тысячами штук не особо задумываясь без выходных и праздников. Поэтому в отличие от 18-го века сейчас гвоздей и всего прочего - как грязи.
http://de-ussr.ru/tehnika/page/19

Более того, беседовал с человеком, разрабатывающим всякие там конструкции деревянных навесов ангарного типа - у него фирма производила испытание соединения 2-х деревянных балок путем скрещивающихся в их теле крест-накрест стальных проутков. Оказалось, что весьма надежное крепление.

Далее-речь идет об ошибках строительства а то "и так сойдет". Отсутствие обеспечения жесткого силового соединения, отсутствия прочности треугольников, что крыша может поехать... и др. без всяких ураганов дом не имеет должной жесткости и прочности конструкции и из-за ошибок все может разрушаться само по себе.   

[ByPassing]

Да.
Конечно.
Вы правы.
Сейчас по-другому строят.

[VALStar]

  Была передача: "Клуб путешественников". Показывали постройку суден (юго-восточная Азия). С применением гвоздей ручной работы, срок жизни судна 12-15 лет. С применением конатно-верёвочной продукции местного производства срок службы судна - 90-100 лет (всё из глубин склероконсервированной памяти).

[ByPassing]

Я видел эту(?) передачу.
Давно - ещё Сенкевич её вёл...

[VALStar]

  Так точно!

[ByPassing]

10.09.2018 года, понедельник.

Зашили опалубкой арматуру второго армопояса.
Впереди заливка.
Затем укладка трёх рядов блоков.
И отливка бетонного опорного кольца купола.
Если успеем - погоды пока радуют...

[ByPassing]

16.09.2018 года, воскресенье.

Я хочу подняться в горы,
    Где небесные просторы 
   Там, где грудь свободой дышит   
   Где летает вольный ветер,
     Обнимая облака.
           
   Я хочу подняться в горы
    Где темнеют густо ели
    Там, где звонко поют птицы 
      С наступлением утра.

Генрих Гейне.

Я сегодня поднялся в горы - мои Уральские Горы.
Ишкульский хребет.
Вид на родную и милую моему сердцу деревню Коробковку и окрестности...
(видно мою строящуюся обсерваторию).



           

[tomato]

Красота! А высокие холмы вокруг?

[ByPassing]

Вообще-то это горы.
Южный Урал.
Пол нижнего этажа моей обсерватории имеет 332 метра над уровнем моря.
Место, откуда я фотографировал - 510.
Максимальные высоты в нашем районе до 900 метров.
Я-бы это холмами не назвал.

[ByPassing]

Вчера, возвращаясь на "маршрутке" из Коробковки я попал в ДТП...
На прямом участке дороги, при  скорости около 70 кмч, впереди двигавшийся "фольксваген" дал по тормозам и остановился.
Водила маршрутки проворонил.
На встречной автомобиль.
Справа кювет в три метра глубины...
Всё свершилось в доли секунды.
Маршрутка въехала в корму фольксу правой фарой в левый тормоз и выбросила его с дороги в тот самый кювет.
Фолькс перевернулся через крышу и лёг на правый борт...
Виноват, конечно, маршрутник - несоблюдение безопасной дистанции - завинят его.
Я сидел на переднем сиденьи, справа от водителя маршрутки. 
Все живы но побились в разной степени.
В фольксе тоже все живы, но поломаны.
Я головой сломал лобовое стекло маршрутке - теперь буду немножко по-болеть...

[Олег Чекалин]

Я головой сломал лобовое стекло маршрутке - теперь буду немножко по-болеть...

Сочувствую, поправляйся...Обсерваторию завершать нужно.

[Антон Рукавишников]

16.09.2018 года, воскресенье.

Я хочу подняться в горы,
    Где небесные просторы 
   Там, где грудь свободой дышит   
   Где летает вольный ветер,
     Обнимая облака.
           
   Я хочу подняться в горы
    Где темнеют густо ели
    Там, где звонко поют птицы 
      С наступлением утра.

Генрих Гейне.

Я сегодня поднялся в горы - мои Уральские Горы.
Ишкульский хребет.
Вид на родную и милую моему сердцу деревню Коробковку и окрестности...
(видно мою строящуюся обсерваторию).



           

Я в субботу на хребет Зюраткуль поднимался. Красота.
И да, поправляйтесь.

[Якут]

   Поболеть - это плохо. Поправляйтесь.

[viktoridze]

Поправляйтесь