Новости проектов освоения дальнего космоса

[BlackMokona]

Это вы про автоматический грузовик?

Он должен был людей возить, а не только грузы.

Угу, вот только почему-то серьезные дяди в американской астронавтике свою планы на будущее, связывают именно с "Союзом"

Поэтому перестали покупать места на Союзы.
А по ссылке вариант на случай аварий у SpaceX и Боинга, дабы станцию не угробить.

[C++]

Поэтому перестали покупать места на Союзы.
А по ссылке вариант на случай аварий у SpaceX и Боинга, дабы станцию не угробить.

Да я уже как бы понял, что масковерам можно кол на голове обтесывать. Даже если сам глава NASA выйдет и скажет: летать будем исключительно на "Союзах", масковер все равно будет кукарекать про то что "Роскосый все" и что "Маск - кросавчег".

[BlackMokona]

Да я уже как бы понял, что масковерам можно кол на голове обтесывать. Даже если сам глава NASA выйдет и скажет: летать будем исключительно на "Союзах", масковер все равно будет кукарекать про то что "Роскосый все" и что "Маск - кросавчег"

Т.е факт отказа от новых контрактов на Союз вы игнорируете и скатываетесь в оскорбления. Ок

[C++]

Т.е факт отказа от новых контрактов на Союз вы игнорируете

А вы игнорируете тот факт, что NASA ищет какие-то новые варианты продолжения своей пилотируемой программы и среди этих вариантов, полеты на кораблях вашего SpaceX (как и Boeing), даже не рассматриваются.

[BlackMokona]

А вы игнорируете тот факт, что NASA ищет какие-то новые варианты продолжения своей пилотируемой программы и среди этих вариантов, полеты на кораблях вашего SpaceX (как и Boeing), даже не рассматриваются.

А по ссылке вариант на случай аварий у SpaceX и Боинга, дабы станцию не угробить.

[C++]

А по ссылке вариант на случай аварий у SpaceX и Боинга, дабы станцию не угробить.

Ну я ж говорю - масковеры настолько упороты, что по сравнению с ними, Свидетели Иеговы покажутся просто образцом здравомыслия.

[BlackMokona]

Ну я ж говорю - масковеры настолько упороты, что по сравнению с ними, Свидетели Иеговы покажутся просто образцом здравомыслия.

Как я понимаю никаких доказательств отказа НАСА от CCP вы не приведёте. 

[C++]

Запощу-ка немного ереси:

SpaceX планирует отправить сотрудников на орбиту в 2015 году
В ходе конференции в Космическом центре Кеннеди представитель SpaceX отметил, что у компании есть планы на отправление экипажа из своих сотрудников на орбиту в 2015 году. Это отлично укладывается в продолжение стратегии SpaceX: не так давно компания успешно завершила беспилотную миссию на МКС, став первой коммерческой компанией, осуществившей это. Заявление сделал Гаррет Рейсман (Garret Reisman), один из руководителей проекта SpaceX и бывший астронавт NASA.

SpaceX идет на такой шаг, чтобы продемонстрировать, что ее Dragon и Falcon 9 безопасны и готовы для перевозки членов экипажа NASA в космос. NASA разделяет энтузиазм миссии, поскольку у него заключен контракт с SpaceX и она не может дождаться, когда все риски перелета будут сведены на нет. Однако в отличие от исторической миссии беспилотника на МКС, этот перелет задерживаться на станции не будет. Судно будет находиться в космосе в течение минимум трех дней.


Когда Рейсману задали вопрос, полетит ли он в составе экипажа на орбиту, он ответил следующее:

«Я пришел не конкретно в SpaceX, я пришел с намерением лететь обратно в космос. Что важно для меня, так это то, что я могу взглянуть в зеркало и сказать себе, что риск вполне оправдан для того, чтобы лететь».

https://hi-news.ru/space/spacex-planiruet-otpravit-sotrudnikov-na-orbitu-v-2015-godu.html
But then:

Первые пилотируемые частные космические полеты в 2017 могут не состояться
И продолжаем о грустном. Первые частные компании космических полетов понесут людей на Международную космическую станцию в 2017 году. Во всяком случае так планировали в NASA. Космическое агентство уже разместило заказы в Boeing и SpaceX, чтобы компании были готовы к перевозке груза с людьми к концу следующего года.

