Что с приводом для eq 5?

[FICIANT]

Прикупил себе скоп, со всем хозяйством быстро разобрался тольк вот приво по полярной не дает мне покоя! Вроде тикает, вроде работает (когда труба не стоит) но в то-же время ставишь трубу покрутится, потикает и встанет, не крутится вообще . Я уже и так и этак и моторы менял и батарейки ничего не помогает. Уже начинаю желеть что разорился на 170 кровных. Может кто что посоветует? Смазать или что с ним делать?

[Mihail Sedyh]

Трубу надо устанавливать одновременно с противовесами....

[FICIANT]

В смысле? Балансировку я провожу очень тщательно - не фига не помогает.

[Mihail Sedyh]

Балансировку я провожу очень тщательно - не фига не помогает.

Вы этого не указали, а это первая причина, которая приходит в голову.
Вообще причин может быть много - трудно сказать.
Методику тестов для выявления причины я Вам подсказать не смогу.

[FICIANT]

Все равно спасибо. прийдется купить ручки для тонких балансировок. Лучще бы доб купил.

[DJ.]

Балансировку я провожу очень тщательно - не фига не помогает.

Вы этого не указали, а это первая причина, которая приходит в голову.
Вообще причин может быть много - трудно сказать.
Методику тестов для выявления причины я Вам подсказать не смогу.

Михаил,

Тогда такой вопрос...

У меня несколько похожая проблема по Дек. оси - кручу мотор в одну сторону - все нормально идет, хочу повернуть в другую - он чуть чуть (смотрел по вращению шестеренок) поворачивается назад, затем замирает, стоит так секунд пять явно пытаясь сдвинуть конструкцию и только через эти пять секунд начинает двигать, далее уже двигает нормально. Поворот в другую сторону - та же фигня, любой разворот вообщем. Не надо объяснять, что если смотреть в это время в телескоп, то выглядит это очень неприятно и раздражает! Причем если сцепление с монтировкой ослабить то такого нету! Есть лишь небольшой люфт (задержка не более секуды), который есть и по Р.А. - тоже, кстати, не очень приятно, но терпимо, хотя хотелось бы это убрать, но все крепления шестерен проверил - все прочно - люфт в самом моторе

Но возращаясь к главному раздражителю - длинной задержки по Дек. при "включенном сцеплении" с монтировкой - от чего это может быть? ВРоде с балансировкой у меня все нормально было (в моем понятии, т.е. как это описано в иснтрукции - телескоп вместе с противовесами может спокойно "висеть" на монтировке сам по себе без поддержки паралельно земле). Сейчас решил вообще снять и скоп и противовесы - ТА ЖЕ ФИГНЯ! Что теперь ему мешает? И где вообще неполадка - в монтировке или моторе? ВРоде монтировка ручками тонкой настройки спокойно плавно крутится без всяких стопоров, и в то же время если сцепление с ней отсоединить и просто мотор крутить без нагрузки, то такого поведения, по крайней мере не заметно... Мож кто все же найдет объяснение и лечение или методику выявления неисправности... а то моторы на гарантии разбирать не хочу ибо не спец в этом - еще че сломаю... был бы этот комп, то разобрал бы до винтика и сам нашел, а тут хрен знает как оно там устроено...

[DJ.]

Одно радует - что у меня проблема по Дек. оси, а не по Р.А. так что слежка за объектом работает нормально ибо слежка по Р.А. идет. Но тогда непонятно зачем мне вообще второй мотор, ибо даже если к нему в будущем приделать гид, то от гида не будет никакого толку с таким глюком с такими зверскими задержками!

[FICIANT]

Да, завидую. толку от покупки моторов у меня вообще ни какого лучше бы я за эти деньги собрал доб с тридцитисантиметровой апертурой. А так хрень полная, одно растройство потрачено 300 баксов в пустую.

[GTA]

Смазать или что с ним делать?

сначала надо определеить где проблема - в монтировке или в пульте.
снять моторы и включить "тикать" просто на столе на пару часов - будет ли то же самое. Одновременно с этом померить ток потребления пульта в милиамперах. результаты в студию.

PS предполагается, что батарейки не просто новые стоят, но и нормальные, а не китайское г.

[Владимир Николаевич]

Прикупил себе скоп, со всем хозяйством быстро разобрался тольк вот приво по полярной не дает мне покоя! Вроде тикает, вроде работает (когда труба не стоит) но в то-же время ставишь трубу покрутится, потикает и встанет, не крутится вообще . Я уже и так и этак и моторы менял и батарейки ничего не помогает. Уже начинаю желеть что разорился на 170 кровных. Может кто что посоветует? Смазать или что с ним делать?

