Предпоследний телескоп . Авиа .

[serega2007]

   Да вроде всегда оригинально .
   Было , правда в детстве , что спер монтировку от Крымского ЗТШ . Ну так позже , Главный конструктор простил и одобрил .
   Ну а тут вещи из фанеры можно рассматривать лишь как станину станка . А все более функциональное из металла .

[I.A.R.]

Да вроде всегда оригинально.

Ну, будем посмотреть...

Ну, а тут вещи из фанеры можно рассматривать лишь как станину станка. А все более функциональное из металла.

Граждане к просмотру готовы! И из того и из другого...

[serega2007]

...используя форму октаэдра, только вытянутого.

       Из детства :
       В 60-х начали ставить геодезические знаки такой формы. Но я не знал. Идя полями, оказался в плоскости грани. Сразу возник вопрос: а сколько  дяди выпили водки, коли вышку так криво поставили? Следуя далее, оказался в плоскости ребра и высоты. Вышка выпрямилась. О ! Ее еще и ветром качает, подумал . Ну, и чудики! Позже суть просек. И теперь жесткость любой конструкции нутром чую. Часто весьма помогает.

Вот, например, вопрос о трех растяжках. Хоть ... в глаза, а и профи, и любители ставят четыре.

[serega2007]

    Прикинул .
 16 Труба с Паракорром и окуляром
  6 Монтировка
  3 Вилка , примерно .
  2 Чемодан
-------------------
 27 кг .
    Итого , 7 кг - например , монтировку и вилку  , подруге ( будет весьма довольна ) , и можно лететь любой авиакомпанией .

[TelevueFan]

Итого , 7 кг - например , монтировку и вилку  , подруге ( будет весьма довольна ) , и можно лететь любой авиакомпанией .

Только штаны некуда будет положить...

[INPan]

       Вот , например , вопрос о трех растяжках . Хоть ... в глаза , а и профи , и Любители ставят четыре .

Если я правильно понял, речь идёт о 6-стержневой ферме, образующей 3 узла снизу и 3 сверху. С ней проще добиться устойчивой опоры вверху и внизу, но её недостаток в том, что при разных положениях трубы даёт асимметричную нагрузку на стержни-трубы относительно плоскости горизонта. В основном получается так, что бОльшая часть стержней работает на сжатие, а меньшая на растяжение и на оборот. В любительских конструкциях как правило площадь сечения стержней и их жёсткость избыточна, поэтому проблема не заметна. А в больших профессиональных телескопах провисания уже существенны и приходится делать 8-стержневую ферму, у которой количество стержней относительно горизонтальной плоскости всегда одинаково сверху и снизу.
Но лучше фермы Серрюрье ни кто не придумал для больших аппаратов. Но это не очень мобильная конструкция, т.к. она двухъярусная, 8 труб у ГЗ и 8 у ДЗ. А в добавок к этому в ферме Серрюрье стержни-трубы ещё и расположить надо правильно, чтоб верх и низ провисали без перекосов.

[I.A.R.]

...используя форму октаэдра, только вытянутого.

       Из детства :
       В 60-х начали ставить геодезические знаки такой формы. Но я не знал. Идя полями, оказался в плоскости грани. Сразу возник вопрос: а сколько  дяди выпили водки, коли вышку так криво поставили? Следуя далее, оказался в плоскости ребра и высоты. Вышка выпрямилась. О ! Ее еще и ветром качает, подумал . Ну, и чудики! Позже суть просек. И теперь жесткость любой конструкции нутром чую. Часто весьма помогает.

Отрадно, отрадно... Теперь понял почему, возник вопрос об установке трубы на осях с перекосом...

Вот, например, вопрос о трех растяжках. Хоть ... в глаза, а и профи, и любители ставят четыре.

Ну, это элементарно, Ватсон! Потому что из конструктивных соображений так удобнее. Потому что так не нужно ставить те же оси на ферме наперекосяк...

[Грехов Михаил]

Немного красненького для Сергея. Знаю, любит это дело! (надеюсь простит за оффтоп).

1. Красный конь (на нем и летаю).
2. Закат с 1500 метров.
3. Утро пилота на 1500 (ужасно холодно).

[I.A.R.]

...Утро пилота на 1500 (ужасно холодно).

В унтах летать надо!

[INPan]

1. Красный конь (на нем и летаю).

Миша, сам делал?

2. Закат с 1500 метров.
3. Утро пилота на 1500 (ужасно холодно).

Красота-то какая! Лепота-а! (с)

[Грехов Михаил]

Миша, сам делал?