Но, по мнению ASAP, эти сроки не пахнут реалистичностью. В рамках все того же доклада, компрометирующего работу NASA где только можно, компания-советник усомнилась в возможностях Commercial Crew Program, по которой NASA финансирует разработку ракет и транспорта для перевозки астронавтов на МКС и с нее силами частных компаний.

В докладе сказано, что «высока вероятность задержек первых испытательных полетов», а также подняты вопросы о рискованности программы.

По безопасности

«Максимально допустимая вероятность потери экипажа» Commercial Crew Program со временем выросла. В идеале, к смерти экипажа должен приводит не больше чем один запуск из 270. Но современные коммерческие проекты не соответствуют таким критериям, и стандарты были понижены до одного на 200 запусков.

Космический мусор, вращающийся вокруг Земли со скоростью в десятки тысяч километров в час, — это крупнейший фактор риска. NASA хочет, чтобы Boeing и SpaceX еще больше постарались защитить экипаж от космического мусора.

Boeing

В докладе ASAP также говорит, что у проектов коммерческих космических аппаратов «отсутствие проектной зрелости». Они просто идут вперед, не останавливаясь на анализе угроз. Такой анализ подразумевает полный разбор космического аппарата и изучение рисков, которые несет каждый компонент. И хотя такие доклады об угрозах поступают, их не хватает, а их качество и сырость ставит под вопрос программу. Без тщательного анализа угроз, ASAP считает, что будет трудно определить и поправить серьезную проблему с коммерческим космическим аппаратом до того, как станет слишком поздно.

Кроме того, как бы это ни было скучно, Boeing и SpaceX (и другие коммерческие провайдеры, которые могут внезапно появиться) должны провести сертификацию своих космических аппаратов в NASA, и по этому пункту они тоже отстают.

Проблемы с бюджетом

Самый большой риск программы по отправке экипажей силами частных компаний, с точки зрения вероятности и тяжести, это угроза сокращения бюджета, о которой мы уже поговорили выше. Наряду с ракетой SLS, капсулой «Орион», которые должны будут отправить людей на Марс, Commmercial Crew Program тоже может столкнуться с ограничениями по бюджету и графику, что приведет к необходимости принятия рискованных решений.

За прошедшие годы эта программа получила меньше денег, чем запрашивала, и такое давление на бюджет могло привести к тому, что NASA «шло на нежелательный для экипажа и миссии риск». Но времена меняются. Бюджет 2016 года наконец включает достаточную сумму, которую NASA запросило на Commercial Crew Program.

Осталось решить проблемы, поднятые ASAP. Но «при нужном финансировании программа должна преуспеть в обеспечении безопасной и эффективной транспортировке на низкую околоземную орбиту», говорится в докладе.

Что ж, посмотрим, что будет дальше.

hi-news.ru/space/sierra-nevada-poletit-k-mks-no-u-nasa-net-chetkogo-plana-po-marsu.html
А теперь, нас уверяют, что корабли SpaceX и Boeing полетят в конце 2018-го - начале 2019-го. Улыбаемся и машем: ни к чему людей расстраивать.

[C++]

Как я понимаю никаких доказательств отказа НАСА от программы CCP вы не приведёте. 

А они и не собираются от нее отказываться, я этого не говорил. Просто вы совершенно неправильно понимаете данную программу: цель ее - не реальные космические полеты, а освоение бюджета и конечно же, пиар самой передовой социалистической космонавтики в мире. Поэтому, они не планируют от нее отказываться, что вы.

[BlackMokona]

А они и не собираются от нее отказываться, я этого не говорил. Просто вы совершенно неправильно понимаете данную программу: цель ее - не реальные космические полеты, а освоение бюджета и конечно же, пиар самой передовой социалистической космонавтики в мире. Поэтому, они не планируют от нее отказываться, что вы.

Подождём годик посмотрим 
Я чекнул текущие сроки
https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2018/01/11/nasas-commercial-crew-program-target-test-flight-dates-2/
На 11 января 2018 года. Планы

Targeted Test Flight Dates:
Boeing Orbital Flight Test (uncrewed): August 2018
Boeing Crew Flight Test (crewed): November 2018
SpaceX Demonstration Mission 1 (uncrewed): August 2018
SpaceX Demonstration Mission 2 (crewed): December 2018

[C++]

Подождём годик посмотрим 
Я чекнул текущие сроки
https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2018/01/11/nasas-commercial-crew-program-target-test-flight-dates-2/
На 11 января 2018 года. Планы

А смысл ждать? Через годик вы будете уверять меня, что новые американские корабли полетят всего лишь в 2020-ом году. А мои напоминания о том, что они должны были полететь уже в 2018-2019, будут попросту вызывать у вас приступы ложной слепоты, когда вы будете видеть перед собой чистую, белую страницу.

