Подшипники для ступицы вилочной монтировки

[I.A.R.]

В корпусе под наружное кольцо подшипника делается диаметр, скажем, на 0,1 мм меньше диаметра кольца подшипника. А потом эта поверхность вручную аккуратно чухается совсем мелкой наждачкой до такого состояния, чтобы подшипник при легком постукивании встал на свое место. С посадочным диаметром на валу поступаем аналогично, только его делаем с припуском на те же 0,1 мм больше.

С этими 0,1 - аккуратнее! Припуск на обжимную посадку обоймы - н.от балды", а в строгом соответствии с нормалью (материал верзус диаметр)! И никакой "наждачки" и прочих колхозных методов. Расточной головкой это делается.

Ну, может, это у Вас есть возможность так делать, а у человека проблема со станком и токарем при нем. Поэтому остается "колхоз". Но аккуратный...

[Old Enginner]

Ну, может, это у Вас есть возможность так делать, а у человека проблема со станком и токарем при нем. Поэтому остается "колхоз". Но аккуратный..

Не берусь судить, но по-мне: если делать - то как надо, а если "колхоз" - время/деньги в помойку.

[I.A.R.]

С такими посадками миниатюрные шарики быстро станут квадратными.

Ну, не пугайте: квадратными... Шарики там миллиметров 8 не меньше -- выдержат!

[Old Enginner]

С такими посадками миниатюрные шарики быстро станут квадратными.

Ну, не пугайте: квадратными... Шарики там миллиметров 8 не меньше -- выдержат!

Чудес в технике - не бывает, значит обойму раздолбает, люфт попрет...

[I.A.R.]

Ну, может, это у Вас есть возможность так делать, а у человека проблема со станком и токарем при нем. Поэтому остается "колхоз". Но аккуратный..

Не берусь судить, но по-мне: если делать, то как надо, а если "колхоз" - время/деньги в помойку.

Вы слишком категоричны, сударь...

[Old Enginner]

Вы слишком категоричны, сударь...

Выучка такая

[I.A.R.]

Вы слишком категоричны, сударь...

Выучка такая.

Ну, да-да... Бьете копытом как старая полковая лошадь, заслышавшая звук горна...

[Old Enginner]

Бьете копытом как старая полковая лошадь, заслышавшая звук горна...

Нет, просто привык делать качественные и надежные вещи, которые долго и безупречно работают.
Прим. За оскорбительное сравнение со "старой полковой лошадью" - Вам заслуженный минус.

[I.A.R.]

Бьете копытом как старая полковая лошадь, заслышавшая звук горна...

Нет, просто привык делать качественные и надежные вещи, которые долго и безупречно работают.
Прим. За оскорбительное сравнение со "старой полковой лошадью" - Вам заслуженный минус.

То, что обладаете способностью делать хорошие вещи, это плюс. А то, что при этом слабовато с чувством юмора -- это минус!

[I.A.R.]

С такими посадками миниатюрные шарики быстро станут квадратными.

Ну, не пугайте: квадратными... Шарики там миллиметров 8 не меньше -- выдержат!

Чудес в технике - не бывает, значит обойму раздолбает, люфт попрет...

Ну, у нас же здесь все-таки не пароходные валы с их нагрузками, про которые Вы нам как-то рассказывали...

[ysdanko]

С такими посадками миниатюрные шарики быстро станут квадратными

Они станут не "квадратными", а треугольной "огранкой" (треугольник, стороны которого образованы дугами окружности, проведенными из противолежащих вершин угла), но от "этого - не легче".

На треугольных или квадратных "шариках" люди то же ездят 

[vits]

С такими посадками миниатюрные шарики быстро станут квадратными.

Ну, не пугайте: квадратными... Шарики там миллиметров 8 не меньше -- выдержат!

А обойма справится?
.Толщина 2х обойм 7мм.Или каждой 3,5 мм.

[INPan]

Тут ещё проблема. Ну корпус ступицы можно сделать даже из дюрали, лишь бы мясисто было, а вот ось должна быть из хорошей сталюки, а её нет, есть обычная низкоуглеродистая сталь. Так вот, можно ли из неё сделать ось, учитывая внушительные сечения оси? В нагруженном месте 85мм, а на конце 65.
Да и ещё, ось внутри полая. И не для облегчения а для монтажа на штырь переносного лафета или на штырь бетонного основания.

[Олег Чекалин]

Игорь, ты так и не написал ничего про конструкцию и предназначение монтировки. Если это мелкая вилка под мелкую дудку, то смело можно дюралевые оси делать, никакая сталюка там не нужна.

[I.A.R.]

Тут ещё проблема. Ну корпус ступицы можно сделать даже из дюрали, лишь бы мясисто было, а вот ось должна быть из хорошей сталюки, а её нет, есть обычная низкоуглеродистая сталь. Так вот, можно ли из неё сделать ось, учитывая внушительные сечения оси? В нагруженном месте 85мм, а на конце 65.
Да и ещё, ось внутри полая. И не для облегчения а для монтажа на штырь переносного лафета или на штырь бетонного основания.

Интересный поворот! Получается, задумана некая универсальная конструкция полярной оси с возможностью пересадки из монтировки одной конструкции в другую монти несколько иного типа. Такого мы еще не видели! Не томите: скиньте хотя бы фото эскизика, сделанного на бумажке от руки, чтобы мы могли оценить идею...

Низкоуглеродистая сталь тоже сталь. Главное, чтобы напряжения в критических сечениях в ней не приближались к пределу текучести данного сорта стали, после которого деталь необратимо сдеформируется. Достигается сие диаметрами в сечениях как побольше, исходя из еще приемлемого по конструктивным соображениям.

Так что, у нас подшипнички станут теперь поменьше?

[I.A.R.]

Да, еще... А почему в названии темы фигурирует слово "ступица"? Ступица -- это вытянутая цилиндрическая часть зубчатого колеса в центре, через которую проходит вал. Мы же тут рассматриваем подшипники, сидящие в некотором корпусе и вал через них проходящий, а не колесо насаженное на вал через подшипники. Может, заменить в название темы слово "ступица" на слово "корпус"?

[INPan]

Так, щас побыстрому сделаю.

[Old Enginner]

В нагруженном месте 85мм, а на конце 65

При таких огромных диаметрах можно делать ось хоть из алюминия.

[INPan]

Ну вот как-то так...

[Олег Чекалин]

Север вверху?