Проекты новых монтировок

[Pafnutiy]

Специалистов по маркетингу конечно же больше всех, через одного примерно

Олег, а тебе как производителю, вообще интересен глас народа, или ты лучше пользователей считаешь что им нужно? Без какого либо стеба, просто интересно 

[Олег Чекалин]

Если без стеба, то я лучше знаю. Знает только тот, кто задействован в процессе, тот кто уже выполнял заказы населения.

[ysdanko]

До тех пор, пока юрист, экономист, менеджер будет управлять токарями, фрезеровщиками и инженерами, сидя в теплом кабинете в белоснежной рубашке с галстуком и при этом получая порой в разы больше, отрезвления не будет.

Михаил решил переквалифицироваться из любителя астрономии и СЛА в троли ? о_О

[ysdanko]

Алексей, потому, что нет на свете ничего краше и правильнее, чем 320XX.
На что реально их можно заменить? И главное - чем такая необходимость обоснована?

Есть такие вещи...И краше и правилнее. Называются подшпники с перерестными роликами.
http://snr.com.ru/industry/tech/crossroller/crossroller.htm

[Дмитрий Иванов]

Дорогие, наверно?

[ysdanko]

Дорогие, наверно?

Цена вполне подъемная. Зависит от внешнего диаметра.
Но дело даже не в этом. Дело в том, что подшипники такой конструкции (перекрестные ролики), держат нагрузки по всем направлениям (осевые, радиальные и на изгиб)

[Дмитрий Иванов]

фигня! Парамон на чипмейкере бу подшипники ГПЗ покупает и не задумывается. Берут анадировкой 

[SIGMA]

Читаю тему с конца к началу. Поехали

Волновой редуктор дорого, 30к если штучно, чуть дешевле (около 20к) если брать десятками. Китайские.
По современному доллару это будет примерно 60к и 40к.

[SIGMA]

А по мне Ксюша права, народу нужна замена монтировок класса heq-5 и 6

Дешевле чем китайцы сделать все равно не получиться, хоть будь ты 10 раз Чекалин Так что никакой замены не будет

[SIGMA]

Типа такого (вариант А)?

Это не "вариант А", это три картинки одного и того же, там а б в обьясняют принцип работы

[Грехов Михаил]

Михаил решил переквалифицироваться из любителя астрономии и СЛА в троли ? о_О

Ничуть! Просто констатирую факты. Как раз таки знакомый работал на фирме ЧПУ-токарем (одновременно на 3-х станках), потом на гидрорезке, сейчас на лазерной резке металла. Высшее образование. Солидный опыт работы. Сам рисует, проектирует и делает. Только вот незадача - увы, положение "рабское". Ибо у фирмы есть хозяин и его знакомые родственники. При этом продают изделия в 2 раза дороже себестоимости ну и понятное дело, что основной доход в их карманы. Жена брата - конструктор одежды. Раньше работала в фирме а-ля "директор и его любовница" хотя бы четвертым человеком в ней. А пошив одежды осуществляли полузаконные гастербайтеры, некоторым вообще был запрещен выход с территории. Знакомый - директор автосалона в Пензе. Хоть и техническая жилка у него есть, но всякого маркетинга, знание и организации бизнесс-процессов на порядок больше. Работать руками не очень-то любит. Друг по университету окончил Инженерно-экономический. Так как имел связи то тут-же стал директором консалтинговой фирмы при Екатеринбургской электросетевой компании. Итого продвигался через солидную организацию. Другая знакомая работала в Траст-банке.... зашибала там такие деньжища (при этом и без высшего образования) что мне конструктором на РКК "Энергия" и не снилось никогда Естетсвенно я с ей компаний ну никак не мог поехать в Грецию за 2000$.  Инженер, технарь - звучит гордо! Но сама профессия та еще. Сейчас я работаю Инженером. А фирма в погоне за заказами старается всех окучить и облизать, чтобы всем было клево. А расхлебывают все это инженеры своим трудом и старанием месяцами не вылазя из командировок. И отношение заказчиков как бы не совсем приятное бывает. Ощущение от всего этого, что рабочий-это ломовая лошадь... не более того.   

[SIGMA]

Олег, вот такие редукторы? А сам редуктор чем в движение приводится?

ИМХО, самый лучший вариант. Стоят они правда как истребитель, я по этим акутаторам (Harmonic Drive) в свое время перекурил тонну мануалов.
У них на сайте кстати очень удобная опция заказа 3d моделек движков и редукторов есть

[Дмитрий Иванов]

А перфекционизм - это такой-же недуг как и отсутствие погоды. Лишь бы не наблюдать.

[Fidel]

//Ощущение от всего этого, что рабочий-это ломовая лошадь... не более того.

Ты что? Маркса не читал что-ль? 

[ysdanko]

Ничуть! Просто констатирую факты.

Михаил. Вы описываете "типичные язвы" зарождающегося капитализма...Но ведь наш форум не об этом. Давайте придерживаться темы.

[I.A.R.]

Олег, и все-таки: почему роликовые конические «без затей»?

Видимо, классика - легко собирать/разбирать сделанный на них узел.

[Дмитрий Иванов]

Для любителей эксклюзива всегда есть "ЛС", а остальным придётся выбирать из того, что есть. Тем более, мало кто, хоть когда-нибудь, идентифицирует проблемы ведения монтировки с подшипниками. 

[Дмитрий Иванов]

В наше время, суть монтировки - безлюфтовость ( под вопросом, ибо худо-бедно программно истребляется) и ветроустойчивость. Остальное - компутер.

[Дмитрий Иванов]

Нда, я-то не в числе акционеров, но теоретиков больше чем заказчиков ровно до наоборот.

[Олег Чекалин]

Алексей, потому, что нет на свете ничего краше и правильнее, чем 320XX.
На что реально их можно заменить? И главное - чем такая необходимость обоснована?

Есть такие вещи...И краше и правилнее. Называются подшпники с перерестными роликами.
http://snr.com.ru/industry/tech/crossroller/crossroller.htm

Монтировки на подшипниках с перекрестными роликами у меня были уже. Даже для себя в запасе пара штук под валы 120 и 90 имеется. Но, в таком экваториале бессмысленны совершенно, только цену поднимут.