[BlackMokona]

А смысл ждать? Через годик вы будете уверять меня, что новые американские корабли полетят всего лишь в 2020-ом году. А мои напоминания о том, что они должны были полететь уже в 2018-2019, будут попросту вызывать у вас приступы ложной слепоты, когда вы будете видеть перед собой чистую, белую страницу.

Если они полетят вы переместитесь дальше по списку. 

[C++]

Если они полетят вы переместитесь дальше по списку. 

Но они не полетят. Можете скринить.

[Polnoch Ксю]

Если они полетят вы переместитесь дальше по списку.

Но они не полетят. Можете скринить.

Сроки у SpaceX никогда не были их сильной стороной. С другой стороны, обещанное всегда выполняется (но всегда после объявленных сроков), пока единственный проект от которого отказались, это Red Dragon.

В тему же BFR и странных сообщений Vadims он примечателен тем, что за переименованием ракеты для проекта колонизации Марса он увидел отказ от самого проекта, а не его итерационное уточнение (от рендеров к чему-то более реальному, как сейчас - напомню, по текущим планам прыжковые полёты BFS вообще на следующий год назначены!)

[Vadims]

В тему же BFR и странных сообщений Vadims он примечателен тем, что за переименованием ракеты для проекта колонизации Марса он увидел отказ от самого проекта, а не его итерационное уточнение (от рендеров к чему-то более реальному, как сейчас

Только рендеры говорите? А как же огромный бак, который фанат мне приводил в качестве доказательства, что он "реально делает" ITS? А то что вы называете "сейчас что-то более реальное" - это повторение уже пройденного (которое в итоге оказалось обманом) - демонстрация огромной катушки или чего-то там, рядом с электромобилем. Кстати, избирательная слепота и избирательная амнезия - характерные признаки наличия слепого верования у верующих.

[C++]

Сроки у SpaceX никогда не были их сильной стороной.

А где у них вообще сильная сторона?

пока единственный проект от которого отказались, это Red Dragon.

А они не отказываются. Они просто делают вид, что этого никогда не было. Как это например было с пилотируемым облетом Луны на Dragon'е, который должен был состояться уже в этом году.

[C++]

Только рендеры говорите? А как же огромный бак, который фанат мне приводил в качестве доказательства, что он "реально делает" ITS?  А то что вы называете "сейчас что-то более реальное" - это повторение уже пройденного (которое в итоге оказалось обманом) - демонстрация огромной катушки или чего-то там, рядом с электромобилем. Кстати, избирательная слепота и избирательная амнезия - характерные признаки наличия слепого верования у верующих.

Vadims, да успокойтесь вы. Ничего эта шарашка не собиралась строить изначально.

[николай теллалов]

Это вы про автоматический грузовик?

Он должен был людей возить, а не только грузы.

А ведь не повез.
Ни до МКС, ни вокруг Луны, ни на саму Луну.
Бо эффектнее замахиваться на бесполезный (на ближайше десятилетия, а при отсутствии индустриализации Луны - и на века вперед) Марс, ибо Марс сильнее раскручен как некая "цель".
Эх, написал бы Уэллс про вторжение селенитов, а не марсиан, был бы эмоциональный мотив сделать то, что рационально - освоить Луну, чтобы далее смочь осваивать и все остальное в СС.

[BlackMokona]

А они не отказываются. Они просто делают вид, что этого никогда не было. Как это например было с пилотируемым облетом Луны на Dragon'е, который должен был состояться уже в этом году.

Отказались,об этом известил Маск после успешного пуска Фэлкон Хэви, заявив что дела с BFR идут настолько замечательно ,что смысла в пилотируемой сертификации для Хэви нет.

А где у них вообще сильная сторона?

Бешенная скорость работы и низкие цены

А ведь не повез

Как я уже писал по текущим стандартам НАСА , наш союз их тоже не устраивает. Вот и Дракон 1 не устроил. Хоть если захотят, грузи астронавтов и в полёт хоть завтра

[николай теллалов]

Союз не устроил, но им пользуются таки.
Наса просто спасает Маска от грандиозного провала.
Низзя так просто потемкинские деревни сносить.