New Shepard - многоразовая система Джеффа Безоса для суборбитальных полётов

[Belousov Vladimir]

И по-прежнему без скафандров. Добром это не кончится...
P.S.Что ж они все шестеро страшные такие...

[petrovich1964]

5 минут невесомости  как то совсем не серьезно

Но очень дорого. Вот на батуте, пока летишь тоже в невесомости, вид правда не совсем впечатляющий, но если стены фотообоями нужными обклеить, то можно представлять что ты на стопервом километре.

[boch]

Космотуристы - "выслать за 101 километр".

[Тимур Норматов]

И по-прежнему без скафандров. Добром это не кончится...

Согласен. Будет как у другого частника, как у того что экскурсии к затонувшему Титанику делал, только наоборот. Экскурсантов батискафа Титан давлением раздавило, а у Шепарда разорвет лёгкие и закипит кровь. Видимо они про СОЮЗ-11 не слышали. Доиграются

[petrovich1964]

[Скеп-тик]

Купивший телескоп от Такасахи - не становится астрономом?
Одни едут в Куршавель на недельку, другие - поглазеть на пингвинов и Эребус пару часов, третьи слетают вверх на 120 км на 10 минут. Всё стоит примерно одинаково, только вкусы у людей разные.

[Тимур Норматов]

Купивший телескоп от Такасахи - не становится астрономом?

Купив на 5 минут, нет

[ZoooM]

Одни едут в Куршавель на недельку, другие - поглазеть на пингвинов и Эребус пару часов, третьи слетают вверх на 120 км на 10 минут. Всё стоит примерно одинаково, только вкусы у людей разные.

ну если верить слухам то цена от 200 000 до 500 000 долларов США за одного пассажира. за 5 минут невесомости это прямо таки овердофига.
полет на обычном самолете тошнолете, который делают петли и невесомости стоит на пару порядков дешевле. 
 

[gals]

12 полет:
https://russian.rt.com/science/news/1486322-turisty-blue-origin

[LeMay]

Blue Origin заморозит космический туризм минимум на два года ради концентрации на лунной миссии
https://3dnews.ru/1136135/blue-origin-zamorozit-kosmicheskiy-turizm-minimum-na-dva-goda-radi-kontsentratsii-na-lunnoy-missii

  https://t.me/starbasepost/3802

  Blue Origin замораживают программу New Shepard минимум на 2 года.
  Суборбитальный туризм временно всё. Спустя 38 полётов программу ставят на паузу.
  Во-первых, потому что Blue сейчас надо сфокусировать больше ресурсов на Blue Moon MK1 и двух версиях ракеты New Glenn — это более приоритетные и выгодные направления для компании.
  Во-вторых, потому что суборбитальный туризм на 100км и пару минут в невесомости просто не имеет экономического смысла… и никогда не имел. New Shepard был тестовой платформой для освоения водорода и возвращаемого ускорителя, к которому уже потом пришили бизнесовое направление. Ожидаемо, не взлетело.

  Пояснительная бригада про паузу New Shepard и бессмысленность суборбитального туризма.
  Начнём с прикидки на салфетке. Индустриальный консенсус, что обслуживание программы New Shepard ежегодно обходилось Blue Origin где-то в $100 миллионов. Это не считая железа (про это ниже).
  Стоимость билетов для простых смертных около $1 миллиона за 4 минуты в раю (и будьте добры за бронь сразу выложить). К слову, для звёзд скидка (чем больше подписчиков — тем она выше). Также добавим гостей программы, которые летали за счёт основателя компании.
  Грубо прикидывая, при полной стоимости билета в $1 миллион и экипаже в 6 человек, нужно было провести не менее 17 полётов, чтобы вывести New Shepard к границам окупаемости. А по факту и того больше. А вот научным и грузовым миссиям действительно дешевле летать на transporter с тем же Falcon 9, а нагрузок для 4 минут в невесомости очень мало.
  Для сравнения, в прошлом году компания провела лишь 9 полётов New Shepard. Почти в 2 раза ниже, чем надо по подсчётам на салфетке. А теперь добавим дополнительные издержки — риски и отказы.
  В 2022 во время миссии NS-23 была авария ускорителя и на замену пришлось заказывать новый. Капсулы тоже периодически меняли. И это всё ещё пилотируемые полёты со всей сопутствующей бюрократией, оверхэдами итд. Вывести их на поток было бы крайне трудно и ради чего? Выручка в считанные миллионы с кучей рисков это не многомиллиардный контракт NASA по лунным миссиям или заказы на New Glenn.
  Почему пауза, а не отмена? Blue надо будет оформить обязательства перед клиентами, а на это уйдёт время. Но программе в текущем виде скорее мертва.
  В общем, чтобы New Shepard имел экономический смысл, он должен был летать кратно больше. Но 38 миссий это всё ещё лучше прогрева Ричарда Бренсона. Потенциальные клиенты Blue теперь могут нести свои деньги в полумёртвую Virgin Galactic, но у них бэклог заказов на несколько сотен билетов, что может и суборбитальный Старшип быстрее появится, чем дойдёт очередь.
  Самая фаллическая ракета отправляется на свалку истории, но у Безоса есть игрушка побольше, возможности которой сильно шире, и проникаемость в рынок глубже (pun intended).