Рефрактор Ф200 с фокусом 2400 мм и монтировка

[SAY]

При таком размахе тогда уж и оправу объектива на титановую менять.

Для такого диаметра, схемы и фокуса более чем достаточно стали.

С титаном спокойнее будет. Тем более, что проект на "грандиозный" тянет с подачи топик-стартёра. Штукой или двумя баксов больше - какая разница? 

[Fred]

В нашем случае нет смысла. За копейки приобретается подшипник, сделанный на автоматах с высочайшей точностью, в микронах. А скольжения, это точить и шлифовать вручную, еще надо спеца найти. И сделать, и спроектировать.

Как раз наоборот представлял , если б патрон для оси был разрезан вдоль то можно было регулировать зазор , и точность изготовления оси ушла бы на десятый план .

Поставьте два конических подшипника навстречу друг другу. Это позволит полностью устранить люфт и , кроме того, можно будет регулировать усилие на подшипниках. Это гораздо проще и эффективнее, нежели мудрить с разрезами и цангами.

[I.A.R.]

Я не пойму про какие вы плоскости говорите, у меня была мысль только убрать люфт между патроном и осью при неидеальном изготовлении оных .
Разницу я видел в таком ракурсе:
1) Любой токарь запросто изготовит патрон с осью с точностью 0.5мм и меньше , остаётся сделать разрез и стяжку патрону;
2) А вот изготовить тоже самое но без разрезного патрона с точностью до микрон , это нужен хороший специалист , отличное оборудование , что в итоге будет стоить совсем не дёшево .Если вообще токовые найдутся .
3) Подшипники мне кажется не копейки стоят хорошие , и их еще очень грамотно надо установить , что тоже не копейки будет стоить .

На эскизе пример разрезной втулки с одним пазом в свободном состоянии с зазором относительно оси и при ее стягивании. Видим, что при сдавливании концов сверху-снизу зазоры справа-слева не убираются...

[I.A.R.]

Можно по и по правилам. Если начертил, отдал чертежи и получил готовое. А если все делать самому можно и подхалтурить. У меня, например, довольно массивная ось, на которой почти «по правильному» были установлены и зажаты подшипники. А корпус - труба, мало того, что без обработки так она еще и к другой трубе приварена, там эллипсность миллиметра три. Подшипники у меня в этом, с позволения сказать, корпусе просто зажаты двумя болтами каждый. Нормально работает.

Так нет проблем! Халтурно много чего можно. В том числе и подшипники ставить, фиксируя их двумя болтами. Но лучше все же в кустарных условиях поступать так. Посадочный диаметр под подшипник во втулке-фланце-корпусе, куда будет ставиться подшипник, делать в легкий минус. Скажем, пару десятых. А ось соответственно в такой же плюс. Токарю для этих целей лучше дать живой подшипник, чтобы он по нему целился. А потом доводку деталей до кондиции брать уже на себя, удаляя лишние десятки при помощи обработки наждачкой. И получится вполне даже нормально...

[I.A.R.]

Поставьте два конических подшипника навстречу друг другу. Это позволит полностью устранить люфт и , кроме того, можно будет регулировать усилие на подшипниках. Это гораздо проще и эффективнее, нежели мудрить с разрезами и цангами.

К сожалению конические подшипники устраняют не тот люфт. Если сам конический подшипник болтается в корпусе или на оси, то сколько его не поджимай, эти люфты не устранятся...

[kryptonik]

Так нет проблем! Халтурно много чего можно.

Корпусную деталь токарь не расточит. Можно назвать это халтурой, а можно нежеланием закатывать самому себе шары. Требуется рабочая конструкция с доступной технологией изготовления. И тысяч двадцать я сэкономил, если бы обратился на завод.

[SAY]

Теория по части прецизионных подшипников имеет смысл при обсуждении продвинутого астрографа. Топикстартёр вроде как визуалить собирается на этом ахромате.
 

[D_a_r_k_man]

1) Любой токарь запросто изготовит патрон с осью с точностью 0.5мм и меньше , остаётся сделать разрез и стяжку патрону .

Гнать нахрен такого токаря мокрой тряпкой. Он должен пьяным в 0.1 мм попадать минимум.
Зачем тебе подшипники скольжения? С термоклином не сталкивался ни разу?)) Ставь шарикоподшипники, как выше сказали, точнее них сделать что-то очень сложно.

[Олег Чекалин]

Нужно проект целиком рисовать, в прикидочном варианте. Иначе хотелки не понять.
Кстати, стальную или титановую оправу объектива сделать, но после изготовления телескопа, это очень хорошая мысль.

[Роман из Талицы]

Нужно проект целиком рисовать, в прикидочном варианте. Иначе хотелки не понять.

Да , пока в таком русле .

[Роман из Талицы]

Гнать нахрен такого токаря мокрой тряпкой. Он должен пьяным в 0.1 мм попадать минимум.
Зачем тебе подшипники скольжения? С термоклином не сталкивался ни разу?)) Ставь шарикоподшипники, как выше сказали, точнее них сделать что-то очень сложно.

Термоклин я как то упустил из виду , но ведь скоростей то нет , или он от окружающей дельте может возникнуть ?

[Роман из Талицы]

На эскизе пример разрезной втулки с одним пазом в свободном состоянии с зазором относительно оси и при ее стягивании. Видим, что при сдавливании концов сверху-снизу зазоры справа-слева не убираются...