Я так понимаю что Вы купили Синтовские движки? Для синтовской же EQ-5? Комплект DK-3 для EQ-5 DS стоит 180$.
Но так или иначе Вам совет - обеспечте нормальное питание.  При этом нужен или блок на 3-4а, или аккумулятор типа 7ач или батарейки типа Дюрасел. Типичная ошибка солевые батарейки за 20коп\шт - они работать не могут и не будут! Видели в рекламе как электрический заяц сдох?    

[DJ.]

В моих похоже проблема 100% в моторе (всмысле в двигателе, а не пульте). Собственно повозившись вчера с ними обнаружил следуещее - в обоих моторах имеется люфт, который идет собственно изнутри самого мотора, т.е. все крепления шестерен и прочее 100% надежно и прочно - там никакого люфта вообще нет, на монтировке тоже его не обнаружил, а вот мотор (приводной валик из него выходящий) имеет нехилый люфт. Причем по Дек во время этого люфта наблюдается как бы проскок одного шажка, но скорей всего это не шажок, а что-то другое в моторе заклинивает, т.е. если просто несильно повертеть валик на "ход" люфта, то там что-то слегка щелкает. В Р.А. такого "щелчка" нет, хотя тоже люфт нехилый. Вот и выходит, что в Р.А. люфт выкручивается где-то за секунду (что тоже неприятно, впрочем, и судя по всему, именно отсюда описанная мной в одном из соседних топиков инерция при движении назад) и далее все идет нормально. А вот по Дек. при нажатии кнопки моторчик начинает крутиться (это видно по движении шестерни) сначала ему впрочем надо вывернуть люфт, чтоб начать двигать скоп... но тут же упирается в этот "щелчок" и у него уходит не хило времени, чтоб его преодолеть, когда наконец преодолевает и полностью выкручивает люфт, то начинает уже нормально вести. Но учитывая то что Дек. чаще нужна для небольшой и быстрой корректировки чем для полноценного долгого ведения, то такое поведение нормальным никак не назовешь! Кстати все описанное проходит на скоростях 8х, т.е. самых больших - представляю сколько надо ждать выкрутки люфта на 2х и 4х То что это именно люфт проверял тем что помогал ему быстро прокрутится прикрепленной с другой стороны ручкой тонкой настройки и мотор сразу начинал вести после этого. То что именно на моторе проверял соотв-но разобрав всю конструкцию и обнаружив точно такой же люфт именно на валике от мотора, тогда как все остальное надежно и люфтов не имеет (даже монтировка, к моему удивлению ).

Вот. Придется теперь напрягать бедного Макса как с Канар вернется Но мне вот что интересно - какова вероятность даже при обмене снова напороться на такой же брак? Как никак Китай Конечно, теперь я сразу попробую проверить люфт валиков, но у Макса же не склад этих моторов и может оказаться, что вся партия с похожими глюками... Хотя, конечно, тут тоже люфт люфту рознь - если просто люфт без "щелчка" хоть и неприятен, но терпим более менее, то тот что у меня по Дек. с "щелчком" и соотв-но задержкой в несколько секунд - это, конечно, вообще тихий ужас и брак натуральный. По крайней мере для гидирования такой мотор мало куда годится.

[FICIANT]

    При этом нужен или блок на 3-4а, или аккумулятор типа 7ач или батарейки типа Дюрасел. Типичная ошибка солевые батарейки за 20коп\шт - они работать не могут и не будут! Видели в рекламе как электрический заяц сдох?     

нет с зайцами(то есть батарейками все ок)! Покупал джурасел
и моторчики без присоединения к монтировки тикают исправно да и по дек все крутится как надо проблема, видать в механике полярной. Вот и сейчас покрутил-повертел  -вроде все крутится, и в то-же время крутиться как то с напрягом

[serzg]

При этом нужен или блок на 3-4а...  

Максимальный потребляемый ток при одновременной работе двух движков на макс. скорости 3 град/сек у монтировки CG-5GT 0.87А при температуре окружающей среды около 0 град. Думаю движки на ЕКу5 не сильно отличаются. Зачем 3-4А? 

[Владимир Николаевич]

Сергей я сильно сомневаюсь в твоих данных. У шаговика импульсный характер потребления тока и если усреднить то все будет у тебя правильно, но каково потребление в пиках???//

[serzg]

У шаговика импульсный характер потребления тока и если усреднить то все будет у тебя правильно

Володя, на CG-5GT стоят ДПТ.