Крыло - покупное Марлин от "Воздушного Моста". И это лучше, так как самому так не сделать и не сшить парус.
Тележка-самоделка средствами и силами аэроклуба. На ней:
1. Покупной двигатель и винт (глушитель, моторама, редуктор клиноременный-сами)
2. Купили готовые обтекатели на задние шасси (с последующей адаптацией).
4. Купили готовый бензобак.

Все остальное-сборная солянка. Где сами.... а есть где и купить по мелочам готовые полуфабрикаты (трубки, ремни, колеса и др). Где заказываешь. Порошковая окраска алюминиевых труб (заказывали) Вот более подробное фото перед установкой крыла:

[viktoridze]

1. Красный конь (на нем и летаю).

Миша, сам делал?

2. Закат с 1500 метров.
3. Утро пилота на 1500 (ужасно холодно).

Красота-то какая! Лепота-а! (с)

Да, круто!!!   Молодец Михаил !

[Old Enginner]

Все остальное-сборная солянка.

Вам не страшно доверять свою "шкуру" сборной-солянке? Я, как планерист с изрядным стажем, 20-ть раз бы подумал....и сел в проверенный ЛА.
Сорри за офф..

[INPan]

Только настоящий рукастый и головастый ЛА может изготовить такой ЛА! 
В такой ЛА сесть не страшно. А планер - это совсем другая тема!

[Грехов Михаил]

Что такое "Проверенный ЛА" в вашем понимании? Сборная солянка имеется ввиду, что не набранное где попало из хлама, а годные детали и узлы, которые в принципе применимы и в летательной технике. Или вплоть до последнего тумблера надо иметь штамп на всем, что "Технический контроль для использования в ЛА пройден"?

Многие узлы делаются с дублированием.... с высоким запасом прочности. 

[Old Enginner]

Что такое "Проверенный ЛА" в вашем понимании?

Бланка-Янтарь-Кобра, то что десятилетиями не угробило ни одного пилота по собственной инициативе. Впрочем это тема вне этой темы...

[serega2007]

    По определению , тема с Авиа уклоном .
    Миша ! Супер !!!
    Вот теперь точно , мой телескоп не увидите никогда . Только в балахоне .

    Выше говорил про растяжки крестовины . Что их три должно быть .
    Но приятно осознавать , что не только меня уносит мимо .

    И по секрету . Тройная труба , да и крестовина , в основном потому , что работы в 4/3 раза меньше . Это ведь так просто можно было догадаться . Однако , за звездюли , в пределах разумного , Спасибо ! Бодрит .

[vits]

Что такое "Проверенный ЛА" в вашем понимании? Сборная солянка имеется ввиду, что не набранное где попало из хлама, а годные детали и узлы, которые в принципе применимы и в летательной технике. Или вплоть до последнего тумблера надо иметь штамп на всем, что "Технический контроль для использования в ЛА пройден"?

Многие узлы делаются с дублированием.... с высоким запасом прочности. 

А бумаги какие нужны? Или купил и полетел?

[Грехов Михаил]

В настоящее время почти никаких бумаг нет (формуляр только). Однако если иметь полный комплект, то весьма много геморроя.
начиная от регистрации, СЛГ (свидетельство летной годности) какой-то бумажки о собственности...договор купли-продажи (а как, если полусамоделка.... двигатель-с рук) потом по идее налоги платить надо...может страховка.  Все это как-то собрать. И ежегодно платить за продление и то-се...

Да и дальнейших тонкостей полно. По идее надо получать пилотское, потом какие-то корочки о курсах подготовки, ВЛЭК, чего и как и на основании чего. (вплоть до того, что аэродром с которого взлетел должен быть зарегистрирован (там тонкости и вопросы) маршрут заявлен. На 100% легализоваться и летать по закону - непросто. Платить скажем к тому же ежегодня наверное тыс. 30... что-то за ВЛЭК, за продление СЛГ, пилотского, налоги то-се.

Если бы было быстро, просто, по символической плате, без дальнейших поборов и всяких последующих изменений - то тогда бы было хорошо. Но увы... не так сейчас. 

[serega2007]

Только настоящий рукастый и головастый ЛА может изготовить такой ЛА! 
В такой ЛА сесть не страшно. А планер - это совсем другая тема!

     Все началось с планера . Еще точнее , с велосипеда .
     И вообще , здорово , когда у ЛА не только звезды в голове .

     Выпилил круги из фанеры , видавшей виды . Круги крестовины и оправы . Следуя совету , добавил в шеллак спирту , чтобы лучше пропиталась , и цемент с нее не летел , и при выпиловке апертуры несильно расслаивалась .
     Хорошо получается . Под краской и не видно будет , из чего сделано .
     Кучу мелких железок точить надо . Однообразно и занудно . Постараюсь за пару дней все притулить , дабы глянуть , что получается .
     В пятницу , не забыть бы , вылетаю на астроразведку . Фото и видео с меня .