ВНИМАНИЕ! На форуме началось голосование в конкурсе - астрофотография месяца МАРТ!
0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.
Без шуток - двадцать часов крутил винты при сборке.Если будет заказ на пять таких, придется напрячься и 100 часов покрутить, не зря же физкультурю в меру скромных сил.
Цитата: Олег Чекалин от 08 Ноя 2018 [14:25:58]Без шуток - двадцать часов крутил винты при сборке.Если будет заказ на пять таких, придется напрячься и 100 часов покрутить, не зря же физкультурю в меру скромных сил. А на нарезание резьб сколько времени ушло?
А на нарезание резьб сколько времени ушло?
Мне вот только не понятно, для чего такое количество винтов? Внешние панели несут силовую функцию? Если Да, то это ошибочная технология. Силовой каркас все же лучше делать сварным либо литым... (ИМХО)
Олег ! Скажи , что это заклепки . И все Знатоки будут довольны , ибо супротив самолета не попрешь .
Это прикол такой что-ли?
Люди пытаются мягко тебе намекнуть, что эта вилка - лютая кустарщина. Нетехнологичная и примитивного выглядящая.
Цитата: ysdanko от 08 Ноя 2018 [14:39:43]Мне вот только не понятно, для чего такое количество винтов? Внешние панели несут силовую функцию? Если Да, то это ошибочная технология. Силовой каркас все же лучше делать сварным либо литым... (ИМХО)Отливать негде, да и дорого очень выйдет одна вилка.Сварную я сам не захотел, хотя она гораздо проще, заказчик предполагал, что будет сварная стальная.
В таком случае винты должны быть не абы какие, а призонные.
Монтировку в черный . Вилку в красный . Трубу в белый . Получится классика . А супротив ее не попрешь . Но это на будущие . А сейчас и так вполне Окей .