Да , точно .

[Роман из Талицы]

Рома, там не нужны такие страшные сечения металла. Трубу проточить на токарном, стенку 2-3мм максимум. Диафрагмы сделать тоненькими, вальцованными на токарном, либо резануть на фрезере из какого-нибудь пластика.
Но, варить ничего точно не нужно, красиво не сварить.

Ясно с толщиной стенки , а красивый шов можно сделать , я сам каждый год отдаю человеку разные вещщи сварить аргоном , так эти швы аккуратные и ровные , сам видел . Однажды попросил его для авто сварить так чтоб шва не было совсем , так потом пришлось спрашивать где он ложил сварку , правда он за свою работу берет 100р за 1см .

[vadim-]

Колона предпологается быть высотой около 4-5 метров высотой , можно и столб бетонный отлить с арматурой 300мм на 300мм + метра 2 в землю , итого 7 метров , такая колонна на мой взгляд не гуд , может лучше ферму из квадратного профиля или другого железа ?

купить за дёшево бракованный ж/д столб на которых контактный провод висит. Жесткий , лёгкий (всё познаётся в сравнении), прочный , не корродирует, даже красивый , внутри дыра для коммуникаций. Отрубить перфоратором с "болгаркой" нужную длину.  Можно ещё просто сваю обычную вкопать....

[Роман из Талицы]

Колона предпологается быть высотой около 4-5 метров высотой , можно и столб бетонный отлить с арматурой 300мм на 300мм + метра 2 в землю , итого 7 метров , такая колонна на мой взгляд не гуд , может лучше ферму из квадратного профиля или другого железа ?

купить за дёшево бракованный ж/д столб на которых контактный провод висит. Жесткий , лёгкий (всё познаётся в сравнении), прочный , не корродирует, даже красивый , внутри дыра для коммуникаций. Отрубить перфоратором с "болгаркой" нужную длину.  Можно ещё просто сваю обычную вкопать....

И то правда , и время можно сэкономить .

[D_a_r_k_man]

Гнать нахрен такого токаря мокрой тряпкой. Он должен пьяным в 0.1 мм попадать минимум.
Зачем тебе подшипники скольжения? С термоклином не сталкивался ни разу?)) Ставь шарикоподшипники, как выше сказали, точнее них сделать что-то очень сложно.

Термоклин я как то упустил из виду , но ведь скоростей то нет , или он от окружающей дельте может возникнуть ?

Да, он возникает из-за разных коэффициентов температурного расширения материалов. Для примера - я даже на своей монтировке, на которой большая часть деталей из алюминия, и все детали, где возможен термоклин, сделаны из одинакового материала, всё же ловил клин при изменений температуры примерно на 30 градусов. Отрегулировал зазор в червячной паре в теплой мастерской, поставил минимальный, вынес монтировку на улицу, через час поймал клин)

[AR81]

Нужно проект целиком рисовать, в прикидочном варианте. Иначе хотелки не понять.

Верно подмечено. Создайте тех. задание сначала (проще будет и Вам и здесь)

[Роман из Талицы]

Гнать нахрен такого токаря мокрой тряпкой. Он должен пьяным в 0.1 мм попадать минимум.
Зачем тебе подшипники скольжения? С термоклином не сталкивался ни разу?)) Ставь шарикоподшипники, как выше сказали, точнее них сделать что-то очень сложно.

Термоклин я как то упустил из виду , но ведь скоростей то нет , или он от окружающей дельте может возникнуть ?

Да, он возникает из-за разных коэффициентов температурного расширения материалов. Для примера - я даже на своей монтировке, на которой большая часть деталей из алюминия, и все детали, где возможен термоклин, сделаны из одинакового материала, всё же ловил клин при изменений температуры примерно на 30 градусов. Отрегулировал зазор в червячной паре в теплой мастерской, поставил минимальный, вынес монтировку на улицу, через час поймал клин)

Да уж , термоклин без скоростей а просто от погоды поймать , тогда без вариантов  надо это иметь ввиду , обязательно .

[Fred]

Поставьте два конических подшипника навстречу друг другу. Это позволит полностью устранить люфт и , кроме того, можно будет регулировать усилие на подшипниках. Это гораздо проще и эффективнее, нежели мудрить с разрезами и цангами.

К сожалению конические подшипники устраняют не тот люфт. Если сам конический подшипник болтается в корпусе или на оси, то сколько его не поджимай, эти люфты не устранятся...

Зачем вы пишите ерунду и вводите людей в заблуждение? Конические подшипники позволяют устранить ВСЕ люфты, если их установить зеркально. Они и предназначены нести как осевые , так и радиальные нагрузки. Если любой подшипник, как вы пишите, «…болтается в корпусе или на оси…» , то это брак и это не «поджимать» нужно а выкинуть на помойку, вместе с тем кто это делал. Для того , чтобы ничего не «болталось», существуют такие вещи как ЕСКД , допуски и посадки и т.д. Если все это соблюдать, то ничего не будет болтаться.

[Алексей Юдин]

Если все это соблюдать, то ничего не будет болтаться.

Чтобы всё соблюдать с подшипниками нужны расточной станок, термообработка и шлифовка. Сейчас это предприятию-то не каждому доступно, не то что любителю...